Última hora: El Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines se desvía debido a la pérdida repentina de la puerta de salida de emergencia

Un Boeing 737 MAX 9 operado por Alaska Airlines se desvió al Aeropuerto Internacional de Portland (PDX) el viernes después de perder la puerta central de popa, la ventana y un asiento desocupado durante el despegue. Según múltiples informes, la aeronave sufrió una rápida descompresión, lo que obligó a la tripulación a realizar un aterrizaje de emergencia.

El vídeo que captura el aterrador suceso muestra que la salida de emergencia fue completamente arrancada del fuselaje del avión con máscaras de oxígeno colgando del techo de la cabina. Alaska está investigando la causa del incidente.

Detalles del incidente

La aeronave, registrada como N704AL, operaba como AS1282 desde PDX hasta el Aeropuerto Internacional de Ontario (ONT) con más de 170 pasajeros a bordo. Salió de la pista 28L a las 17:07 y rápidamente ganó altitud, alcanzando más de 3.000 pies un minuto después del despegue. A los dos minutos de vuelo, el avión ascendía 5.000 pies sobre el río Columbia y giró hacia el sureste.

Foto: Flightradar24.com

Cuatro minutos más tarde, N704AL había alcanzado los 16.000 pies y 440 mph antes de descender rápidamente y disminuir la velocidad. A 10.000 pies, la aeronave giró hacia PDX y se alineó para la aproximación a las 17:21. El avión aterrizó de forma segura en la pista 28L a las 17:27, segúnVuelo consciente.

Un vídeo publicado en Tik-Tok capturó la aterradora experiencia y mostró el avión en el aire sin la salida de emergencia.

En una grabación deliveatc.net, se puede escuchar a uno de los pilotos comunicándose con el Seattle Center.

“Uhh, nos gustaría bajar… Alaska 1282 […] tenemos que regresar a Portland.

Luego, PDX Tower autorizó el aterrizaje de la aeronave, y las comunicaciones se transcribieron de la siguiente manera:

"Portland Tower, 1282, estamos en el avión de emergencia ILS dos-ocho a la izquierda", dijo el piloto.

"Alaska 1282, Portland Tower, viento 160 a las 11, pista dos-ocho a la izquierda, autorizado a aterrizar".

"Autorizado para aterrizar en la pista dos-ocho a la izquierda, Alaska 1281", confirmó el piloto.

Sobre el avión

Según informó John Ostrower de The Air Current, la salida de emergencia faltante en cuestión era una puerta “desactivada” sin distinción en la cabina. Notas de Ostrower,

"Lo que falta es la puerta central de popa. Esa puerta, para aerolíneas como Alaska, Boeing la desactiva en la fábrica antes de la entrega... Los pasajeros ni siquiera saben que es una puerta porque es sólo una pared lateral y una ventana normales en la cabina del 737 Max 9".

Ostrower continuó explicando que Boeing activaría la puerta si la capacidad de asientos del avión aumentara para acomodar a más de 200 pasajeros. "La puerta se activaría para aumentar la capacidad de pasajeros en el 737 Max 9 (o el 737-900ER anterior) para acomodar hasta 215 pasajeros".

El N704AL, un avión casi nuevo de Alaska Airlines, llevaba menos de tres meses en servicio en el momento del incidente. De acuerdo aAirfleets.net, el 737 MAX 9 se entregó a Alaska el 31 de octubre de 2023.Planespotters.netseñala que la aeronave entró en servicio el 11 de noviembre de 2023.

“Estamos investigando”

Alaska confirmó el incidente en un comunicado a Simple Flying el viernes, diciendo:

"El vuelo 1282 de Alaska Airlines de Portland, Oregón a Ontario, California, experimentó un incidente esta tarde poco después de la salida. El avión aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Portland con 174 invitados y 6 miembros de la tripulación. Estamos investigando lo sucedido y compartiremos más información a medida que esté disponible".

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La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) también dijo que se está llevando a cabo una investigación.

"La NTSB está investigando un evento relacionado con el vuelo 1282 de Alaska Airlines", dijo la agencia. "Publicaremos cualquier actualización sobre la investigación cuando esté disponible".