Breeze Airways muestra interés en una variante ampliada del Airbus A220

Breeze Airways, la aerolínea que está teniendo dificultades como nueva aerolínea estadounidense de ultra bajo coste (ULCC), ha recordado a Airbus que está interesado en una versión ampliada del popular A220-300. La aerolínea ya tiene 23 A220-300 en servicio y casi 70 pedidos. Esta ULCC ya está retirando sus 16 Embraer E190 y E195 y busca inspiración en Airbus.

Dado que se espera que lleguen más aviones antes de fin de año, se espera que la flota alcance los 32 A220 y supere los 90 para 2028.

Foto de : Airbus

El presidente de Breeze, Tom Doxey, habló sobre las aspiraciones de la aerolínea en laCumbre de líderes de aerolíneas CAPA. Doxey señaló que sería muy poco probable pasar a otra variante de avión; sin embargo, esto no impide que la aerolínea busque diseños alternativos al popular A220, como una versión alargada, que podría ser de interés para la aerolínea con sede en Utah:

Aspiraciones internacionales

En mayo del año pasado, la aerolínea solicitó al Departamento de Transporte (DOT) la aprobación para iniciar operaciones internacionales a México, lo que podría lograr con su flota actual sujeto a su salida desde Estados Unidos; sin embargo, como reiteró Doxey, las aspiraciones de la aerolínea son mucho mayores:

"Digamos que podrías volar a Tampa o Charleston; no sería demasiado exagerado decir que volemos otra hora y media a algunos destinos realmente fantásticos en el Caribe. Probablemente hayas escuchado a [CEO] David Neeleman hablar un poco sobre Europa y hay una oportunidad para eso. Probablemente esté un poco más adelante, pero los destinos vacacionales internacionales cercanos realmente excelentes podrían tener mucho sentido".

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Esta no es la primera vez que Breeze muestra interés en viajar más lejos y de parte de David Neeleman. El fundador de la aerolínea, conocido por estar involucrado en el éxito de JetBlue, WestJet, Morris Air y Azul Brazil Airlines, ha seguido ampliando los límites de la aviación y le indicó a Breeze que está interesado en aviones que puedan volar la misma distancia que el A321LR, que es de aproximadamente 4.000 millas náuticas. ¿Podríamos ver a Breeze eventualmente en Europa?

brisa aviación grupo, inc.

Breeze Airways tiene su sede en Cottonwood Heights, ubicada en el pintoresco East Bench de Salt Lake City. Sin embargo, sus bases de operaciones no se encuentran en el oeste de Estados Unidos; se centra en Charleston (SC), Fort Myers (a partir del 1 de octubre), Hartford, Nueva Orleans, Norfolk, Orlando, Providence, Provo y Tampa.

Neeleman fundó la aerolínea el 31 de julio de 2018, inicialmente como Moxy Airways, que es la inspiración de su código IATA MX; sin embargo, inició oficialmente sus operaciones como Breeze Airways el 27 de mayo de 2021.