Explorando los 5 mejores bombarderos en picado basados ​​en portaaviones de la Segunda Guerra Mundial

Los bombarderos en picado eran algo comunes en la Segunda Guerra Mundial, tanto en el teatro naval como en el terrestre. Se hicieron famosos por primera vez con el Junkers Ju 87, también conocido como "Stuka". El Stuka era un bombardero en picado alemán icónico por sus sirenas de aire comprimido y un potente símbolo del poder alemán al principio de la guerra. Los bombarderos en picado se hicieron aún más famosos después de que Estados Unidos entrara en la guerra con el bombardero en picado SBD-3 Dauntless con base en portaaviones. Este bombardero en picado debilitó casi por sí solo la carga japonesa a través del Pacífico durante la Guerra del Pacífico. Antes del desarrollo de municiones de precisión, era extremadamente difícil dar en el blanco con precisión; bucear en él era una forma de aumentar la precisión.

Loira-Nieuport LN.40

Llamado "Stuka" francés, el bombardero en picado naval francés participó en el intento (sin éxito) de derrotar el avance alemán y entrar en Francia.

Condado	Francia
Introducción:	1939
Número construido:	aprox. 70
Velocidad máxima:	240 mph

Cuando estalló la guerra, los franceses tenían el Loire-Nieuport LN.40, su propio bombardero en picado naval. El Loire-Nieuport LN.40 no jugó un papel importante en la Segunda Guerra Mundial, pero figura en la lista para resaltar que Francia tenía una armada fuerte y un portaaviones al comienzo de la guerra. Su portaaviones, el Bearn, fue convertido a partir de un acorazado incompleto de clase Normandie.

Foto:La revista Aerophile l Wikipedia

El bombardero en picado ha sido llamado el “Stuka” francés. Quiso el destino que la mayoría de los bombarderos en picado se perdieran en la Batalla de Francia en ataques terrestres contra las columnas motorizadas y concentraciones de tropas alemanas invasoras. Las pérdidas fueron cuantiosas y, al final, nunca sobrevolaron el portaaviones Bearn.

Barracuda Fairey

Se produjeron más de 2.500 Fairey Barracudas británicas y desempeñaron un papel central en el hundimiento del Tirpitz (el barco hermano del Bismarck).

País	Reino Unido
Introducción:	1940
Número construido:	más de 2.500
Velocidad máxima:	240 mph

Los portaaviones británicos de la Segunda Guerra Mundial a menudo quedan eclipsados ​​por las batallas navales más espectaculares de la Guerra del Pacífico. Sin embargo, Gran Bretaña comenzó la guerra con la armada más grande del mundo y aplastó en gran medida a las armadas alemana e italiana y al mismo tiempo participó en la Guerra del Pacífico. Un bombardero en picado británico, el Fairey Barracuda, fue uno de los bombarderos en picado navales más producidos de la guerra, con más de 2.500 producidos. Fue utilizado como bombardero en picado y como bombardero torpedero.

Foto:Museos de la Guerra Imperial l Wikipedia

Mientras que los viejos biplanos Fairy Swordfish bloquearon el timón del famoso acorazado alemán Bismarck en 1940 (permitiendo que los acorazados británicos se acercaran y golpearan sin piedad el barco hasta que se hundiera bajo las olas), fue el Fairey Barracuda el que reclamó el barco hermano del Bismarck. En noviembre de 1944, el Fairey Barracuda bombardeó en picado y jugó un papel importante en el hundimiento del acorazado alemán Tirpitz mientras se escondía en un fiordo noruego. Fairey Barracuda participó en todos los teatros de la guerra.

Curtiss SB2C Helldiver

Con un retraso prolongado, los Helldivers finalmente entraron en la guerra y desempeñaron un papel central en el hundimiento de los dos acorazados clase Yamato de Japón.

País:	Estados Unidos
Introducción:	1942
Número construido:	más de 7.000
Velocidad máxima:	295 mph

El Curtiss SB2C Helldiver complementó y reemplazó al Douglas SBD Dauntless después de que superó el mal manejo inicial y los retrasos en la producción. ElMuseo Nacional del Aire y el Espacioseñala que estos retrasos le impidieron ser el bombardero en picado de primera línea de la Armada con base en portaaviones durante gran parte de la guerra.

Foto:Alan Wilson l Wikimedia Commons

Las muertes más importantes anotadas por los Curtiss SB2C Helldivers fueron las de dos acorazados clase Yamato de Japón. Estos fueron los acorazados más pesados ​​y armados jamás construidos, desplazaban alrededor de 73.000 toneladas cuando estaban completamente cargados y estaban armados con cañones de 18 pulgadas. Por más grandes que fueran, el Yamato y el Musashi (en enfrentamientos separados) no pudieron defenderse de los ataques masivos de Helldiver.

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Aichi D3A

El bombardero en picado Aichi D3A hundió o ayudó a hundir cuatro portaaviones de la flota aliada y otros buques de guerra.

País	Japón
Introducción:	1940
Número construido:	aprox. 1.500
Velocidad máxima:	270 mph

La Guerra del Pacífico con Japón comenzó una fatídica mañana con el ataque de la Armada Imperial Japonesa a Pearl Harbor. El Aichi D3A (Bombardero de Portaaviones Tipo 99) participó en casi todas las acciones de la Armada japonesa y fue responsable de hundir más buques de guerra aliados que cualquier otro avión del Eje en la guerra.

Foto de : Palm Springs Air Museum

Los bombarderos en picado Aichi D3A hundieron o contribuyeron significativamente al hundimiento de tres portaaviones de la flota estadounidense (el USS Lexington, Yorktown y Hornet) y un portaaviones británico (el HMS Hermes). También dañaron al USS Enterprise, hundieron los cruceros pesados ​​británicos HMS Cornwall y HMS Dorestshire, y hundieron destructores estadounidenses, británicos y australianos.

Bombardero en picado SBD-3 Dauntless

El Dauntless es el bombardero en picado estadounidense más famoso y era descomunal para detener a Japón.

País	Estados Unidos
Introducción:	1941
Número producido:	580+
Velocidad máxima:	250 mph

Los bombarderos en picado Dauntless hundieron su primer portaaviones japonés en la Batalla del Mar del Coral. Luego paralizaron la flota de portaaviones japonesa, hundiendo cuatro portaaviones japoneses en la Batalla de Midway (conseguirían su sexto portaaviones en la Campaña de Guadalcanal). Además, hundieron o ayudaron a hundir un acorazado, tres cruceros, un submarino y 14 transportes, lo que representa alrededor del 30% del tonelaje japonés de antes de la guerra, según el informe.Museo de Aviación de Pearl Harbor.

Foto:Museo Nacional de Aviación Naval de la Armada de EE. UU. l Picryl

En el primer año de la Guerra del Pacífico, la mitad de los aviones de los portaaviones estadounidenses eran Dauntless y atacaban sus objetivos con bombas de 500 libras. Se lanzaban hacia sus objetivos, casi verticalmente, lanzando sus bombas a niveles bajos. Pero a pesar de su increíble desempeño al comienzo de la guerra, en la segunda mitad quedaron en gran medida obsoletos.