L'aéroport international de Pittsburgh enregistre le mois de septembre le plus chargé en 20 ans

a connu son mois de septembre le plus chargé depuis 2004, avec 831 300 passagers, couronnant un été chargé. Avec 105,4 % du nombre de passagers par rapport à septembre 2019, cela dépasse les niveaux d'avant la pandémie et marque une excellente augmentation de 8,5 % par rapport à septembre 2023, selon lePittsburgh Post-Gazette.

La croissance depuis le début de l’année dépasse les chiffres d’avant la pandémie

Vendredi, la PDG de l'autorité aéroportuaire du comté d'Allegheny, Christina Cassotis, a informé les membres du conseil d'administration que l'aéroport a accueilli 7,5 millions de passagers jusqu'à présent cette année, soit 200 000 de plus qu'au cours de la même période en 2019. Reflétant une forte tendance à la reprise, elle a déclaré : « Nous aimerions vraiment atteindre 10 millions [de passagers] cette année, j'encourage donc tout le monde à prendre l'avion pour que nous puissions le faire.

Une augmentation de 9,7 % du trafic passagers par rapport à la même période de l'année dernière, lorsque 6,8 millions de personnes ont transité par l'aéroport, met en évidence cette tendance à la hausse. En réponse à cette hausse de la demande, les compagnies aériennes ont augmenté leur capacité ; en septembre, il y avait 1,1 million de billets disponibles, soit une augmentation de 12,7 % par rapport à l'année précédente et un gain notable de 205 400 places par rapport à septembre 2019.

Photo de : Aéroport international de Pittsburgh

L'aéroport a bien fonctionné ces derniers temps, poursuivant une série de mois couronnés de succès. 935 600 personnes sont arrivées en août, soit le plus grand nombre depuis 2005. Un nombre encore plus important a voyagé en juillet : plus de 962 000. Selon leInstitut Allegheny pour les politiques publiques, juin a été la plus grande utilisation mensuelle du terminal depuis 19 ans, avec 970 800 utilisateurs.

Certains voyageurs ont dû attendre plus de trois heures aux contrôles de sécurité, en particulier tôt le matin.

Les opérations de fret en hausse

Au-delà du trafic passagers, le succès des opérations cargo de l'aéroport a également été évoqué. Le volume global des marchandises est à nouveau en hausse après une baisse l'année dernière. Le volume de fret jusqu'en septembre était de 149,6 millions de livres (livres), soit 9,8 millions de livres de plus qu'au cours de la même période de l'année précédente.

Ce montant est de 5,7 millions de livres de plus que les niveaux d’avant le COVID 2019, mais il reste toujours 27 millions de livres de moins que les chiffres de 2021 influencés par la pandémie.

Voir aussi :Les routes internationales les plus fréquentées vers LAX en septembre

' service non-stop entre

et

, qui représente actuellement 3,1 % de tout le fret aéroportuaire, est en grande partie responsable de cette hausse. Après

(49,9%),

(30,4 %), et

(13,8%), il arrive en quatrième position.

Cassotis a souligné l'importance d'entretenir des relations avec les compagnies aériennes pour soutenir cette croissance du fret, en déclarant :

"Nous allons nous efforcer de garantir que British Airways soit en mesure de poursuivre la croissance de son fret et de nous tourner vers d'autres transporteurs pour participer plus activement à ce que nous considérons comme une réelle opportunité pour le fret à l'aéroport international de Pittsburgh."

Mises à jour du projet de modernisation

1,57 milliard de dollars pour l'aéroport international de Pittsburghprojet de modernisationest achevé à 72 %, y compris une nouvelle structure côté ville pour la billetterie, la sécurité et la récupération des bagages. Connue sous le nom de « pavillon dans les bois », cette installation intègre des éléments naturels comme des terrasses extérieures et un aménagement paysager pour améliorer l'expérience des passagers. L'agencement du terminal intègre des éléments conçus pour faciliter une mobilité aisée et un accès simple aux points de contrôle de sécurité.

Bien que la date précise d'ouverture du nouveau bâtiment n'ait pas encore été annoncée, il est confirmé qu'il ne sera pas opérationnel avant le 30 juin 2025, suite aux récents ajustements du contrat de construction.