Southwest Airlines ferme ses bases d'équipage à Austin et Fort Lauderdale

Southwest Airlines est au milieu d'une phase importante de réduction des coûts et met en œuvre de grands changements au sein de l'organisation et de ses opérations. Elle a annoncé le mois dernier une réduction de ses positions dans les entreprises et a également réduit certaines bases. Et maintenant, de nouveaux rapports ont fait surface concernant la fermeture par la compagnie aérienne de bases d’équipage à deux endroits.

fermera ses bases d’équipage à l’aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) en Floride et à l’aéroport international Austin-Bergstrom (AUS) au Texas. Selon un rapport deCNBC, le président de la section locale 556 du TWU, un syndicat d'agents de bord, affirme que même si l'entreprise a le droit de prendre cette décision, elle aura un impact sur les agents de bord.

Ces deux aéroports sont les bases satellites de Southwest, qui sont plus petites que ses bases principales et servent de bases aux agents de bord du transporteur, et non aux pilotes. Southwest et le syndicat ont discuté de reculer la fermeture d'environ un mois, au 1er juillet. Cela donnera aux membres d'équipage concernés plus de temps pour s'adapter à ces changements.

Selon Southwest, environ 280 agents de bord seront concernés et auront la possibilité d'être transférés vers les 12 bases principales. Le porte-parole de la compagnie aérienne a déclaré à Simple Flying :

"Nous consolidons nos bases satellites d'agents de bord dans nos 12 principales villes de base alors que nous travaillons à maximiser davantage notre efficacité opérationnelle et notre fiabilité. Ce changement contribuera à terme à renforcer notre réseau d'équipage et à soutenir un fonctionnement plus fiable pour nos employés et nos clients. "

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Réduction de l'équipage dans d'autres bases

En janvier, Southwest Airlines a également révélé une réduction des bases à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL) et à l'aéroport international de Denver (DEN). Cela faisait partie d'une démarche de réorganisation plus vaste visant à maximiser le potentiel de génération de revenus de sa flotte. La compagnie aérienne a déclaré que ses employés seraient transférés vers d'autres bases et qu'aucune réduction d'effectif n'avait eu lieu.

Southwest a également expliqué que ces changements avaient été apportés en raison d'un réalignement du réseau avant l'introduction des vols aux yeux rouges et des modifications générales des horaires de vol.

Cependant, ces changements ne sont pas vraiment une surprise, puisque la compagnie aérienne les planifiait depuis l'année dernière pour augmenter ses bénéfices. LePresse associéea cité l’année dernière un responsable de la compagnie aérienne qui a déclaré que « la demande pour Atlanta ne supporte pas notre niveau de vol ». Le rapport cite également une note envoyée au personnel par Tiffany Laurent, responsable basée à Atlanta, qui dit que même si les planificateurs de la compagnie aérienne « font tout ce qu'ils peuvent avant de prendre des décisions difficiles comme celle-ci, nous devons faire ce changement pour nous aider à revenir à la rentabilité ».

Bien sûr, cela n’a pas été très bien accueilli par la Southwest Airlines Pilots Association, qui a déclaré à l’époque :

"Il est tout simplement étonnant que la compagnie aérienne dotée du réseau le plus solide de l'histoire de notre industrie se retire aujourd'hui sur un marché majeur parce que ce groupe de direction n'a pas réussi à évoluer et à innover."

Des mesures de réduction des coûts

Southwest est actuellement au milieu d'un exercice majeur d'optimisation des coûts pour améliorer la santé de son bilan. En février, la compagnie aérienne a annoncé un licenciement massif pour la première fois de son histoire.

La compagnie a déclaré qu'elle supprimait 1 750 postes d'entreprise et de direction, ce qui réduirait la cohorte de 15 % d'ici la fin du deuxième trimestre 2025. La compagnie aérienne a déclaré que cette décision avait été prise pour économiser des millions de dollars.

Photo : EchoVisuels | Shutterstock

Southwest a estimé que ces changements entraîneraient des économies d'environ 210 millions de dollars pour une partie de l'année 2025 et des économies d'environ 300 millions de dollars pour l'ensemble de l'année 2026. Bob Jordan, président, chef de la direction et vice-président du conseil d'administration, a déclaré :

"Changer notre façon de travailler est un élément essentiel pour devenir une entreprise plus agile, et ce sera un voyage. Nous construisons une organisation plus légère avec une clarté accrue sur ce qui est le plus important, une prise de décision plus rapide et une concentration sur la réalisation des bonnes choses dans l'urgence - un peu comme notre esprit fondateur d'entrepreneur des années 1970. "