Piper Turboprop : un aperçu approfondi du Piper M700 Fury

Le constructeur d'aviation générale Piper Aircraft a présenté un nouvel avion dans sa famille de Classe M : le Piper M700 Fury. Propulsé par un moteur Pratt & Whitney PT6A-52, le M700 Fury est considéré comme l'avion monomoteur le plus rapide fabriqué par

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Pourquoi lancer le M700 Fury ?

Officiellement lancé en 2021, le nouvel avion a subi plusieurs phases de production et de tests. Les tests de certification ont débuté à l’été 2023 et se sont terminés avec succès début 2024.

Photo de : Piper Aircraft

En mars 2024, le M700 Fury a reçu la certification de type de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis. Cinq mois plus tard, le M700 Fury a obtenu l'approbation de la FAA pour les opérations sur terrain non asphalté. Commentant cette étape importante, Ron Gunnarson, vice-président des ventes, du marketing et du support client chez Piper Aircraft, a déclaré :

Il n’y a pas si longtemps, l’avion M700 Fury a reçu la certification de type de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (AESA), de l’Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) du Brésil et de l’Autorité de la sécurité de l’aviation civile (CASA) d’Australie.

Piper Aircraft a lancé le M700 Fury pour répondre à la demande croissante d'un turbopropulseur monomoteur haute performance offrant un mélange unique de vitesse, de luxe et de fonctionnalités de sécurité avancées. Avec cette combinaison, Piper vise à attirer à la fois les propriétaires privés et les voyageurs d'affaires.

Le M700 Fury s'appuie sur le succès du M600, offrant des performances améliorées, une plus grande rentabilité et une valeur globale améliorée. Piper décrit le M700 Fury comme un « pur-sang de cross-country », idéal pour les voyages longue distance. Commentant le turbopropulseur d'une valeur de 5 millions de dollars, le président et chef de la direction de Piper, John Calcagno, a déclaré :

"Le M700 FURY est un pur-sang cross-country magnifiquement efficace qui offre à nos clients une expérience de vol basée sur les performances avec une rentabilité jamais vue auparavant. Nous avons écouté et nous avons tenu parole. Le M700 FURY englobe la puissance, les performances et les mesures de sécurité les plus avancées disponibles aujourd'hui, ainsi qu'une proposition de valeur globale extrêmement convaincante pour les particuliers et les services de vol d'entreprise. "

Spécifications du M700

En effet, le Piper M700 Fury se démarque par des spécifications uniques qui surpassent les anciens modèles monomoteurs à turbopropulseur. Il surpasse les modèles PA46 précédents et plusieurs concurrents en termes de performances, tels que le Pilatus PC-12 NGX ou le Beechcraft Denali.

Propulsé par un moteur Pratt & Whitney PT6A-52, le M700 Fury affiche une vitesse de croisière maximale de 301 nœuds (557 km/h) avec une autonomie maximale de 1 149 milles marins (2 128 km). Le moteur peut générer 700 chevaux-vapeur. Il convient de noter qu'en croisière à 292 nœuds, le M700 Fury peut parcourir jusqu'à 1 424 milles marins (2 637 km), tandis qu'en croisière à 206 nœuds, le turbopropulseur monomoteur peut atteindre une autonomie maximale de 1 852 milles marins (3 430 km).

Tableau des spécifications
Vitesse de croisière maximale	301 nœuds (557 km/h)
Portée maximale	1 852 milles marins (3 430 km)
Altitude maximale de fonctionnement	30 000 pieds (9 144 m)
Taux de montée (niveau de la mer)	3 432 pieds par minute (1 046 mètres par minute)
Distance d'atterrissage supérieure à un obstacle de 50 pieds Lecture recommandée :Le Piper M700 FURY obtient la certification sur terrain non pavé	1 950 pieds (594 m)
Distance de décollage au-dessus d'un obstacle de 50 pieds	1 994 pieds (608 m)

Avec de telles spécifications, le M700 Fury revendique le titre d’avion monomoteur le plus rapide des 87 ans d’histoire de Piper, avec plus de 134 000 unités. Il s’agit du deuxième modèle le plus rapide de l’entreprise, surpassé uniquement par le puissant Piper Cheyenne 400LS à double turbine.

Avec ces spécifications, l'avion peut facilement voler sans escale de Fort Lauderdale (FLL) à Midland (MAF), couvrant une distance de 1 206 milles marins à vitesse de croisière normale.

Ce voyage autorise un pilote et deux passagers avec 180 livres restantes pour les bagages. Un autre exemple d'autonomie sans escale comprend les vols de Fort Lauderdale (FLL) à Barranquilla (BAQ), couvrant 965 milles marins à vitesse de croisière normale. Ce voyage permet d'accueillir un pilote et trois passagers, avec 400 livres restantes pour les bagages.

Photo de : Piper Aircraft

Dimensions de l'avion
Envergure	43,2 pieds (13,2 m)
Hauteur	11,5 pieds (3,5 m)
Longueur	29,7 pieds (9,1 m)

Avionique avancée

Le M700 Fury est doté de l'avionique la plus avancée disponible dans l'aviation générale : la suite Garmin G3000. Ce qui distingue le Piper M700 Fury, c'est son système de sécurité HALO, qui comprend les technologies Emergency Autoland et PlaneSync de Garmin.

Le système d'atterrissage entièrement autonome peut être activé manuellement ou automatiquement s'il détecte une incapacité du pilote. À l'aide d'algorithmes, le système prend en compte des facteurs tels que la longueur de la piste, le vent, le carburant, la météo et la trajectoire de descente pour sélectionner le meilleur aéroport pour l'atterrissage. Il informe également le contrôle du trafic aérien (ATC) tout en tenant les passagers informés de la position de l’avion et de l’heure d’atterrissage estimée.

Photo de : Piper Aircraft

Les principales fonctions automatiques incluent FIKI (Flight Into Known Icing), l'extension des volets et du train. Une fois l’avion atterri, le système de freinage s’enclenche pour arrêter complètement l’avion. Ensuite, le moteur s'arrête et les passagers sont guidés sur la manière de quitter l'avion en toute sécurité.

Intérieur personnalisable

Avec le lancement du Piper M700 Fury, le constructeur souhaitait séduire le marché des voyages d'affaires, qui nécessite souvent des intérieurs personnalisables. Le M700 Fury offre une gamme d'options intérieures, permettant aux clients de choisir parmi diverses palettes de couleurs, des matériaux personnalisés et des couleurs de fils contrastées pour créer une expérience de cabine personnalisée.

Photo de : Piper Aircraft