Des scientifiques révèlent pourquoi il est préférable que les couples âgés soient séparés pendant les vols

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La sécurité est toujours une préoccupation majeure des compagnies aériennes et des équipages de conduite, et il existe de multiples façons de garantir que votre voyage soit aussi sûr que possible. Le plus simple, bien sûr, est d'écouter les consignes de sécurité de vos agents de bord et peut-être mêmeaidez-les à faire leur « surveillance de l'entrejambe » avant le vol.Mais vous pouvez également aider en préparant vos parents ou grands-parents âgés à une éventuelle séparation temporaire une fois à bord de l'avion.

C'est parce qu'unEtude 2026publié dans AIP Advances a révélé qu'il peut être plus sûr pour toutes les personnes à bord d'un avion si les passagers âgés sont assis séparément. La raison derrière cette découverte se résume à l’acte pas si simple d’évacuer rapidement un avion en cas d’urgence. Idéalement, l’étude indique qu’un avion devrait être évacué en 90 secondes en cas d’urgence. Cependant, les chercheurs ont découvert que lorsque les passagers âgés, en particulier ceux à mobilité réduite, sont assis ensemble, les temps d'évacuation sont beaucoup plus lents.

Le changement n'est jamais facile, ce qui explique pourquoi, parfois,les compagnies aériennes finissent par revenir sur leurs politiques controversées en matière de sièges. Mais lorsque les scientifiques ont utilisé la simulation informatique pour exécuter des scénarios sur un Airbus A320 confronté à un incendie bimoteur, ils ont eu des inquiétudes. Chaque simulation a révélé que le nombre de passagers âgés à bord et l'endroit où ils étaient assis avaient un impact direct sur le temps d'évacuation. "Ces résultats soulignent la nécessité d'une modélisation et de stratégies de sièges sensibles à l'âge pour améliorer la sécurité des évacuations", ont écrit les chercheurs. L'étude a également offert des informations pratiques sur la planification d'urgence afin d'améliorer la sécurité des voyages pour tous les passagers.

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L'Airbus A320 est considéré comme l'un des avions à fuselage étroit les plus utilisés dans le monde, pouvant accueillir entre 150 et 180 passagers. Les auteurs de l'étude ont déterminé que le meilleur scénario parmi leurs scénarios testés est un avion avec 20 % de passagers âgés, placés aux extrémités opposées de l'avion. Mais même avec cet arrangement, le temps d’évacuation était toujours de 141 secondes, bien au-dessus des 90 secondes recommandées.

Et ce ne sont pas seulement les passagers âgés ayant des problèmes de mobilité qui soulèvent des problèmes de sécurité. L'étude a également déterminé que les passagers âgés présentant des symptômes de déclin cognitif peuvent être plus lents à prendre des décisions urgentes en cas de crise ou à réagir aux instructions émises par les agents de bord. Une réaction plus lente met non seulement en danger le passager âgé, mais également les autres passagers qui doivent se déplacer rapidement et efficacement pour sortir de l'avion en toute sécurité.

Même si cela n’est peut-être pas idéal pour les couples, séparer les compagnons de voyage âgés peut faciliter le travail du personnel de cabine. Ils se concentrent sur la sécurité des passagers, ainsi que sur la leur, c'est pourquoiles agents de bord s'assoient sur leurs mains pendant le décollage et l'atterrissage. Les auteurs de l'étude ont écrit que les équipages de conduite qui optimisent les stratégies de sièges désignant certains sièges pour les passagers âgés peuvent améliorer l'efficacité d'une évacuation inattendue. La recherche encourage également les compagnies aériennes à prendre en compte l'âge afin de « mieux s'adapter à la population croissante de voyageurs aériens âgés ».