American Airlines 6 rutas más largas del Boeing 787

American Airlines, la aerolínea más grande del mundo por tamaño de flota, tiene 1.002 aviones y otros 335 pedidos. Tras el retiro de sus Airbus A330 durante la pandemia, American Airlines ahora solo opera una flota de aviones Boeing de fuselaje ancho. Los Boeing 787 Dreamliners impulsarán el crecimiento futuro de la aerolínea y la renovación de su flota, con 30 787-9 aún por entregar. Actualmente, la aerolínea cuenta con 59 787, 37 787-8 y 22 787-9.

Los 787-9 entregados a partir de 2025 contarán con una nueva cabina de clase ejecutiva. Reveladas en septiembre de 2022, las nuevas cabinas supondrán un cambio enorme con respecto a lo que American tiene actualmente, y una de las características más notables serán las puertas en los asientos. Ninguna otra aerolínea estadounidense tiene un producto de clase ejecutiva con puertas.

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Según datos de Cirium, American tiene 2.603 vuelos de ida y vuelta con sus Dreamliners el próximo mes. Las rutas recorridas por los 787 varían de 802 a 7,351 millas. En marzo, la ruta más larga de la aerolínea fue desde el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth (DFW) al Aeropuerto de Auckland en Nueva Zelanda, pero esa ruta es estacional y finaliza esta semana. En abril, la ruta más larga de American es desde DFW al Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai (SVG), cubriendo 7,351 millas. Los 787-8 más pequeños se utilizan en la ruta de Shanghai y vuelan una vez al día.

La número dos también es una ruta desde la casa de American en DFW a Asia, pero a Seúl, Corea del Sur. El vuelo de DFW al Aeropuerto Internacional de Incheon (ICN) lo realiza el 787-9 diariamente y cubre 6,842 millas.

La tercera ruta más larga es una más nueva, que reemplazó una ruta que fue eliminada de la red de American. American voló entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto Internacional Hamad, pero a fines del año pasado hizo un intercambio y comenzó a volar a Doha desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia después de que un juez le dijera a la aerolínea que pusiera fin a su alianza con JetBlue. American se desplegará en el 787-9 todos los días desde PHL hasta DOH en abril.

Del cuatro al seis

La número cuatro es otra ruta asiática desde DFW. Aunque actualmente es la ruta más larga de American hacia Japón, no lo será por mucho tiempo una vez que se lancen vuelos sin escalas entre JFK y HND. El vuelo desde DFW al Aeropuerto Internacional de Haneda en Tokio es de 6,462 millas, casi 300 millas menos que desde Nueva York a Haneda. La nueva ruta, de 6.729 millas, convertirá a American en el único estadounidense que conecta JFK con HND. United Airlines presta servicios a HND desde su centro del Aeropuerto Internacional Newark Liberty, y Japan Airlines conecta Nueva York con Haneda.

Los números cuatro y cinco están muy juntos, ya que American también vuela a Narita desde DFW, pero esa ruta se cambiará al Boeing 777-200 la próxima semana. El vuelo de Dallas a Roma, actualmente en el puesto número seis, ocupará el puesto número cinco después del 5 de abril. En abril, American utilizará sus 787-9 durante la mayor parte del mes para volar las 5.614 millas entre Dallas y el Aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino (FCO) en Roma. Sólo está previsto un vuelo en el 787-8.