Bamboo Airways se convierte en una aerolínea totalmente Airbus después de que finaliza el arrendamiento del Embraer E190

Sólo unos meses después del anuncio de que sería un operador exclusivamente de Airbus, la aerolínea vietnamita Bamboo Airways acordó rescindir su contrato de arrendamiento de su avión Embraer E190. El final de marzo, que es cuando finaliza el calendario de vuelos invernales en el país, marcará la terminación del contrato de arrendamiento.

Algunas notas sobre la flota de Embraer E190 y Bamboo Airways

El E190, que surcó los cielos por primera vez en marzo de 2004 y puede transportar hasta 124 pasajeros, tiene una velocidad de crucero de 447 nudos (515 mph). Tiene un techo alto de 41.000 pies y un alcance de 2.450 millas náuticas (2.820 millas).

El Embraer 190 se desarrolló para el mercado regional, como desde Hanoi hasta Dong Hoi en Vietnam, donde opera Bamboo Airways, y se lanzó en junio de 1999. Los avances tecnológicos requerían la familia de aviones E2, que sería una mejora del E190, entre otros.

Foto de : Bamboo Airways

Bamboo Airways rescindirá el contrato de arrendamiento de este tipo de avión y pasará a ser un operador exclusivamente de Airbus. Después de eso, Bamboo cerrará parcial o totalmente sus operaciones desde la ciudad de Hoi Chi Minh y Hanoi hasta Con Dao y Hue.

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De una congregación de más de 300 pilotos (la mayoría de los cuales procedían de fuera de Vietnam), muchos habían abandonado Bamboo Airways hace aproximadamente medio año. Esto fue durante un atolladero de problemas financieros en los que estuvo involucrada la aerolínea que la llevaron a tener dificultades para pagar los salarios de sus pilotos. Después de que las aerolíneas sufrieran pérdidas por valor de 722 millones de dólares en 2022, se esperaban cambios importantes en las aerolíneas, como la reestructuración de la flota.

Según datos deaviación-ch, Bamboo Airways sirve 25 rutas y tiene 68 vuelos diarios. La aerolínea se centra en operar rutas norte-sur entre Hanoi y la ciudad de Ho Chi Minh, y desde Hanoi y la ciudad de Ho Chi Minh hasta Da Nang. La aerolínea se había propuesto poner fin a los servicios desde Ciudad Ho Chi Minh y Hanoi a la isla de Phu Quoc, o desde Ca Mau, ya que estas rutas no estaban funcionando bien financieramente.

Foto de : Bamboo Airways

Algunas razones para que Bamboo Airways se deshaga del Embraer E190

De acuerdo adantri, los pilotos deben ser enviados fuera de Vietnam para su formación y entrenamiento periódicos. Vietnam ya cuenta con infraestructura de capacitación y mantenimiento de aeronaves para el Airbus A320/321. El país también está pensando en ampliar sus aeropuertos en Con Dao y Rach Giaso para que el Airbus A320/321 pueda aterrizar allí.

Foto: Phuong D. Nguyen | Shutterstock

Planes futuros

Para dar cabida a más pasajeros durante el Año Nuevo y el Têt (Año Nuevo vietnamita) de 2024, la aerolínea anunció hace unos meses el arrendamiento de dos aviones de la familia A320. Luong Hoai Nam, el recién nombrado director general de la aerolínea, también ha expresado su compromiso de operar 18 aviones para finales de 2024 y 30 aviones durante el próximo cuatrienio.