Jet privé à très longue portée : un examen plus approfondi de l'Embraer Lineage 1000 de Travis Scott

Jacques Bermon Webster II, anciennement connu sous le nom de Travis Scott, est devenu l’un des rappeurs les plus en vue au monde. Né le 30 avril 1991, Scott vivait à l'origine dans le centre-ville de Houston, au Texas, avec sa grand-mère. Cependant, il a déménagé à Missouri City, Missouri, alors qu'il était à l'école primaire pour vivre avec ses parents.

Scott a participé au théâtre musical au lycée avant de fréquenter l'Université du Texas à San Antonio. Cependant, il a abandonné ses études pour se consacrer à la musique à plein temps. Il a déménagé à Los Angeles, en Californie, dans l'espoir de devenir rappeur. Après avoir déménagé à Los Angeles, Scott a été coupé de ses parents et forcé de dormir sur le canapé d'un ami.

Photo de : Embraer

Il a sorti son premier album solo, intitulé Owl Pharaoh, en 2012. Cet album a connu du succès dans l'industrie et XXL l'a ajouté à sa première classe de 2013, ce qui signifie qu'il a été répertorié comme une étoile montante de l'industrie du rap. Cela a contribué à son succès en tant que rappeur et a constitué une étape importante au début de sa carrière.

Dans l’ensemble, Scott est devenu l’un des rappeurs les plus populaires des temps modernes. Il a enregistré quatre succès numéro un au Billboard Hot 100 américain, avec plus de 100 chansons classées dans les charts. Travis Scott a enregistré dix nominations aux Grammy Awards, plusieurs BET Hip Hop Awards, Billboard Music Awards et MTV Video Music Awards.

Photo:JetRequest.com via Wikimedia Commons

En raison de l’illustre carrière de rappeur de Scott, il n’est pas étonnant qu’il possède et exploite un jet privé. Cet avion permet de le transporter, lui et son équipe, à travers le monde lors de ses tournées mondiales ou de sa longue liste de concerts. L'exploitation d'un jet privé offre à Scott une flexibilité ultime lors de son voyage, lui permettant ainsi de pouvoir donner tous ses concerts à la destination souhaitée. Examinons de plus près cet avion d’affaires unique, ainsi que certaines des caractéristiques qui le rendent si unique.

À propos du jet d’affaires personnel de Travis Scott

Actuellement, Scott possède et exploite un Embraer Lineage 1000 enregistré sous le nom de N713TS. SelonJetSpy, cet avion a été construit pour la première fois en 2015 et porte le numéro de série 19000632. Selon la Federal Aviation Administration (FAA), le propriétaire enregistré de cet avion est Cactus Jack Airlines. Cactus Jack est aussi le nom du label de Travis Scott, fondé en 2017.

Photo:Mark Harkin via Wikimedia Commons

Scott exploite fréquemment son avion d'affaires, selon JetSpy. Jusqu’à présent en 2024, Scott a piloté son avion 153 fois au total, ce qui représente près de 450 heures de vol au total. Beaucoup de ces vols sont vers Los Angeles, en Californie, près de sa résidence principale, ou vers Houston, au Texas, sa ville natale. Ses trois aéroports les plus visités en 2024 sont les aéroports suivants :

1. Aéroport de Van Nuys (VNY) à Los Angeles, Californie
2. Aéroport William P. Hobby (HOU) à Houston, Texas
3. Aéroport exécutif de Miami-Opa Locka (OPF) à Miami, Floride

Selon ch-aviation, cet Embraer Lineage 1000 appartenait à l'origine à MGM Mirage Aviation, un segment commercial du grand fournisseur de casinos et de centres de villégiature. Il a également été brièvement exploité par GainJet Ireland, un charter d'avions d'affaires, jusqu'à ce que Travis Scott et Cactus Jack Airlines prennent possession de l'avion en décembre 2020.

Embraer est bien connu pour produire certains des avions de ligne régionaux les plus populaires au monde. L'avionneur brésilien a historiquement produit l'Embraer Regional Jet (ERJ), qui est devenu l'un des avions de ligne régionaux les plus populaires. Cette série comprend les avions suivants :

• ERJ-135, qui peut accueillir 37 passagers
• ERJ-140, qui peut accueillir 44 passagers
• ERJ-145, qui peut accueillir 50 passagers

Cependant, cette série d'avions a ensuite été retirée lorsqu'Embraer a introduit un avion à réaction régional amélioré, appelé la famille E-Jet. Cette série d'avions comprenait le E-190, un avion de ligne régional pouvant accueillir jusqu'à 114 passagers. Cet avion a été officiellement introduit au début des années 2000.

Cependant, en 2006, Embraer a décidé de convertir son populaire avion E-190 en jet privé. Cet avion a subi d'importantes modifications, notamment des réservoirs de carburant supplémentaires. Cet avion a ensuite été développé en avion d'affaires à très long rayon d'action et a été officiellement introduit en 2009.

Photo de : Embraer

Le Lineage 1000 était en concurrence directe avec d'autres jets privés à très long rayon d'action, comme le Gulfstream G650 ou le Dassault Falcon 7X, bien qu'il présentait une section intérieure de cabine plus grande. Il était également légèrement plus petit que d'autres conversions d'avions de ligne, comme un Boeing Business Jet (BBJ) ou un Airbus Corporate Jet (ACJ). Malgré cela, Embraer n'a vendu qu'environ 28 des Lineage 1000, principalement à des compagnies de charter et à quelques propriétaires privés. Il a été officiellement interrompu en août 2020.

Caractéristiques de conception et spécifications de performances de l'Embraer Lineage 1000

Comme mentionné précédemment, le Lineage 1000 était directement basé sur l'avion de ligne régional E-190. Cependant, Embraer a ajouté des réservoirs de carburant supplémentaires dans l’espace de chargement sous le plancher de l’avion, ce qui a presque doublé l’autonomie de l’avion. La grande cabine de la cellule de l’avion de ligne régional pouvait accueillir jusqu’à cinq zones intérieures. Certains opérateurs ont utilisé ces zones intérieures pour une chambre complète, une salle de bain avec eau courante ou même un espace de chargement sans rendez-vous.

Photo : Markus Maïnka | Shutterstock

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Comme le E-190, le Lineage 1000 est propulsé par deux turboréacteurs à double flux General Electric CF34, qui fournissent à l'avion une poussée de 18 500 livres. Cependant, les réservoirs de carburant ajoutés ont considérablement augmenté l’autonomie du Lineage 1000. Dans l'ensemble, le Lineage 1000 atteint les spécifications de performances suivantes :

Longueur	118 pieds onze pouces
Hauteur	34 pieds huit pouces
Envergure	94 pieds trois pouces
Masse maximale au décollage (MTOW)	120 152 livres
Vitesse de croisière	472 nœuds (543 milles par heure)
Gamme	4 600 milles marins (5 300 milles)
Plafond de service	41 000 pieds