Pourquoi l'aéroport de Hong Kong reste une plaque tournante de l'aviation intégrale

Lors d'un entretien avec Simple Flying, Steven Yiu, directeur exécutif des opérations aéroportuaires de l'aéroport international de Hong Kong, a expliqué pourquoi l'aéroport de Hong Kong est l'un des aéroports les plus fréquentés de la région et l'aéroport de fret le plus fréquenté. Il a également parlé de la reprise de l’aéroport après la pandémie (qui a frappé l’aéroport plus longtemps et plus durement que de nombreux autres aéroports dans le monde). Hong Kong est également la plaque tournante de Cathay Pacific, Hong Kong Express et d'autres compagnies aériennes.

Steven Yiu a souligné que Hong Kong se trouve au « cœur de l’Asie » et qu’elle se trouve à cinq heures de vol de 50 % de la population mondiale (principalement à cause de la Chine, de l’Inde et d’autres pays très peuplés comme l’Indonésie). Il a déclaré que l’aéroport de Hong Kong était important depuis 1970 – avant le développement de la Chine.

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Il a également noté que l'aéroport se porte bien en matière de fret. En effet, il est possible de voir 6 ou 7 Boeing 747 cargo à la fois à l’aéroport. Il a déclaré : « Nous sommes la plateforme de fret la plus fréquentée » et que l'aéroport traite 4,3 millions de tonnes de fret. En fait, selonle site de l'aéroport, c'est l'aéroport de fret le plus fréquenté depuis 1996. Depuis que les Britanniques ont établi une colonie commerciale sur l'île de Hong Kong, Hong Kong est l'une des principales portes commerciales vers la Chine.

Steven Yiu a déclaré que l'aéroport de Hong Kong accueille environ 130 compagnies aériennes, bien que la compagnie aérienne basée à Hong Kong Cathy Pacific (avec Hong Kong Express) représente 45 %, soit environ la moitié de la part. Bien qu’une grande partie du trafic soit du trafic de transit, l’aéroport est bien relié au système de transport en commun de la ville par une ligne de train express. La ligne de train relie la gare de Tsing Yi, la gare de Kowloon et la gare de Hong Kong.

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Reprise du COVID à l’aéroport de Hong Kong

Avant la pandémie, l’aéroport accueillait environ 75 millions de passagers par an et environ 200 000 passagers par jour. Hong Kong n’a levé toutes les restrictions liées à la pandémie qu’en mars 2023, et l’aéroport a désormais récupéré environ 80 % (soit environ 160 000 passagers par jour).

Simple Flying a demandé à Yiu quand il prévoyait que l'aéroport reviendrait à 100 % des niveaux d'avant la pandémie. Yiu a répondu qu'il s'attend à ce que l'aéroport retrouve pleinement ses niveaux d'avant la pandémie d'ici la fin de l'année ou au début de l'année prochaine. Il a déclaré que la reprise était déjà proche, mais qu'il y avait une certaine incertitude, notamment dans l'économie de Hong Kong et sur le continent.

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Extension de trois pistes à Hong Kong

Steven Yiu a également expliqué comment davantage de terrains avaient été récupérés pour agrandir l'aéroport et a noté que les premières étapes avaient été achevées il y a quelques années. En prévision de la croissance future du trafic aérien, l'aéroport de Hong Kong esten cours d'agrandissementà un système à trois pistes. Il s’agit de l’un des plus grands projets d’infrastructure de l’histoire de Hong Kong. Aujourd'hui, alors que les passagers arrivent à l'aéroport, ils roulent autour d'un grand nouveau terminal encore en construction.