Canadienses angustiados porque Estados Unidos está a punto de bloquear una carretera confiable en Alberta

No sólo están disminuyendo las cifras de viajes entre Canadá y Estados Unidos, sino que parece que los viajes se están volviendo cada vez más complejos entre los dos países. Hemos visto a canadienses detenidos por tomar un camino equivocado en aguas estadounidenses, mientras siguen surgiendo puestos de control inesperados antes de los cruces fronterizos.

Además de esto, a los canadienses se les hacen preguntas en la frontera que supuestamente “no se les había hecho desde 1997”. Toda esta incertidumbre continúa acumulándose, lo que hace que los viajes entre los dos países sean mucho más hostiles.

Ha surgido otra situación entre Alberta y Montana. Los habitantes de Alberta experimentarán un cambio significativo a partir del próximo año, ya que la frontera con Estados Unidos bloqueará una carretera confiable.

A continuación presentamos una mirada más cercana a la situación en desarrollo y cómo ha reaccionado la provincia de Alberta a los cambios. Como era de esperar, los canadienses no están entusiasmados con la modificación después de haber podido acceder a la carretera durante décadas.

Los canadienses perderán el acceso a la carretera fronteriza cuando se convierta en un cruce fronterizo oficial hacia los Estados Unidos

El condado de Warner es conocido por el río Milk, que proporciona agua a los productores agrícolas, además de ser un área recreativa tanto para los lugareños de la zona como para los turistas. Warner, Alberta, tiene otras atracciones clave, incluido el Museo del Patrimonio y Dinosaurios Devil's Coulee, junto con el Área Natural Twin River Heritage Rangeland, que brinda oportunidades de observación de la naturaleza y la vida silvestre a los viajeros.

Los habitantes del condado de Warner, junto con otros canadienses de paso, tendrán que adherirse ahora a un cambio significativo a partir del próximo julio.

Border Road ha sido un elemento básico en el sur de Alberta durante décadas. Sin embargo, la carretera está en el lado estadounidense de la frontera en Montana. Por razones de seguridad, se avecinan cambios.

Una bandera canadiense y una provincia de Alberta La bandera ondeando con el viento a media asta o media asta se refiere a una bandera que ondea debajo de la cumbre, un símbolo de respeto, luto, angustia o, en algunos casos, un saludo.
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Anteriormente existía un acuerdo entre el condado de Toole, Montana, y los residentes de Warner para utilizar Border Road. A cambio, los estadounidenses suministrarían grava, mientras que Warner mantendría la carretera. De acuerdo aCBC, esto mostró la profunda interconexión entre los dos países.

Sin embargo, el próximo mes de julio, los canadienses que intenten acceder a la carretera se enfrentarán a restricciones y deberán pasar por un paso fronterizo.

La decisión se tomó tras una reunión con el Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos.

El miembro del Consejo de Warner, Reeve Randy Taylor, emitió un comunicado sobre el cambio, admitiendo que esto se había estado gestando durante un tiempo.

"A nadie le gusta el cambio, pero creo que viene desde hace mucho tiempo. Es desafortunado, pero va a suceder", le dice a CBC.

Warner planea hacer sus propios ajustes, con un nuevo camino de grava en el lado canadiense de la frontera. Por ahora, las reacciones entre los lugareños no han sido positivas, especialmente entre aquellos que utilizan la confiable carretera con regularidad.

Los lugareños del condado de Warner no están de acuerdo con las “razones de seguridad” para el cambio el próximo julio

La bandera de Estados Unidos y Canadá ondea una al lado de la otra en Port Huron Michigan y Sarnia Ontario, Canadá.
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Border Road es cualquier camino para los habitantes de Alberta. Ha cumplido un propósito importante para quienes viven en el área durante los últimos años. Un local del condado de Warner, que dirige un rancho ganadero, habló sobre su impacto y lo clave que ha sido la carretera para muchos.

"En el lado canadiense, la gente accede a la carretera para sus actividades diarias. Ya sea para actividades agrícolas o para ir a la ciudad, utilizan esa carretera, y ha sido una forma perfectamente aceptable de hacer negocios", le dice Darcy Wills a CBC.

Y continúa: "Pero ahora tienen este plan para obligar a los canadienses a construir una carretera en el lado norte de la frontera real. Y es sólo un costo adicional, la duplicación de servicios. Tendrás dos carreteras, una al lado de la otra".

Los lugareños también sienten que las “razones de seguridad” son injustas, ya que son ellos quienes acceden a la vía sin abusar de ella. El área no es conocida por el tráfico inusual; Por lo general, son los mismos residentes los que utilizan la carretera.

Por ahora, los habitantes de Alberta esperan con impaciencia la construcción de la nueva carretera. El ministro de Transporte de Alberta, Devin Dreeshen, confirmó que las obras de la carretera comenzarán a finales del otoño o principios de 2026.

"Si bien la carretera está bajo jurisdicción de los EE. UU., el gobierno de Alberta está trabajando rápidamente con el condado para explorar opciones que mantengan conexiones seguras y confiables para los residentes, las operaciones agrícolas y las empresas locales".

La provincia de Alberta también correrá con los gastos de la carretera.

Cómo están reaccionando otros canadienses ante el acceso bloqueado

Imagen aérea del Parque Nacional Wood Buffalo, Alberta, Canadá
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Era de esperarse,La decisión causó revuelo en las redes, especialmente entre los canadienses. Algunos proponen ahora que Canadá bloquee sus propias carreteras, incluida una que conecta con Alaska. A otros se les recuerda cuánto han cambiado los tiempos en comparación con cómo negociarían estadounidenses y canadienses en situaciones similares.

Una persona escribió: "Solíamos tener una relación razonable con nuestro vecino. Cosas como Border Road, la biblioteca en Quebec, etc. Érase una vez incluso pude gestionar un pequeño proyecto de limpieza al otro lado de la frontera sin permisos ni trámites burocráticos".

Cómo reaccionaron otros canadienses:
"Genial. Dejemos de permitir que los vehículos estadounidenses transiten por Canadá de camino a Alaska. Pueden dar la vuelta".
"Un vistazo rápido a Google Maps muestra que se accede directamente a dos granjas canadienses desde Border Road. Tiene aproximadamente 8 millas de largo y cuatro carreteras canadienses se cruzan con ella. Cuento alrededor de 8 cuartos de sección a las que no se puede acceder fácilmente desde las carreteras canadienses".
"La primera pieza de dominó fue que la patrulla fronteriza estadounidense arrestó a ese pescador de Quebec en aguas canadienses".
"Entonces Canadá debería restringir el acceso terrestre a Point Roberts, al sur de Vancouver. Tienen barcos, les permiten viajar por agua".

Queda por ver si Canadá reaccionará con sus propias restricciones. Por ahora, los habitantes de Alberta están ansiosos por acceder a la nueva carretera antes del cambio de julio de 2026.

Háganos saber su opinión sobre el drama de Canadá y Estados Unidos en Alberta. ¿Era necesario este tipo de cambio? ¿Se podría haber evitado? Suena abajo.