FedEx retira 12 aviones y asume un cargo por deterioro de valor de 21 millones de dólares

ha retirado permanentemente 12 aviones de su flota y ha asumido un cargo por deterioro de 21 millones de dólares en su cuarto trimestre fiscal que finalizó el 31 de mayo.anuncio de resultados anualesEl gigante logístico con sede en Memphis confirmó que las retiradas incluían aviones y ocho motores asociados.

Aircargo News informa que estos últimos retiros de aviones se producen mientras FedEx avanza con su actualIMPULSAR la reducción de costos estructuralesprograma, cuyo objetivo es alinear mejor la capacidad de la red con la demanda prevista. La compañía pudo lograr su objetivo de 2.200 millones de dólares en reducción de costos en el año fiscal 2025 y tiene como objetivo ahorrar 1.000 millones de dólares adicionales en el año fiscal 2026.

Detalles clave sobre las jubilaciones

Los retiros de aviones se destacaron en los resultados trimestrales de FedEx por la inclusión de un cargo por deterioro no monetario de 21 millones de dólares por la decisión de retirar permanentemente 12 aviones de su flota. Estos incluyen lo siguiente:

• Siete Airbus A300-600 (edad media 29,5 años)
• Tres McDonnell Douglas MD-11 (edad promedio 31,2 años)
• Dos Boeing 757-200 (edad media 33,2 años)

Los retiros del 757 no son sorprendentes, ya que son el tipo más antiguo de la flota, y FedEx se separó de 22 de los aviones en el mismo trimestre del año pasado. Pero en general, la compañía ha estado reduciendo su flota en los últimos años, deshaciéndose de aviones más antiguos que conservó durante más tiempo de lo planeado debido al aumento de la demanda de carga inducido por la pandemia. En los últimos tres años, FedEx ha retirado 31 aviones netos, lo que representa una reducción del 7% en el tamaño de la flota.

En una llamada con inversores, Raj Subramaniam, presidente y director ejecutivo de FedEx, dijo que los retiros de aviones eran parte de la estrategia más amplia a largo plazo de la compañía:

"Estos retiros están alineados con la estrategia de modernización y reducción de la flota de la compañía a medida que la compañía continúa mejorando la eficiencia de su red global y alineando mejor la capacidad de la red aérea con la demanda anticipada".

Los cambiantes planes de flota de Fedex

FedEx opera actualmente una flota de 381 aviones principales, compuestos de cinco tipos diferentes (consulte la tabla a continuación). Además, tiene 317 aviones en su flota de contrato alimentador, incluidos casi 60 ATR 42 y 72, y más de 250 aviones Cessna Super Cargomaster y SkyCourier.

La compañía tiene 14 pedidos de fuselaje ancho aún por entregar, incluidos seis aviones restantes de su gran pedido de Boeing 767 realizado hace unos años. Estos se están utilizando para reemplazar los A300 y MD-11, y con 146 de este tipo en servicio, FedEx es ahora el mayor operador de 767 del mundo. También ejerció recientemente sus opciones de compra sobre ocho Boeing 777F más cuya entrega está prevista para 2026 y 2027.

La flota de FedEx: junio de 2025
Tipo	Número en servicio	Órdenes	Edad promedio (años)
Airbus A300-600RF	64	–	29,5
Boeing 757-200SF	87	–	33.2
Boeing 767-300F	146	6	6.1
Boeing 777F	59	8	9.5
McDonnell Douglas MD-11F	25	–	31.2
Total	381	14	17.7

FedEx ha tenido un importante cambio de enfoque después de que perdió su contrato con el Servicio Postal de Estados Unidos en septiembre del año pasado. Ahora vuela mucho menos dentro de EE.UU. y se está inclinando hacia su estrategia de perseguir carga aérea internacional premium que tradicionalmente es consolidada y reservada en aerolíneas por transportistas. Esto está aumentando su necesidad de aviones de carga de fuselaje ancho y sin duda jugó un papel en su reciente decisión de retrasar el retiro de algunos de sus MD-11.

Recordando a un fundador icónico

Los resultados anuales de FedEx y la confirmación de los retiros de aviones se produjeron pocos días después de la triste noticia de la muerte de Fred Smith, el icónico fundador de Federal Express (más tarde FedEx) hace más de 50 años. Nacido en Memphis en 1944 y oficial condecorado del Cuerpo de Marines durante la Guerra de Vietnam, Smith lanzó Federal Express en 1973 con una flota de 14 aviones Dassault Falcon y la visión de transformar la industria naviera mediante la prestación de entregas al día siguiente.

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Si bien los primeros años fueron difíciles, Smith logró llevar a la empresa por un camino de inmenso crecimiento durante sus 50 años al mando. Hoy en día, FedEx es el proveedor de transporte exprés líder en el mundo y emplea a más de 600.000 miembros en su equipo en todo el mundo. Además de su gran flota aérea, también opera más de 200.000 vehículos y entrega más de 18 millones de paquetes diariamente a más de 220 países y territorios.