Le MRO d'Ethiopian Airlines acquiert la capacité de test des moteurs du Boeing 737 MAX CFM Leap 1B

L'installation de maintenance, de réparation et de révision (MRO) d'Ethiopian Airlines, la plus grande installation de services MRO en Afrique, a atteint la capacité de test du moteur CFM Leap-1B, qui propulse le Boeing 737 MAX. Il s'agit d'une nouvelle étape importante pour la compagnie nationale éthiopienne, dont l'installation MRO devient la première en Afrique à atteindre cette capacité de test.

Essais du moteur CFM Leap-1B à Addis-Abeba

Le 9 juillet 2024, Ethiopian Airlines (ET) a fièrement inauguré sa cellule d'essai de moteur CFM Leap-1B dans ses installations MRO de l'aéroport international Bole d'Addis-Abeba (ADD). Cela donne au plus grand groupe aérien d’Afrique la pleine capacité de test des moteurs Leap-1B, le moteur exclusif du 737 MAX de nouvelle génération. Ethiopian Airlines est actuellement le plus grand opérateur de ce type sur le continent.

Photo : Bradley Caslin | Shutterstock

L'installation d'essais nouvellement lancée permettra à l'Ethiopien de finaliser le développement deVisite d'atelier de restauration des performances (PRSV1)capacité de réparation du moteur Leap 1-B, qui devrait être opérationnel prochainement. Parlant de ce développement, Mesfin Tasew, PDG du groupe Ethiopian Airlines, a déclaré :

"Nous sommes fiers d'avoir atteint la capacité de test complète du moteur CFM Leap-1B dans notre installation MRO moderne d'Addis-Abeba. L'ajout de cette installation de pointe nous permettra de finaliser le développement de la capacité de réparation des visites d'atelier de restauration des performances (PRSV1) sur le moteur, qui devrait être prête très prochainement. Nous exprimons notre gratitude à SAE, GE et aux autres partenaires qui ont contribué à ce succès."

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L'installation MRO d'Ethiopian Airlines, entièrement équipée de hangars et d'ateliers de maintenance de moteurs et de composants, est devenue la cinquième installation au monde en dehors du réseau Safran Aero Engines (SAE) et General Electric (GE) à posséder des capacités d'essais de moteurs Leap-1B. Selon la compagnie aérienne, il s'agit également du premier au Moyen-Orient et en Afrique.

Extension des services dans la région

L'installation de service MRO d'Addis-Abeba, créée en 1957, fournit des services de maintenance en ligne dans les gares desservies par Ethiopian Airlines et étend ses services à d'autres opérateurs d'Afrique et du Moyen-Orient. La compagnie nationale éthiopienne prévoit d'achever leVisite d'atelier de restauration des performances de phase 2 (PRSV1)projet d’ici fin septembre 2024, lui permettant de proposer des solutions Leap 1B PRSV à d’autres opérateurs de la région et au-delà.

L'Ethiopian MRO est certifié par divers organismes de réglementation, notamment l'Autorité éthiopienne de l'aviation civile (CAA), la Federal Aviation Administration (FAA) et l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA). Les ateliers de maintenance disposent de tous les équipements nécessaires à la réparation/révision des avions, des moteurs et des composants.

Avec plus de 160 opérateurs CFM Leap dans le monde, les compagnies aériennes utilisant le Boeing 737 MAX bénéficient de performances améliorées en termes d'efficacité énergétique, d'émissions et de réduction du bruit. Ethiopian Airlines est l'un des six opérateurs de 737 MAX en Afrique. Selonch-aviation, le transporteur basé à Addis-Abeba compte 17 MAX 8 dans sa flotte, avec 34 autres en commande.

Le MAX s'est avéré fiable pour la compagnie aérienne, même si un avion a été perdu dans l'accident mortel de 2019. Les autres opérateurs africains comprennent Air Tanzanie, ASKY Airlines (un partenaire d'ET), Cabo Verde Airlines, Mauritania Airlines et Royal Air Maroc. Les transporteurs nord-africains Air Algérie et Egyptair ont également commandé des appareils 737 MAX.