Le plus récent jet privé de Jeff Bezos : le Pilatus PC-24

Jeff Bezos est l'un des hommes les plus riches du monde, avec une valeur nette de plus de 200 milliards de dollars. Le fondateur et ancien président-directeur général (PDG) d’Amazon, la plus grande société de commerce électronique au monde, est l’un des hommes d’affaires les plus prospères au monde. L'entreprise qu'il a fondée, qui n'était au départ qu'une simple librairie en ligne, propose désormais une large gamme de produits. Ces productions comprennent une variété de produits de commerce électronique, de streaming vidéo, de livres audio et de cloud computing, et elle est un leader du secteur de l'intelligence artificielle.

Bien que Bezos ne soit plus président-directeur général d'Amazon, il conserve toujours une position de leadership élevée et figure sur la liste des présidents exécutifs d'Amazon. Ce poste, ainsi que le fait d'occuper plusieurs autres postes de direction dans d'autres entreprises, oblige Bezos à voyager constamment pour des affaires et d'autres obligations à travers le monde. Ses nombreuses responsabilités s’étendent à l’échelle mondiale et Bezos n’a peut-être pas le temps de voler constamment sur des compagnies aériennes commerciales. Pour cette raison, pour gagner du temps, Bezos exploite plusieurs jets d’affaires privés pour se déplacer avec ses dirigeants, ses amis proches et sa famille à travers le monde.

Actuellement, Bezos exploite une petite flotte d’avions d’affaires. Il est surtout connu pour avoir volé à bord de l'un de ses deux jets d'affaires à très long rayon d'action, tous deux des Gulfstream G650ER. Ces deux avions, immatriculés N271DV et N758PB, selonJetSpy, étaient les plus grands et les plus rapides produits par Gulfstream jusqu'à l'introduction du G700 plus tôt cette année.

Le N271DV a été produit en 2015 et le N758PB a été produit et acheté en 2019, selonConscient des vols. Ces avions peuvent atteindre une autonomie de 7 500 milles marins (8 600 milles) et atteindre une vitesse maximale de Mach 0,925 (710 milles par heure). Ces deux jets d’affaires peuvent accueillir un maximum de 19 passagers.

Photo : Renatas Repcinskas | Shutterstock

Cependant, au-delà de ces deux avions d’affaires à très long rayon d’action, Bezos possède un troisième avion dans sa flotte. Son troisième avion d'affaires est un avion léger fabriqué par Pilatus, désigné sous le nom de Pilatus PC-24. Cet avion est le plus récent avion d'affaires acheté par Bezos, mais il est très différent des précédents Gulfstream G650ER qu'il exploite. Examinons de plus près le PC-24 que possède Bezos, ainsi que certaines des caractéristiques uniques qui encouragent Bezos à acheter cet avion.

Plus précisément, le Pilatus PC-24 que Bezos possède et exploite est enregistré sous le nom de N194PJ, selon JetSpy. Cet avion porte le numéro de série 194 et a été initialement produit en 2020. Western Aircraft Inc. était propriétaire de l'avion jusqu'en août 2021. Cependant, TVPX Aircraft Solutions, une fiducie basée à North Salt Lake City, Utah, a pris la gestion des lieux à ce moment-là, selon FlightAware. Bezos est alors devenu le principal opérateur de cet avion.

Photo de : Pilate

N194PJ a été très actif tout au long de l’année. Au moment d’écrire ces lignes, l’avion a déjà volé 67 fois jusqu’à présent en 2024. Cela comprend 106 heures de vol au total, selon JetSpy. Ses aéroports les plus visités en 2024 sont :

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• Aéroport international du comté de King Field de Boeing (BFI)
• Aéroport international d'El Paso (ELP)
• Aéroport municipal de Santa Monica (SMO)

Cela s'ajoute à une année chargée l'année dernière, au cours de laquelle le N194PJ a volé 156 fois pour un total de 245 heures de vol, selon JetSpy. Boeing Field est resté l’aéroport le plus visité depuis son acquisition par Bezos.

Histoire du PC-24

Pilatus a commencé le développement du PC-24 dès 2007. La société suisse souhaitait un avion similaire au turbopropulseur à succès PC-12. Cependant, l’entreprise souhaitait améliorer la portée et la vitesse de l’avion tout en conservant de nombreuses fonctionnalités du PC-12, telles que ses capacités d’atterrissage et de décollage. En raison des améliorations requises, Pilatus avait l'intention de fabriquer le PC-24 propulsé par un avion à réaction.

Photo de : Pilatus Aircraft

L'avion a été officiellement présenté en mai 2013 et a effectué son premier vol en mai 2015. Le processus d'essais en vol a été long et a connu plusieurs retards. Cependant, l'avion a atteint de meilleures spécifications que prévu initialement, notamment une vitesse de croisière plus élevée.

Il a reçu sa certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et sa certification de type de la Federal Aviation Administration (FAA) en décembre 2017. La première livraison du PC-24 a eu lieu le 7 février 2018. Depuis son introduction, plus de 100 avions ont été livrés. Au-delà du modèle de base du PC-24, Pilatus a également présenté une version ambulance aérienne de l'avion d'affaires. Cet avion a été introduit en novembre 2019. Cette variante est livrée avec trois lits, une civière électrique et des systèmes d'alimentation supplémentaires à l'intérieur de l'avion.

Caractéristiques notables du PC-24

Le PC-24 a été le premier avion d’affaires produit par Pilatus. Pilatus a choisi deux turboréacteurs à double flux Williams FJ44-4A, qui fournissent chacun plus de 3 400 livres de poussée. Ces moteurs puissants aident l’avion à atteindre les mesures de performances suivantes :

Longueur	55 pieds deux pouces
Hauteur	17 pieds quatre pouces
Envergure	55 pieds neuf pouces
Masse maximale au décollage (MTOW)	18 700 livres
Vitesse de croisière	440 nœuds (506 milles par heure)
Taux de montée	4 070 pieds par minute
Gamme	2 000 milles marins (2 302 milles)
Plafond de service	45 000 pieds

À l’intérieur de l’avion, la cabine peut accueillir jusqu’à dix passagers. La section transversale de l'intérieur mesure cinq pieds sept pouces de largeur et cinq pieds un pouce de hauteur. Il peut atteindre une altitude cabine de seulement 8 000 pieds lorsqu’il vole à 45 000 pieds. Le système avionique est basé sur le Honeywell Primus Epic 2 et peut être piloté par un seul pilote.