Director de Operaciones sobre la remodelación de la Terminal 1 del JFK: ¿Cómo será realmente la terminal del futuro?

Los planes para la continua modernización del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York son extensos, y uno de los proyectos más importantes es la Nueva Terminal Uno (NTO). Esta nueva instalación de última generación se convertirá en el estándar en infraestructura aeroportuaria global, convirtiéndose en un centro moderno para viajes globales.

Los planes originales para la instalación preveían que la construcción comenzara en 2020, con una inversión total de 9.500 millones de dólares asignados al proyecto. La pandemia de COVID-19 retrasó la construcción del proyecto, y la primera fase del proceso no comenzó hasta una ceremonia de inauguración en septiembre de 2022.

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La instalación, que comenzará a operar en junio de 2026, está a solo unos pocos años de abrirse a los pasajeros. Está previsto que toda la terminal se inaugure en 2030. En una entrevista exclusiva en la Passenger Terminal Expo 2024 en Frankfurt, Alemania, Simple Flying habló con Simon Gandy, director de operaciones de la nueva Terminal Uno en JFK, la organización que desarrolla la nueva instalación.

Un proyecto ambicioso

La nueva terminal se construirá cerca de la Terminal 1 existente y se ubicará cerca del sitio de la Terminal 2 ahora demolida. La ubicación de la antigua Terminal 3, que fue derribada en 2013, también está cerca. La instalación tendrá una superficie de más de 2,4 millones de pies cuadrados y se convertirá en el edificio principal en el lado sur del aeropuerto. A pesar de estar encaminado hacia una fecha de apertura en 2026, Gandy rápidamente señaló algunos desafíos con un proyecto tan ambicioso.

Foto de : JFK

El ejecutivo rápidamente señaló que construir una nueva terminal implicaría superar los desafíos de construcción y al mismo tiempo garantizar la viabilidad a largo plazo de la terminal. Los transportistas, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y otras partes interesadas deben participar en las decisiones, y alinear los cronogramas de todos estos diferentes grupos puede ser bastante desafiante. Al analizar estos desafíos, Gandy compartió las siguientes palabras:

"Entonces, lo que estamos tratando de hacer es lograr ese equilibrio: somos tan grandes, tenemos que ir al ritmo, debemos asegurarnos de informar a las aerolíneas y lograr que las aerolíneas se registren. Y, por supuesto, las aerolíneas tienen una perspectiva ligeramente diferente sobre el marco de tiempo y la urgencia que nosotros".

A pesar de estos desafíos, Gandy rápidamente transmitió su confianza en la capacidad de su equipo para completar el proyecto en el cronograma actual. También destacó la importancia de centrarse en funciones de próxima generación que beneficien tanto a los pasajeros como a las aerolíneas.

Una instalación como ninguna otra

Según un análisis de Airport Technology, la nueva Terminal 1 ofrecerá casi 120,000 pies cuadrados de salón y espacios verdes interiores, techos altos y abundante luz natural. Gandy también habló sobre la nueva tecnología de control de seguridad y facturación que reducirá significativamente la cantidad de tiempo que los pasajeros esperan en la terminal, afirmando lo siguiente:

"Así que creo que lo que podemos ofrecer es que vamos a tener datos biométricos. Se les facilitará a los viajeros básicamente hacer el trabajo de preparación que necesitan a través del sitio web de la aerolínea, pero cuando lleguen aquí, no tendrán que obtenerlos, es posible que no tengan que sacar los documentos, pero si lo hacen, será una vez y luego estaremos en el mundo biométrico".

Foto de : JFK

Posteriormente, el ejecutivo habló sobre las nuevas características de la instalación, que se centran en mantener una baja huella de carbono. En la entrevista, Gandy indicó que en el techo de la terminal se colocarían más de 13.000 paneles solares, con baterías para almacenar el exceso de energía para operaciones posteriores.