De economía a economía premium en Virgin Atlantic: ¿Vale la pena la actualización?

Enlaces rápidos

• un poco mas

• el servicio

• Todo sobre el precio

• ¿Cuándo vale la pena?

La diferencia entre un asiento en una cabina de clase económica y una cama reclinable en clase ejecutiva es sin duda enorme. Al volar en clase ejecutiva en lugar de clase económica, su experiencia a bordo mejora drásticamente y, como resultado, las aerolíneas cobran una prima bastante alta por la cabina de nivel más alto.

Sin embargo, a lo largo de los años, las aerolíneas han comenzado a apuntar a un nuevo tipo de consumidor, uno que quiere pagar por una mejora de cabina pero no quiere desembolsar por completo la prima requerida para sentarse en clase ejecutiva. Ingrese a la economía premium, una experiencia de lujo híbrida, que ofrece a los pasajeros un mejor vuelo sin necesidad de gastar mucho dinero.

Más información:¿Vale la pena mejorar la clase económica premium de American Airlines?

Mientras que algunas aerolíneas como Emirates acaban de empezar a introducir la clase económica premium, uno de los primeros innovadores en este sector es Virgin Atlantic, que ya ofrecía la cabina en sus aviones de larga distancia a principios de los años 1990. Sin embargo, a pesar de ofrecer un producto elevado que aumenta enormemente la comodidad de los pasajeros, la cabina plantea una cuestión interesante para los pasajeros.

Al elegir volar

al otro lado del océano, elegir en qué cabina volar puede resultar difícil, ya que el mayor confort puede no estar justificado por un precio más alto del billete. En esta guía, analizaremos en profundidad en qué circunstancias puede valer la pena para usted una mejora a la cabina económica premium de Virgin Atlantic.

Entonces, ¿dónde puedo encontrar economía premium y qué puedo esperar?

Virgin Atlantic es una aerolínea de larga distancia de principio a fin y ni siquiera tiene un solo avión de fuselaje estrecho en su flota. Por lo tanto, no sorprende que la aerolínea invierta mucho en sus productos a bordo y mejore su oferta para garantizar que los pasajeros de todo tipo tengan la experiencia ideal que se ajuste a su presupuesto.

Si bien esto puede parecer una filosofía altruista y orientada al cliente hacia el desarrollo de cabinas, es importante señalar que también agrega un valor significativo para la aerolínea. Una aerolínea puede generar tantos ingresos como sea posible cuando tiene toda la gama de productos premium disponibles a bordo.

Cerca

Es poco probable que un pasajero que busca una pequeña mejora haga todo lo posible y compre un boleto en clase ejecutiva, lo que probablemente le costará mucho más. En este caso, Virgin Atlantic perdería los ingresos potenciales que podrían generarse al ofrecer al pasajero una mejora intermedia como la economía premium.

Como resultado, Virgin Atlantic ha buscado utilizar cabinas económicas premium como una forma clave de capturar la demanda de pasajeros para aquellos que buscan una mejora medida. Actualmente, la cabina económica premium está disponible en toda la flota de la aerolínea, incluidos los siguientes aviones:

Tipo de aeronave:	Número de asientos en cabina económica premium:
Airbus A330-300	48
Airbus A330-900	46
Airbus A350-1000	56
Boeing 787-9	35

Es interesante señalar que las nuevas cabinas premium turista a bordo de la flota de la aerolínea se encontrarán en sus aviones Airbus A330-900neo, que se encuentran en proceso de entrega. Quedan 13 pedidos pendientes para este tipo, todos los cuales estarán equipados con cabinas económicas premium, incluidos siete adicionales que se ordenaron en julio pasado.según ch-aviación.

Virgin Atlantic está en una posición única para comercializar asientos económicos premium

Virgin Atlantic no es ajena a la innovación en cabinas. La aerolínea fue una de las primeras en adoptar la técnica de espiga para su clase ejecutiva, que se ha vuelto muy popular en la industria hoy en día, aunque en su momento fue criticada por muchos observadores de la industria.

Es relativamente fácil argumentar a favor de cambiar a un asiento más cómodo cuando se prepara un viaje nocturno. La comodidad y el espacio adicionales que brindan los asientos económicos premium pueden hacer que dormir en un vuelo de larga distancia sea mucho más fácil, cambiando drásticamente no solo su experiencia a bordo sino también los primeros días de sus vacaciones.

Para la mayoría de las aerolíneas, es difícil operar siempre vuelos nocturnos con sus aviones, ya que los aviones a menudo se barajan entre centros y rutas para garantizar que estén sirviendo a los destinos para los que son necesarios. Virgin Atlantic, sin embargo, prácticamente solo opera rutas de larga distancia en dirección este u oeste, lo que significa que casi todos sus servicios de larga distancia se realizan durante la noche. Por lo tanto, Virgin Atlantic casi siempre puede tener un tramo nocturno en una de dos direcciones para vender su producto premium intermedio.

un poco mas

Para aquellos que no están familiarizados, Virgin Atlantic ofrece economía premium (marcada como Premium) en todos sus aviones. La aerolínea espera añadir un poco más de comodidad a los vuelos de larga distancia, ofreciendo servicios prioritarios, una cabina más pequeña y mejores asientos.

Foto de : Pranjal Pande | Vuelo sencillo

Dependiendo de su avión, la clase económica premium se organiza en una disposición 2-3-2 o 2-4-2. Según lo analizado por Simple Flying, en el 787-9, los asientos miden 21” de ancho frente a 18” en clase económica y ofrecen 38” de inclinación frente a 31” (34” en Economy Delight).

El A350 tiene un diseño ligeramente más estrecho con un ancho de 18,5″ frente a 17,4″ y el mismo paso de 38″ frente a 31-34″. Si bien esto puede no parecer demasiado espacio extra en papel, la diferencia se nota y se aprecia instantáneamente a bordo.

Mientras tanto, la economía se presenta en una configuración 3-3-3 o 2-4-2, según el avión. Virgin también ofrece Economy Delight, que le brinda 3″ adicionales de espacio y acceso a embarque y check-in prioritarios. Dado que pasar a esta oferta puede costar tan solo £ 60 ($ 73), le da a una economía premium seria una gran competencia por su dinero.

Cerca

En clase económica premium, la experiencia va más allá de los asientos. Estos billetes permiten el acceso a una cola exclusiva en el check-in, embarque anticipado y franquicia de equipaje adicional. Esto puede ahorrar entre 30 y 45 minutos desde la llegada al aeropuerto hasta el momento de subir al avión, aunque aún tendrás que recurrir al control de seguridad habitual.

En términos del producto físico, los beneficios de la economía premium son bastante sencillos. Esta clase de servicio le ofrecerá más espacio para las piernas que la clase económica estándar y una experiencia de check-in relativamente más sencilla. Aparte de eso, la mayoría de las comodidades están reservadas para pasajeros de clase ejecutiva.

el servicio

Virgin Atlantic ofrece algunos toques agradables al servicio a bordo para justificar su precio. Al sentarse, los pasajeros reciben una bebida de bienvenida, normalmente vino espumoso o zumo de naranja, y un menú en papel para elegir sus comidas. Si bien no se sirven por platos, las opciones de comida son las mismas que las de la clase alta y vienen en platos de vidrio, un gran paso adelante respecto a la economía. Aquí hay un vistazo a un menú de uno de nuestros viajes recientes.

Foto: Jonathan Hendry | Vuelo sencillo

La cabina más pequeña es más silenciosa y la tripulación controla con frecuencia a los viajeros. Virgin Atlantic también ha agregado algunos toques propios a la clase económica premium, como la pared de refrigerios detrás de Upper Class y un kit de comodidades sostenible para todos los pasajeros.

Cerca

Cuando se trata de servicio a bordo, especialmente de oferta de comidas, la cabina económica premium es un enorme paso adelante con respecto a la cabina principal. Si bien algunas aerolíneas limitan las ofertas de servicios en clase económica premium, Virgin Atlantic se apresura a garantizar una verdadera experiencia de lujo.

Todo sobre el precio

Hemos escrito extensamente sobre las ofertas de clase económica premium en los Boeing 787-9 y Airbus A350-1000 de Virgin en el último año. Sin embargo, el factor decisivo siempre será el precio, y la mejor manera de pasar de la cabina económica es mejorar con millas. Esto puede costar tan solo 7500 puntos Virgin más los impuestos y tarifas asociados (hasta $180-$200 dependiendo de la ruta).

Sin embargo, los pasajeros también pueden optar por pujar por una mejora. La oferta mínima está vinculada a la disponibilidad de asientos y a la distancia con la que elijas colocar uno. Por experiencia personal, las ofertas para la clase económica premium suelen comenzar en alrededor de £200 ($240) y pueden aumentar hasta £500 ($605) como máximo. Hacer ofertas rara vez es la forma más barata de actualizar, así que trate de evitar pagar de más aquí.

Foto de : Vincenzo Pace I Simple Flying

Si aún no has reservado, la tarifa económica premium suele costar al menos entre un 40 y un 50 % más que la tarifa económica. Esta es una buena regla a seguir cuando se analizan las tarifas, especialmente si se tiene en cuenta que los asientos también pueden costar entre dos y tres veces más que una tarifa económica.

¿Cuándo vale la pena?

Con todas las ventajas de la economía premium expuestas, ahora surge la pregunta candente: ¿cuándo vale la pena? El mejor momento para pagar una mejora es en los vuelos nocturnos, ya que los mejores asientos, con más reclinación y espacio para las piernas, ofrecen más posibilidades de dormir bien durante la noche en los cansados ​​ojos rojos.

Para los vuelos diurnos, las ventajas de la clase económica premium son más difíciles de justificar como esenciales, especialmente si la diferencia de precio con respecto a la clase económica es significativa.

Sin embargo, si tiene una reserva de puntos Virgin disponibles, una mejora económica a la economía premium tiene sentido en cualquier vuelo largo. La falta de corriente alterna en clase económica y el poco espacio para las piernas pueden ser factores decisivos para muchos, y 7.500 puntos es una gran oferta en vuelos tan largos como Londres-Nueva York o Delhi.

Para vuelos más cortos o aquellos en los que dormir no es esencial, el producto Economy Delight de Virgin ofrece el camino intermedio perfecto para los clientes, con espacio adicional para las piernas y embarque prioritario sin un precio sustancialmente más alto. Sin embargo, en términos de servicio y comodidad, la cabina es difícil de superar, especialmente frente a competidores como British Airways.