La demanda de American Airlines contra el skiplagging llega a un tribunal de Texas

La demanda de American Airlines contra Skiplagged, una empresa de motor de búsqueda de tarifas aéreas que ofrece vuelos baratos, comenzará el 7 de octubre de 2024, según un informe deLas noticias de la mañana de Dallas. La aerolínea con sede en Fort Worth tiene como objetivo desafiar el ampliamente utilizado truco de tarifas conocido como “skiplagging”.

Skiplagging o “billete de ciudad oculta” es la controvertida práctica de reservar un viaje donde la escala es el destino real y previsto del viajero. Por ejemplo, si vuela de Nueva York (JFK) a Dallas (DFW), podría costar menos reservar un boleto de Nueva York a Las Vegas (LAS) con una escala en Dallas y luego simplemente no continuar hasta Las Vegas.

Se cree que el skiplagging resulta en tarifas aéreas más baratas para los pasajeros. Sin embargo, las aerolíneas generalmente se oponen a esta práctica porque genera pérdidas de ingresos y puede aumentar las posibilidades de overbookings.

Los detalles de la demanda

En 2023,

presentó una demanda contra Skiplagged, alegando que la promoción del skiplagging viola las reglas de emisión de boletos de la aerolínea. La aerolínea argumenta que esta práctica corre el riesgo de invalidar los billetes de los clientes, infringe sus marcas registradas y engaña a los compradores con tarifas ocultas, ofreciendo en última instancia tarifas más altas de lo prometido inicialmente. La aerolínea con sede en Fort Worth solicita 94,4 millones de dólares por daños y perjuicios, según el informe.

Foto: Minh K Tran | Shutterstock

Vale la pena señalar que el skiplagging no es un delito penal, pero puede dar lugar a demandas, ya que las aerolíneas están trabajando para abordar el problema y apuntar a las empresas que ofrecen estos billetes. en un comentario acnn, American Airlines dijo que "la práctica de emisión de boletos urbanos ocultos está prohibida por las condiciones de transporte y los acuerdos de agencia de American".

"Si un cliente, consciente o inconscientemente, compra un billete y no vuela en todos los segmentos de su itinerario, puede provocar problemas operativos con el equipaje facturado e impedir que otros clientes reserven un asiento cuando puedan tener una necesidad urgente de viajar. Crear intencionalmente un asiento vacío que podría haber sido utilizado por otro cliente o miembro del equipo es un mal resultado en todos los sentidos".

American Airlines no es la primera aerolínea que presenta una demanda contra Skiplagged. En 2015, un juez de Chicago desestimó una demanda presentada por

contra Aktarer Zaman, fundador y director ejecutivo de la empresa. El juez del Tribunal del Distrito Norte de Illinois dictaminó que el tribunal carecía de jurisdicción sobre el caso porque Zaman no residía ni realizaba negocios en Chicago.

En 2021,

También presentó una demanda contra la empresa, afirmando que no tenía derecho a mostrar los precios de los billetes de Southwest.

¿Por qué es más barato saltarse el equipaje?

Los vuelos con conexión suelen ser más baratos que los directos. Al saltarse el tramo final del viaje, queda vacío un asiento que la aerolínea podría haber vendido a un precio más alto a un pasajero que busca un vuelo sin escalas.

El skiplagging también puede causar ligeros retrasos porque la aerolínea sabe que un pasajero estaba en el primer tramo del viaje y podría llamarlo por su nombre durante la última llamada de embarque del vuelo de conexión.

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En particular, las aerolíneas radiales, que operan desde un centro central hacia varios destinos, son las más afectadas por este problema. Las aerolíneas de punto a punto no se ven afectadas por los skiplaggers, ya que generalmente ofrecen viajes sin escalas.