¿A qué velocidad pueden volar los helicópteros?
El transporte ha sido utilizado durante mucho tiempo tanto por operadores civiles como militares. Ambos han aprovechado la capacidad de los helicópteros para despegar, aterrizar y moverse a través de terrenos accidentados con una versatilidad impresionante.
Sin embargo, un aspecto en el que históricamente los helicópteros se han quedado rezagados con respecto a los aviones de ala fija es en lo que respecta a la velocidad, ya que los aviones tradicionales a menudo pueden cubrir distancias mucho mayores a velocidades más altas debido a tanques de combustible más grandes y motores más potentes.
Sin embargo, no se debe ignorar la cuestión de exactamente qué tan rápido puede moverse un helicóptero, ya que el secreto del transporte avanzado basado en rotores podría mejorar drásticamente las capacidades ofensivas y defensivas en la guerra. Con la capacidad de aterrizar y despegar prácticamente en cualquier lugar, si los helicópteros pudieran recorrer distancias suficientemente largas a velocidades lo suficientemente altas, fácilmente podrían convertirse en el avión elegido para el transporte de tropas.
Foto: crordx | Shutterstock
Con un potencial tan impresionante, no sorprende que las principales organizaciones militares, así como los fabricantes aeroespaciales, hayan intentado varias veces explorar los límites potenciales de la tecnología de los helicópteros.
Sin embargo, una y otra vez se han logrado avances en la velocidad, pero a menudo a expensas de la versatilidad, la eficiencia o algún otro tipo de capacidad de misión crítica. Echemos un vistazo más profundo a algunos de los helicópteros más rápidos del mundo.
El concepto más rápido jamás desarrollado hasta convertirse en prototipo
Uno de los intentos más destacados de crear un helicóptero que superara los límites de velocidad tuvo lugar a principios de la década de 2010, cuando Airbus Helicopters (anteriormente conocido como Eurocopter) desarrolló una plataforma de demostración destinada a servir como helicóptero de alta velocidad y largo alcance.
El impresionante avión se llamaría Eurocopter X³ y alcanzó una velocidad máxima de 293 millas por hora (472 km/h) durante un vuelo nivelado el 7 de junio de 2013, lo que hoy se mantiene como el récord no oficial de velocidad de un helicóptero.según Airbus Helicópteros.
El Eurocopter X³ se basó en el diseño del AS365 Dauphin, un helicóptero polivalente de peso medio construido por el mismo fabricante.
El diseño del helicóptero incorpora alas de corta envergadura con hélices de tractor montadas externamente, que fueron diseñadas para equilibrar el efecto de torsión creado por el rotor primario.según Fábrica Militar.
Estas hélices accionadas por engranajes estaban propulsadas por los motores turboeje del helicóptero, que presentaban un rotor de cinco palas tomado directamente de otro helicóptero Airbus, el EC155.
El Eurocopter X³ mejoró significativamente el diseño de otros helicópteros experimentales de alta velocidad (en particular el Sikorsky X²), sin sistemas antivibraciones que le permitieran operar sin sistemas de control de estabilidad.
El Eurocopter X³ sirvió principalmente para demostrar el potencial del transporte de rotores de alta velocidad y que se podía lograr sin peligro de pérdida.
Lectura recomendada:El Beluga Super Transporter de Airbus lleva dos helicópteros H175 a China
Sin embargo, a pesar de sus mejoras, el Eurocopter X³ nunca entró en producción en serie, y su uso de hélices montadas en las alas llevó el diseño más lejos de lo que muchos esperaban tradicionalmente de un helicóptero.
Al final, el programa sirvió principalmente para resaltar el potencial del transporte civil por helicóptero de alta velocidad.
El único prototipo jamás completado fue retirado poco después de entrar en servicio, cuando encontró su hogar definitivo en un museo del aire francés en la ciudad de Saint-Victoret en junio de 2014. Aquí hay algunas especificaciones para el Eurocopter X³ ahora retirado:
| Categoría |
Especificaciones del Eurocopter X³ |
|---|---|
| Velocidad máxima |
293 mph |
| Techo de servicio |
12,500 pies |
Diseños tradicionales que han logrado el rendimiento de mayor velocidad.
Si bien los avances realizados por el Eurocopter X³ y otros demostradores de tecnología similares son innegablemente impresionantes, demuestran que los helicópteros más rápidos que jamás hayan entrado en producción en serie.
Además, el diseño del Eurocopter X³ incorporaba una pequeña ala adicional que, a pesar de su tamaño y aparente insignificancia, en realidad representaba entre el 40% y el 80% de la sustentación, dependiendo de la velocidad y la posición del rotor.
Cuando se trata de helicópteros tradicionales que han entrado en producción en serie, los que consistentemente se ubican como los más rápidos casi siempre son miembros de la familia Mil Mi-24/24/35. La variante original de esta familia, el Mi-24, recibió el nombre de la OTAN de "Hind" y es, sin lugar a dudas, un avión versátil.
Foto:RA.AZ | Flickr
El helicóptero de diseño ruso funciona como helicóptero de combate y transporte ligero de tropas, con capacidad a bordo para ocho soldados, suficiente para enviar rápidamente a un escuadrón de élite a la batalla.
El veloz helicóptero fue introducido por la Fuerza Aérea Soviética a principios de la década de 1970, y las versiones de exportación posteriormente fueron designadas como Mi-25 y Mi-35.
El diseño innovador del avión le valió el sobrenombre de "tanque volador", y el avión también tenía docenas de otros apodos que hacían referencia a su diseño de camuflaje y a sus placas de vidrio planas en la cabina.
Según la Británica, el robusto helicóptero pudo alcanzar velocidades de casi 230 millas por hora. Aquí hay algunas especificaciones para el Mi-24:
| Categoría |
Especificación Mil Mi-24 |
|---|---|
| Velocidad máxima |
230 millas por hora |
| Rango |
280 millas |
| Peso máximo al despegue (MTOW) |
26,455 libras |
| Techo de servicio |
16,100 pies |
Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos también han incorporado a su inventario varios helicópteros rápidos y eficientes, siendo uno de los más destacados el Boeing CH-47 Chinook, un helicóptero de rotor tándem capaz de operar a velocidades de hasta 200 millas por hora.
Para el transporte con movilidad avanzada de rotores, varias ramas del ejército de los Estados Unidos han comenzado a confiar en el Bell Boeing V-22 Osprey, un avión de rotor basculante capaz de equilibrar los mejores atributos de los helicópteros y el transporte de ala fija. El Osprey puede alcanzar velocidades de más de 300 millas por hora cuando los rotores están inclinados horizontalmente.
Subscription
Enter your email address to subscribe to the site and receive notifications of new posts by email.
:max_bytes(150000):strip_icc()/RestauranteMiradorTiquicia-9bd7c0ca263a421ca96776ed3e24efac.png)