Ce sont les 10 plus grandes plaques tournantes d’Air Canada par sièges

Air Canada est la plus grande de toutes les compagnies aériennes canadiennes et est le transporteur national du pays. Un membre fondateur du

en mai 1997, Air Canada demeure aujourd'hui un acteur clé en termes de connectivité mondiale, avec une flotte importante et un réseau diversifié de liaisons intérieures, court-courriers et long-courriers. Ceux-ci sont exploités à partir de bases situées partout au Canada, certaines offrant beaucoup plus de sièges que d’autres.

En utilisant les données de planification actuelles mises à disposition parBougie, une société d'analyse aéronautique, pour le mois d'avril 2025, nous pouvons examiner les régions dans lesquelles Air Canada est la plus présente. Pour cet article, nous classerons spécifiquement les meilleurs aéroports canadiens du transporteur pardépartsièges surligne principalevols, ce qui signifie que les services commercialisés par Air Canada mais exploités par des partenaires régionaux ne seront pas pris en compte.

Kelowna, Colombie-Britannique

14 144 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

En ce qui concerne l'aviation commerciale moderne en Colombie-Britannique, Vancouver est souvent présentée comme une plaque tournante clé. Cependant, c’est loin d’être la seule porte d’entrée aérienne de la province, l’aéroport international de Kelowna (YLW) jouant également un rôle clé dans le maintien de la connexion avec la région de l’Ouest. Ce mois-ci, Air Canada a programmé 92 vols principaux au départ de Kelowna, offrant ainsi 14 144 sièges.

Ces services ont une distance moyenne de 1 392 miles (2 240 km). Même si Kelowna voit une part équitable du trafic international opérée par des transporteurs comme

et WestJet, les vols principaux d'Air Canada à partir de l'installation desservent uniquement des destinations intérieures. Toronto Pearson est de loin le plus populaire, avec 60 départs ce mois-ci (deux par jour), suivi de Vancouver (28) et de Montréal Trudeau (quatre).

St. John's, Terre-Neuve-et-Labrador

17 535 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Photo : Tom Boon | Vol simple

Bien que Kelowna soit presque aussi loin à l'ouest que possible au Canada, le prochain aéroport est l'un des plus à l'est du Canada. En effet, St. John’s (YYT), dans la province de Terre-Neuve-et-Labrador, est située juste au large de la côte atlantique, avec

Les vols transatlantiques au départ de l’établissement sont parmi les plus courts du marché. Quant à Air Canada, sa présence sur le réseau principal en avril totalise 121 vols et 17 535 sièges.

Aéronef	Vols principaux St. Johns – Toronto en avril 2025
Airbus A220-300	31
Airbus A319-100	21
Airbus A320-200	52
Airbus A321-200	15

Cette capacité ne couvre que deux routes principales, Montréal ne représentant que deux des vols. Ces services sont exploités par l’avion de 169 sièges d’Air Canada

Avion 737 MAX 8. Pendant ce temps, les 119 vols restants (quatre par jour sauf trois le 16 avril) desservent tous l'aéroport international Pearson de Toronto. Comme le montre le tableau ci-dessus, Air Canada utilise une grande variété d'avions sur cette route.

Halifax, Nouvelle-Écosse

55 199 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Photo : Tom Boon | Vol simple

À l’est, l’aéroport international Stanfield d’Halifax (YHZ) est une autre installation canadienne clé sur la côte atlantique du pays. Air Canada a une présence considérablement plus importante ici, ayant programmé 325 vols principaux au départ de l'aéroport en avril 2025. Collectivement parlant, ces services offriront un total de 55 208 sièges, avec une distance moyenne relativement courte de 924 milles (1 487 km).

Marché	Part des sièges des lignes principales d’Air Canada au départ d’Halifax en avril 2025
Domestique	89.3%
International	10.7%

Plus de la moitié de ces services relient l'installation à Toronto Pearson, qui accueillera ce mois-ci quelque 201 vols principaux d'Air Canada en provenance d'Halifax. Montréal Trudeau est une autre destination intérieure clé, avec près de trois vols par jour (88 au total). Cependant, Air Canada a également une présence internationale limitée, avec deux vols vers Tampa, quatre vers Orlando et 30 (un par jour) vers

.

Winnipeg, Manitoba

55 218 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Photo : Tom Boon | Vol simple

À l'intérieur des terres, l'aéroport international James Richardson de Winnipeg (YWG) est situé à peu près au centre du Canada, vers le sud de la province du Manitoba et près de la frontière américaine avec les États fédéraux du Dakota du Nord et du Minnesota. En avril prochain, Air Canada exploitera 35 vols principaux de plus au départ d'ici qu'à partir d'Halifax, mais, en raison de l'utilisation d'avions plus petits, ces services ne disposent que de 19 sièges de plus.

Sur les 55 218 sièges qu'Air Canada a réservés sur les vols principaux au départ de Winnipeg en avril 2025, seulement 876 desservent une route internationale. Concrètement, cette capacité se retrouve sur six vols vers Cancun au Mexique. Pendant ce temps, Toronto Pearson est le plus grand marché intérieur principal du transporteur au départ de Winnipeg, avec 27 739 sièges, suivi de Vancouver, Montréal Trudeau et Calgary.

Edmonton, Alberta

61 284 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Photo : Tom Boon | Vol simple

Plus à l'ouest, l'aéroport international d'Edmonton (YEG) est l'une des deux principales plaques tournantes aériennes canadiennes dans la province de l'Alberta. Ce mois-ci, Air Canada a programmé 370 vols principaux au départ de cette installation, ces services offrant collectivement un total de 61 307 sièges à une distance moyenne de 1 281 milles (2 062 km). Une fois de plus, Cancún est la seule route internationale, avec huit vols et 1 096 sièges.

Sur le plan intérieur, Toronto est, une fois de plus, la destination la plus importante en ce qui concerne les opérations principales d'Air Canada au départ d'Edmonton, avec 28 293 sièges au départ sur 171 vols représentant près de la moitié de sa capacité. Viennent ensuite Vancouver, avec 139 vols au départ offrant 23 491 sièges, et Montréal Trudeau, qui compte un total plus restreint de 52 vols au départ et 8 404 sièges.

Ottawa, Ontario

70 489 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Photo : AirCanada

L'aéroport international Macdonald Cartier d'Ottawa (YOW), dans la province de l'Ontario, devrait accueillir 429 vols principaux d'Air Canada au départ en avril 2025. Ces services offriront collectivement un total de 70 489 sièges, avec une distance moyenne de seulement 737 milles (1 186 km). Une destination notable est Londres Heathrow (LHR), qu'Air Canada a récemment repris avec quatre vols par semaine.

En raison de l'utilisation de gros-porteurs Boeing 787-9, la route d'Heathrow a presque le même nombre de sièges que celle de Calgary avec le 737 MAX 8 (5 070 contre 5 066), bien qu'elle n'effectue qu'un peu plus de la moitié du nombre de vols (17 contre 30). Cependant, ces deux liaisons ne sont rien en comparaison de Vancouver et de Toronto Pearson, qui comptent respectivement 12 612 et 47 741 sièges au départ sur les vols principaux d'Air Canada en avril.

Calgary, Alberta

127 841 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Photo : Tom Boon | Vol simple

En examinant maintenant les aéroports avec des totaux à six chiffres en ce qui concerne les sièges au départ sur les vols principaux d'Air Canada en avril 2025, Calgary (YYC) est la principale plaque tournante aérienne de la province de l'Alberta. Ce mois-ci, la compagnie nationale canadienne a programmé 733 départs de lignes principales à partir de ces installations, ces services offrant collectivement un total de 127 841 sièges sur une distance moyenne de 1 347 milles (2 168 km).

Destination	Vols	Sièges
Toronto-Pearson	262	43,973
Vancouver	261	43,501

Bien que le trafic intérieur soit encore une fois dominant, des vols quotidiens d'Air Canada sur la ligne principale vers des destinations étrangères sont assurés sous forme de

(4 380 sièges au départ) et Londres Heathrow (8 940 sièges au départ). Au niveau national, Winnipeg et Ottawa bénéficient également de services quotidiens, Montréal Trudeau étant desservi trois fois par jour. Cependant, comme nous l’avons vu ci-dessus, deux itinéraires se démarquent vraiment.

Vancouver, Colombie-Britannique

399 490 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Photo : Joe Kunzler | Vol simple

Parmi les trois premiers, Vancouver (YVR), dans la province de la Colombie-Britannique, est la porte d'entrée aérienne la plus importante de l'ouest du Canada. Cela se reflète dans l’énorme présence d’Air Canada dans les installations, la compagnie aérienne nationale canadienne ayant programmé 1 957 départs sur ses lignes principales et 399 490 sièges au départ de Vancouver en avril 2025. Compte tenu de son emplacement éloigné, la longueur moyenne est également élevée, à 2 112 milles (3 399 km).

Voir aussi :Delta Air Lines reprendra 7 liaisons saisonnières à partir de 3 hubs à l'été 2025

La présence d’Air Canada à Vancouver lui permet de desservir une grande variété de liaisons nationales et internationales. Dans le premier de ces marchés, son corridor le plus achalandé dessert l'aéroport Pearson de Toronto, avec 325 départs de lignes principales offrant 72 140 sièges ce mois-ci. Pendant ce temps, sur le plan international,

(LAX) est la route la plus importante, avec 115 vols et 17 557 sièges.

Montréal, Quebec

426 715 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Montréal Trudeau (YUL) est la principale porte d'entrée aérienne vers le Québec et la deuxième plaque tournante d'Air Canada en avril 2025 en ce qui concerne la disponibilité des sièges au départ sur les vols principaux. Au total, la compagnie nationale canadienne, dont le siège social est également situé à Montréal, a programmé 1 894 vols principaux à partir de cette installation en avril 2025, offrant collectivement un grand total de 426 715 sièges.

Encore une fois, sa présence ici a une saveur à la fois internationale et nationale, la première étant dominée par les vols vers Toronto Pearson. En effet, Air Canada a programmé 455 vols principaux au départ sur cette liaison en avril 2025, offrant au passage 74 184 sièges. Entre-temps,

(CDG) est la première destination internationale avec 26 100 sièges répartis sur 58 vols grandes lignes.

Toronto, Ontario

868 220 sièges au départ des grandes lignes en avril 2025

Photo : Joe Kunzler | Vol simple

En tête de liste, peut-être sans surprise étant donné qu'il s'agit de la première destination de la plupart des aéroports dont nous avons parlé dans l'article jusqu'à présent, se trouve

(YYZ) dans la province de l’Ontario. Ce mois-ci, Air Canada a programmé un nombre impressionnant de 4 425 vols au départ de lignes principales avec 868 220 sièges à partir de cette installation, à une distance moyenne de 1 732 milles (2 787 km).

Une fois de plus, une vaste gamme de destinations nationales et internationales sont desservies par les opérations principales d'Air Canada au départ de Toronto, les destinations nationales habituelles telles que Montréal Trudeau, Ottawa et Calgary se classant toutes en tête en termes de disponibilité de sièges. Sur le plan international, Londres Heathrow se situe en tête de liste, avec 38 773 sièges disponibles sur 108 vols principaux au départ.