8 aerolíneas acaban de vender sus datos personales de pasajeros a ICE

Lo leíste correctamente. Gracias a una adquisición reciente, la información personal de los pasajeros de ocho aerolíneas importantes de EE. UU. ahora se comparte con la rama de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. del Departamento de Seguridad Nacional.

Y esos datos serán utilizados principalmente por una subsección de la CBP: el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos, también conocido como ICE.

Esto no cambiará la experiencia de vuelo del viajero estadounidense promedio, pero es una decisión sin precedentes de las aerolíneas estadounidenses y tiene que ver con sus datos personales, por lo que vale la pena cubrirlo. Esto es lo que necesita saber.

Los datos de pasajeros provienen de Airlines Reporting Corporation (ARC)

Los datos personales de los pasajeros provienen de Airlines Reporting Corporation o ARC. El ARC es propiedad de Delta, Southwest, United, American, Alaska, Canadá, Lufthansa y Air France.

Es responsable de almacenar boletos aéreos globales que contienen información de los pasajeros, incluidos nombres, detalles financieros e itinerarios de vuelo. ¿Por qué retener esa información?

Esolos datos se pueden utilizarpara informes estadísticos y liquidaciones, por ejemplo. Ayuda a las aerolíneas a aprender más sobre los viajeros, lo que les ayuda a mejorar y agilizar las operaciones, entre muchos otros beneficios.

Pero los datos del ARC incluyen un Programa de Inteligencia de Viajes (TIP), que se creó después del 11 de septiembre para proporcionar datos a ciertas ramas de aplicación de la ley en los EE. UU. En mayo de 2025, la base de datos TIP fue adquirida por el Departamento de Seguridad Nacional, lo que significa que puede ser utilizada por CBP e ICE. El DHS tiene acceso al TIP hasta mayo de 2028.

En resumen: los datos de los pasajeros que han sido utilizados por ocho aerolíneas internacionales para liquidación e informes estadísticos se vendieron al ICE en mayo de 2025 como parte de un contrato de tres años que finaliza en mayo de 2028.

¿Qué significa esto para los viajeros?

Como mencioné anteriormente, la adquisición por parte de ICE de los datos de los pasajeros de ARC probablemente no afectará sus planes de viaje. Pero se está aprovechando de otras actualizaciones de privacidad en los viajes aéreos, desde el lanzamiento de Real ID hasta programas biométricos en rápida expansión como CLEAR.

Vale la pena señalar que el DHS ya cuenta con un departamento de recopilación de información biométrica, conocido como HART o Homeland Advanced Recognition Technology.

Todos los datos biométricos recopilados de ciudadanos no estadounidenses se almacenan automáticamente en la base de datos de identidad durante 75 años.

Lectura sugerida:El DOT revisará cómo las aerolíneas estadounidenses manejan los datos de los pasajeros

Las organizaciones de vigilancia ya han señalado que HART podría usarse más allá del alcance de la identificación de ciertos pasajeros y, en cambio, podría usarse con fines de vigilancia.

En resumen, si bien los nuevos hábitos de uso de datos en los viajes aéreos podrían no afectar sus planes de viaje en los próximos años, la expectativa del derecho del viajero a la privacidad está siendo cuestionada y remodelada activamente.

Las fuentes de este artículo incluyen a Katya Schwenk deLa palancay Acacia Gabriel deViajes + Ocio, junto con404 MediosyCorporación de informes de aerolíneas.