Se sirve la cena: una breve descripción de cómo se atienden los aviones en la puerta

Disfrutar de una bolsa de pretzels y beber una bebida helada en un avión es algo que fácilmente se da por sentado. El catering es esencialmente una variable dada en la mayoría de los vuelos nacionales en todo el mundo y un requisito absoluto en los viajes internacionales. El proceso de catering es uno de los muchos procedimientos coreografiados que se llevan a cabo en la puerta de embarque junto con el abastecimiento de combustible, la carga de carga, el mantenimiento, el servicio de baños y muchas otras tareas. A continuación se ofrece una mirada breve y específica al proceso de catering.

Una visión general de la restauración

El catering, que incluye bebidas, comidas, cubiertos y snacks, se solicita para un vuelo horas antes de la salida. Rara vez una aerolínea atiende sus propios aviones; el catering generalmente lo realizan contratistas como LSG Sky Chef o Do&Co. Independientemente del proveedor, las aerolíneas tienen contratos con empresas en sus aeropuertos centrales y estaciones remotas clave. Estos contratistas manejan los pedidos que realizan las aerolíneas en función de la carga de pasajeros supuesta y las preferencias especializadas indicadas por los clientes. Esta es la razón por la que existe un límite de tiempo para pedir una comida para personas con necesidades dietéticas especiales para un vuelo: el pedido se realiza con muchas horas de antelación.

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Los aviones nacionales de fuselaje estrecho tienden a recibir servicios de catering únicamente en los centros de una aerolínea durante las operaciones de ida y vuelta. Por ejemplo, un Airbus A320 de American Airlines que vuela de Phoenix a Palm Springs y viceversa probablemente solo recibirá servicio de catering al final del viaje. Los aeropuertos regionales rara vez, o nunca, cuentan con capacidad completa de restauración. Los servicios de sanitarios y agua potable también podrían ser opcionales debido a la corta duración del vuelo. La conclusión es que en los trayectos nacionales cortos, las aerolíneas estadounidenses suelen llevar suficiente comida, refrigerios y bebidas para cubrir el viaje de ida y vuelta. Esto reduce el “tiempo de giro” que se pasa en el suelo.

Por otro lado, es comprensible que los vuelos internacionales de fuselaje ancho se cubran entre todos los segmentos de vuelo. El tiempo en tierra durante los turnos internacionales es suficiente para atender completamente los dos o tres servicios de comidas necesarios, así como refrigerios y bebidas.

Catering y su equipo.

Los carros de catering se denominan comúnmente carros de cocina o carritos. Estos carros vienen en un tamaño estándar de la industria; Los carros utilizados en un Embraer también pueden instalarse en las cocinas de un Airbus. Esto ayuda a las empresas de catering a cambiar los carros viejos por carros nuevos a un ritmo más rápido y también reduce la molestia logística de rastrear diferentes carros para cada tipo de flota.

Los proveedores de catering son expertos en cargar y descargar carros de cocina de manera eficiente, y también poseen bastante conocimiento en el manejo de la maquinaria. Las empresas de restauración suelen utilizar carretillas elevadoras de tijera para acceder a las puertas de servicio. Los camiones deben estar perfectamente colocados debajo de la puerta, lo que requiere un señalizador y un conductor. Si miras de cerca, notarás que los camiones nunca se levantarán sin antes marcar con tiza las ruedas.

Foto de : Jack Herstam I Simple Flying

El catering del Airbus A380 es una de las vistas operativas más interesantes desde la ventana de un aeropuerto internacional. Las empresas de catering que prestan servicios en el superjumbo poseen camiones de doble altura especialmente construidos que otorgan acceso a la altura de la puerta de la segunda cubierta, de 8,1 m (26,5 pies). Sólo operadores especialmente capacitados pueden dar servicio al piso superior del A380.

el veredicto

Aunque no se realiza entre cada vuelo, el catering es uno de los servicios esenciales que ha hecho que los viajes aéreos modernos sean lo que son. La disponibilidad de alimentos y bebidas a bordo es posible gracias a contratistas bien capacitados, camiones especialmente construidos y carros de cocina uniformes que transportan su bebida desde un almacén en el perímetro del aeropuerto directamente a su mesa de bandejas.