Enquête sur un quasi-accident : l'A320 de Vueling est sur le point d'atterrir sur une piste occupée à Palma de Majorque

Un incident a été révélé concernant l'atterrissage d'un avion Vueling sur une piste de Palma de Majorque déjà occupée par un autre avion. De telles violations ont été signalées à plusieurs reprises dans les aéroports du monde entier, les organismes de réglementation prenant des mesures et suggérant des moyens de réduire de tels événements.

Le 11 octobre, un Airbus A320 appartenant à la compagnie low-cost espagnole Vueling aurait atterri sur une piste déjà occupée par un avion. L'incident s'est produit à l'aéroport de Palma de Majorque (PMI) en Espagne.

SelonLe héraut de l'aviation, le vol VY-3154 provenait de l'aéroport de Jerez en Espagne. SelonRadar de vol24, il s'agit d'un service régulier quotidien avec une heure de départ à 11h55 et une heure d'arrivée à 13h30. Le trajet dure généralement environ une heure et quinze minutes en moyenne.

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Photo : Robert Buchel | Shutterstock

L'avion impliqué dans l'incident est immatriculé EC-MGE. Il s'agit d'un Airbus A320-200 de 9,5 ans qui a été livré à Vueling en 2015.ch-aviation, il avait accumulé plus de 23 500 heures sur 14 989 cycles de vol au 31 août 2024.

Enquête en cours

La Commission d’enquête sur les accidents et incidents de l’aviation civile (CIAIAC), une division du ministère espagnol des Travaux publics et des Transports, enquête sur l’incident. Il indique que l'A320 a atterri sur la piste avant que l'avion précédent, un avion d'affaires, n'en sorte. L'Aviation Herald cite les propos de la CIAIAC :

(l'avion d'affaires) "n'avait pas quitté la piste 24L de l'aéroport de Palma de Majorque lorsque l'avion AIRBUS A320, immatriculé EC-MGE et exploité par Vueling, a survolé le seuil de cette piste. Après quelques brefs instants où les deux ont coïncidé sur la même piste d'atterrissage, le premier est parti par la sortie la plus proche (plus précisément, S1) et le second a continué l'atterrissage sans autre incident."

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

Lesite officieldu ministère espagnol des Transports décrit le rôle de la CIAIAC comme suit :

"La Commission d'enquête sur les accidents et incidents de l'aviation civile est l'organisme chargé de l'enquête technique sur les accidents et travaille avec une indépendance fonctionnelle et organique de la Direction générale de l'aviation civile. Il convient de souligner le travail réalisé par le Bureau d'assistance aux victimes d'accidents de l'aviation civile et à leurs familles, qui répond en permanence aux besoins des victimes d'accidents de l'aviation civile."

Reste à savoir ce que l'agence trouve dans son rapport à l'issue d'une enquête approfondie.

Autres appels rapprochés

Ce n’est pas la première fois qu’un incident de ce type se produit. Plusieurs autres cas similaires d’accidents évités de justesse ont eu lieu à travers le monde. L'un des incidents les plus évoqués s'est produit plus tôt cette année à l'aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai, en Inde, impliquant deux avions IndiGo et Air India.

Une vidéo circulant en ligne montrait un A320 d'IndiGo atterrissant sur la piste quelques instants après le décollage d'un A320 d'Air India, violant ainsi la règle de séparation minimale entre deux avions. Le personnel de l'ATC de Mumbai impliqué dans l'incident a été suspendu.

En 2020, un Boeing 787-10 d'United Airlines a été autorisé à atterrir sur une piste à Paris déjà occupée par un A320 d'easyJet qui se préparait pour un vol vers l'Espagne. Simple Flying a couvert cet incident dans l'article ci-dessous.