Dassault Falcon 2000 Vs Bombardier Challenger 605: ¿Qué jet privado es mejor?

Cuando se trata de viajes en jet privado, no es sólo la eficiencia sino una combinación perfecta de lujo, rendimiento y tecnología de vanguardia lo que marca la diferencia. Los dos contendientes en el espacio aéreo de élite de la aviación comercial que veremos hoy son el Dassault Falcon 2000 y el Bombardier Challenger 605.

Conozca a los contendientes: Dassault Falcon 2000 vs. Bombardier Challenger 605

El Falcon 2000, una creación del histórico fabricante de aviones francés Dassault Aviation, personifica la sofisticación y el rendimiento. Este avión de negocios bimotor, que despegó por primera vez en marzo de 1993, estuvo en producción hasta 2006, con más de 230 unidades en funcionamiento en la actualidad, segúnGlobalAir.com.

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Proveniente de un fabricante aeroespacial canadiense igualmente renombrado, Bombardier, el Challenger 605 es otro actor clave en el mundo de la aviación privada. Este bimotor pertenece a la serie Challenger 600 y entró en escena el mismo año en que terminó la producción del Falcon 2000, que despegó por primera vez en enero de 2006. La producción del Challenger 605 finalizó en 2016 (segúnjetcraft), con 290 finalmente construidos.

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Cabe señalar que el Falcon 2000 es la versión original y hoy ha sido mejorado a través de seis variantes comerciales. El Challenger 605, por otro lado, es una de las cinco principales variantes comerciales del Challenger 600 original.

Velocidad y alcance: Challenger 605

De acuerdo aAviación Dassault, el Falcon 2000 puede volar a una velocidad máxima de crucero de 533 nudos (613 mph / 987 km/h), cubriendo distancias de hasta 2.999 millas náuticas (3.452 millas / 5.555 km) con ocho pasajeros.

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Con nueve pasajeros a bordo, el Challenger 605 tiene una velocidad máxima de crucero de 470 nudos (540 mph/870 km/h), con un alcance de 4.047 millas náuticas (4.657 millas/7.495 km).

Si bien el Challenger 605 tiene una velocidad máxima ligeramente inferior a la del Falcon 2000, cuenta con un sorprendente alcance de 1.048 millas náuticas (1.206 millas / 1.941 km). Por lo tanto, en este departamento, el Challenger 605 se lleva la palma en velocidad general y rendimiento de alcance.

Interior y capacidad de cabina: Falcon 2000

El interior del Falcon 2000 de 20 metros cúbicos (1,024 pies cúbicos) puede acomodar hasta 19 pasajeros. Las configuraciones típicas permiten de ocho a doce pasajeros, según lo indicado porJetAdvisors. El Challenger 605 tiene un volumen de cabina más espacioso de 1.150 pies cúbicos (32,5 metros cúbicos) y tiene capacidad para 12 pasajeros.

Foto de : Duncan Aviation

En términos de espacio y comodidad, el Challenger 605 es superior, pero cuando se trata de transportar más personas (aunque con menos espacio), el Falcon 2000 gana puntos.

Aviónica: Challenger 605

El Falcon 2000 está equipado con el conjunto de aviónica totalmente integrado Collins Pro Line 4, que presenta un diseño centrado en cuatro pantallas de 7,25 por 7,25 pulgadas (18,4 por 18,4 cm). Este sistema de aviónica prioriza la funcionalidad y la facilidad de uso, con sistemas agrupados lógicamente por funciones y pantallas de visualización estratégicamente ubicadas cerca de las funciones que gobiernan.

En la cabina del Challenger 605, el conjunto de aviónica Collins Pro Line 21 brinda a los pilotos acceso inmediato e intuitivo a información esencial de vuelo a través de cuatro pantallas LCD de 10 por 12 pulgadas (25,4 por 30,5 cm). El sistema totalmente digital extiende el control a los pasajeros, ofreciendo una gestión mejorada de la cabina. Los controles de pantalla táctil en las áreas VIP y la cocina permiten el acceso a pedido a contenido de audio/video y conectividad a Internet de alta velocidad.

Como era de esperar, el Challenger 605, que entró en el mercado mucho después del Falcon 2000, ofrece un conjunto de aviónica más avanzado con pantallas más grandes. Sin embargo, la actualización de Collins Pro Line 4 a 21 ahora también está disponible en Falcon 2000. Dicho esto, dados los costos de actualización adicionales requeridos, el Challenger 605 se lleva el punto por este.

Costo: Halcón 2000

De acuerdo aJet de la libertad, un Falcon 2000 se puede adquirir por tan solo 3,4 millones de dólares, mientras que el precio actual de un Challenger 605 ronda los 9,995 millones de dólares en la actualidad. Ser propietario de un avión también conlleva costes operativos, que a menudo ascienden a una suma bastante importante.

Foto de : Vistajet

Operar ambos aviones durante 200 horas cada año supone aproximadamente 1,4 millones de dólares para el Falcon 2000 y 1,35 millones de dólares para el Challenger 605, lo que equivale a un coste por milla de alrededor de 15,96 dólares y 15,60 dólares, respectivamente.

Como puede ver, a pesar de que el Falcon 2000 cuesta mucho menos que el Challenger 605, su costo operativo por milla es casi igual, si no más. Sin embargo, gracias a su capacidad para acomodar a más pasajeros, el Falcon 2000 tiene un costo menor por asiento-milla: solo $0,84 a capacidad total, en comparación con los $1,30 del Challenger 605. Además, dado que el costo inicial de comprar el primero es sustancialmente menor, el Falcon 2000 supera en la categoría de precio.

el veredicto

El avión de negocios Falcon 2000 cuenta con una cabina con capacidad para 19 pasajeros cómodamente. Con un alcance de aproximadamente 3130 millas náuticas, el Falcon 2000 puede conectar sin esfuerzo centros comerciales.

Foto de : Clay Lacy Aviation

Por otro lado, al presumir de un alcance transcontinental superior, el avión Challenger 605 destaca por conectar destinos globales. Este avión ofrece una cabina más espaciosa configurada para albergar hasta 12 pasajeros, proporcionando un ambiente acogedor y confortable.

Según los cuatro criterios anteriores, ambos aviones destacan a su manera y cada uno obtiene dos puntos. Al Falcon 2000 le va mejor en términos de capacidad de cabina y precio, mientras que el Challenger 605 supera a su competidor en términos de velocidad y alcance, así como de aviónica.

Para aquellos que buscan un avión que pueda acomodar a más pasajeros a costos más bajos, el Falcon 2000 se lleva el premio. Y para aquellos que prefieren una experiencia de viaje más espaciosa, lujosa y con más tecnología mientras recorren distancias más largas, el Challenger 605 reina.