Más de 4 horas: los 10 vuelos de Embraer más largos de Norteamérica

Si se consideran todos los aviones Embraer,Velamuestra que América del Norte tiene un promedio de 4.343 movimientos diarios programados (despegues y aterrizajes combinados) en elprimeros seis meses de 2024. La información de horarios enviada por los transportistas al proveedor de datos indica que cubren un promedio de 478 millas (769 km) y tienen un tiempo de bloque de 1h 49m.

Los vuelos se resumen en la siguiente tabla. Curiosamente, todos menos uno comenzaron en 2023 o comenzarán en 2024. Esto incluye la ruta más larga por distancia: de Montreal a Vancouver. Al igual que ocho de las 10 rutas principales, es operada por Porter, en rápido crecimiento, utilizando la E195-E2. Sin embargo, el par de aeropuertos nacionales cae al segundo lugar si se considera el tiempo de bloqueo.

Curiosamente, Aeromexico Connect entre Guadalajara y Detroit es una ruta completamente nueva. Como muchos de los servicios estadounidenses de la aerolínea, existe para alimentar un centro del socio transfronterizo de la empresa conjunta Delta. Utiliza el E190-E1 de dos clases y 99 asientos.

Millas (km)	Tiempo máximo de bloqueo (primer semestre de 2024)*	Ruta	Aerolínea	Embraer	Vuelos de enero a junio** (fecha de lanzamiento)
2,295 (3,693)	5h 39m	Montreal a Vancouver	Portero	E195-E2	Diario (11 de abril de 2024)
2,259 (3,635)	5h 52m	Toronto to San Francisco	Portero	E195-E2	Diario (25 de enero de 2024)
2,214 (3,563)	5h 39m	Ottawa a Vancouver	Portero	E195-E2	Diario (26 de julio de 2023)
2,175 (3,500)	5h 35m	Toronto to Los Angeles	Portero	E195-E2	Diario (16 de enero de 2024)
2,100 (3,380)	5h 21m	Toronto to Victoria	Portero	E195-E2	Diario (20 de septiembre de 2023)
2,085 (3,355)	5h 19m	Toronto a Vancouver	Portero	E195-E2	De cuatro a cinco diarios (7 de febrero de 2023)
1,943 (3,127)	5h 4m	Toronto to Las Vegas	Portero	E195-E2	Diario (5 de marzo de 2024)
1,923 (3,095)	4h 59m	Mexico City to Santo Domingo	Aeroméxico Conecta	E190-E1	Diario (30 de octubre de 2017) Lectura recomendada:88 horas: las rutas de autobús panorámicas más largas de Estados Unidos
1,894 (3,048)	4h 15m (¡destaca!)	Guadalajara a Detroit	Aeroméxico Conecta	E195-E1	Diario (14 de marzo de 2024)
1,873 (3,014)	4h 45m	Montreal a Calgary	Portero	E195-E2	Diario (28 de mayo de 2024)
	* Cualquier dirección				** En cada sentido

Porter tiene 29 E2

Hasta diciembre de 2022, Porter tenía un enfoque limitado y de nicho basado en el uso de sus Dash 8 Q400. Eso cambió drásticamente durante ese mes festivo con la llegada de su primer avión. Ahora cuenta con 29, cada uno con una disposición de 132 asientos. Junto con su red radicalmente cambiante, esto hará que el operador sea un éxito o un fracaso. (Curiosamente, también tiene 29 Q400).

Foto de : Gate7 | incógnita

El E195-E2 no sólo tiene un consumo de combustible muy reducido (en relación con el E1), sino que también es el avión Embraer más grande por capacidad, lo que reduce los costos de asiento-milla. La adición de más asientos para vender (en comparación con alternativas más pequeñas) hace que la variante sea algo más económica en sectores más largos.

Por supuesto, tiene costos de asiento-milla más altos que los de fuselaje estrecho más grandes y mucho más comunes, lo que significa que se necesitan tarifas más altas. Esto plantea la cuestión de su competitividad en mercados muy atendidos. (La oportunidad potencial en mercados más reducidos, más largos y sin servicio es intrigante). Sin embargo, se ve compensada en cierta medida por costos de viaje más bajos y se requieren menos pasajeros para alcanzar el punto de equilibrio en un factor de carga particular.

¿Cuál es la ruta programada de Embraer más larga en la que ha volado? Háganos saber en los comentarios.