Explicado: Por qué no puede abordar un vuelo después de que se cierra la puerta

Las puertas de embarque de las aerolíneas no se pueden reabrir una vez cerradas. Los viajeros experimentados saben que el embarque comienza hasta una hora antes de la hora de salida. Dependiendo de la aerolínea, las puertas de embarque se cierran entre 10 y 15 minutos antes de la salida programada.

Durante esos últimos minutos antes de la salida, la tripulación de tierra y la tripulación de vuelo realizan sus controles de seguridad finales y se preparan para una salida a tiempo. Si se vuelve a abrir la puerta, el vuelo podría retrasarse, lo que incomodaría a los pasajeros y costaría dinero y credibilidad a las aerolíneas.

RELACIONADO:Emirates y otras aerolíneas de los EAU cancelan y desvían vuelos mientras el conflicto cierra el espacio aéreo

Foto: ShutterStockStudio / Shutterstock

Salidas puntuales

Las salidas puntuales son fundamentales para las aerolíneas. Los retrasos afectan la productividad y cuestan a las aerolíneas millones de dólares cada año. De acuerdo aOAG, una plataforma de datos para la industria de viajes global, las aerolíneas miden y evalúan sus salidas puntuales y retrasos para identificar mejoras en sus operaciones.

Tanto las empresas grandes como las pequeñas consideran los registros de puntualidad de las aerolíneas al seleccionar una aerolínea que se adapte a sus necesidades de viaje. Esta evaluación es importante para los viajeros de negocios que se desplazan con frecuencia. Las llegadas y salidas oportunas pueden afectar significativamente la programación y las operaciones comerciales. Las empresas suelen preferir aerolíneas puntuales para minimizar las interrupciones en los viajes y maximizar la eficiencia.

De acuerdo aVela, una empresa de análisis de aviación, Delta Air Lines fue la aerolínea norteamericana con mayor puntualidad en 2023.

“Por encima de todo, damos prioridad a las salidas seguras y puntuales”, dijo London White, gerente de servicios de operaciones de Delta Air Lines, “la seguridad es nuestra prioridad número uno y es por eso que intentamos no reabrir la puerta”.

Foto: Mulevich / Shutterstock

La coordinadora de equipaje de Delta Air Lines, Stephanie Darring, reconoce que algunos pasajeros pueden creer que reabrir la puerta de embarque después de cerrarla no es un problema importante.

"Reabrir la puerta de embarque puede provocar una serie de eventos que podrían afectar las conexiones de otros pasajeros y la seguridad del personal de tierra", dijo Stephanie.

Foto: Flair de jugo / Shutterstock

Antes de ocupar su puesto actual, Stephanie fue agente de entrada durante seis años y brevemente agente de rampa antes de recibir su ascenso. Explicó que las aerolíneas se esfuerzan por cumplir con ciertas métricas oportunas en cada vuelo.

Por ejemplo, los agentes de puerta de embarque de Delta Air Lines deben cerrar la puerta del avión y los agentes de rampa deben cerrar la puerta del compartimento del avión una hora determinada antes de la salida. La aerolínea no puede reabrir las puertas de embarque para los pasajeros que llegan tarde para mantener un ambiente de trabajo seguro y evitar que los agentes se apresuren a realizar sus tareas.

Tareas de la aerolínea después de cerrar la puerta de embarque

Pasajeros en espera

Después de realizar los anuncios finales de embarque, los agentes de puerta verifican que los pasajeros desaparecidos no estén a bordo y abordan a los pasajeros que están esperando para el vuelo. Por ejemplo, si la hora final de embarque de una aerolínea es 15 minutos antes de la salida, los asientos de los pasajeros faltantes se cancelan en ese momento y se entregan a los que esperan el vuelo. Una vez embarcado, se cierra la puerta de embarque y la aerolínea se prepara para la salida.

Enviando números finales

Una vez que los últimos pasajeros han abordado, el agente de puerta y rampa es responsable de informar conteos precisos de pasajeros y equipaje para conocer el peso y el equilibrio de la aeronave. Estos números finales son cruciales para determinar el plan de vuelo del piloto y la cantidad de combustible necesaria para el vuelo.

Recuento de pasajeros

Antes de cerrar la puerta del avión, los agentes de la puerta de embarque verifican que los pasajeros marcados como no abordados no estén en el avión. Una vez confirmado esto, envían el recuento total de pasajeros y bebés en brazos en cada cabina, y el número de asientos plegables en cabina o cabina.

recuento de equipaje

A menudo, en vuelos llenos, el espacio del compartimento superior se llena hacia el final del embarque. Una vez lleno, los pasajeros deben registrar sus maletas en la puerta. Una vez que sus maletas están etiquetadas, los agentes de rampa cargan estas últimas maletas registradas en la puerta de embarque en el vuelo. Los agentes de rampa son responsables de enviar los números finales de equipaje, correo y flete.

hora de salida

Los agentes de puerta y rampa verifican con los pilotos y asistentes de vuelo que estén listos para la salida. Se cierra la puerta del avión, se separa el puente del jet y se conduce el avión a la calle de rodaje.

Foto: Svitlana Hulko / Shutterstock

La mayoría de las aerolíneas recomiendan a los pasajeros de vuelos nacionales llegar al aeropuerto al menos dos horas antes de la salida prevista. Para aquellos que vuelan internacionalmente, se recomienda llegar con tres horas de antelación.

Este plazo proporciona a los viajeros tiempo suficiente para facturar su equipaje, pasar por los controles de seguridad y localizar su puerta de salida con tiempo de sobra antes de abordar. Esto garantiza una experiencia previa al vuelo fluida y menos estresante, lo que permite a los pasajeros abordar cualquier retraso o problema imprevisto sin el riesgo de perder su vuelo.

Las puertas de embarque de las aerolíneas no se vuelven a abrir después del cierre para garantizar salidas a tiempo, una práctica crucial para las aerolíneas ya que los retrasos cuestan millones al año. Delta Air Lines, la aerolínea norteamericana más puntual en 2023, sigue estrictamente el cronograma para que todo funcione sin problemas y de forma segura.

Cuando se cierran las puertas, es la última oportunidad para que la aerolínea vuelva a verificar el recuento de pasajeros y equipaje para ayudar a planificar con precisión el vuelo y las necesidades de combustible. Este proceso también permite a las aerolíneas gestionar los pasajeros en espera y el equipaje que debe facturarse en la puerta. Cumplir con el cronograma ayuda a garantizar la seguridad de todos y reduce las molestias para los pasajeros y el personal de tierra.