¿Cómo han cambiado las frecuencias de vuelos entre China y Canadá en los últimos años?

Desde la pandemia,

, incluido

. Según datos recopilados porVela, una empresa de análisis de aviación,

vuelos con

han caído más del 90% al comparar octubre de 2019 con octubre de 2024. No está claro cuándo se recuperarán los vuelos o si esta será la nueva norma que llegará para quedarse.

Comparar los datos de vuelos mensuales de los vuelos Canadá-China en octubre de 2019 (justo antes de la pandemia) y ahora (octubre de 2024) es sorprendente. Los vuelos mensuales entre ambos países han caído un 91%, de 898 en octubre de 2019 a solo 79 en octubre de 2024.

Foto:TJDarmstadt | Flickr

Esto refleja la caída del 74% en los vuelos estadounidenses y chinos durante el mismo período. Lo que sea que esté impulsando el declive en Estados Unidos parece estar teniendo un impacto aún mayor al norte de la frontera. El

.

Aerolínea:	Vuelos octubre 2019	Plazas Oct. 2019	Vuelos octubre 2024	Asientos octubre de 2024:	Cambio de vuelos:
Aerolíneas de Sichuan:	26	6,497	10	3,350	-72%
Aire Canadá:	300	89,467	33	9,834	-89%
Aire China:	114	39,540			-100%
Aerolíneas del Sur de China:	125	38,987	9	3,240	-93%
Aerolíneas de Hainan:	100	26,302	10	2,890	-90%
Líneas aéreas capitales de Pekín:	26	7,572			-100%
Aire de Xiamen:	20	4,700	9	2,574	-55%
Aerolíneas del este de China:	185	47,822	8	2,215	-96%
Total:	898	260,887	79	24,400	-91%

De las nueve aerolíneas que volaban entre Canadá y China en octubre de 2019, solo una era canadiense.

. Air Canada ha visto sus vuelos a China reducidos de 300 vuelos mensuales a sólo 33, una disminución de alrededor del 89%. A las aerolíneas chinas no les ha ido mejor y ninguna aerolínea china tiene previsto operar más de 10 vuelos a Canadá en octubre de 2024.

operó la mayor cantidad de vuelos a Canadá para una aerolínea china en octubre de 2019. Pero sus vuelos han caído un enorme 96% a solo 8.

Foto: Omid Behzadpour | Shutterstock

No debería sorprender que con la interrupción de los vuelos a Canadá, el turismo chino en Canadá también haya caído por un precipicio (como informóLo global y el correo). Por su parte, China se está centrando en fomentar el turismo interno.

Ver también:¿Cómo ha cambiado la oferta de vuelos entre EE. UU. y Centroamérica en los últimos años?

Una cuestión política

Desacoplamiento económico

Simple Flying informó anteriormente sobre el colapso de los vuelos entre Estados Unidos y China. El colapso ha sido impulsado por múltiples factores, aunque en su mayoría políticos. Estados Unidos ha entrado en un período de competencia entre grandes potencias con China y le gustaría ver su economía desvinculada de China en la medida de lo posible.

Canadá impuso recientemente aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos, acero y aluminio de China.Inteligencia Económicaseñala que esto acerca a Canadá a los Estados Unidos.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

Acusaciones de intromisión electoral

Si bien Canadá no recibe la misma atención que Estados Unidos cuando se trata de disputas políticas y económicas con China, también las tiene. De acuerdo aNoticias CTVA China le gustaría tener más vuelos a Canadá, pero Canadá los está frenando. Entre otras cosas, Canadá ha estado acusando a China de intromisión en las elecciones y más.

Cierre del espacio aéreo ruso

Para empeorar las cosas, la guerra en Ucrania ha visto a los países occidentales prohibir los aviones rusos en su espacio aéreo, mientras que Rusia ha tomado represalias y ha prohibido los aviones occidentales en su espacio aéreo. Así como esto ha hecho que a las aerolíneas estadounidenses les resulte poco práctico operar vuelos a China desde la costa este, tampoco lo son desde el este de Canadá. Sin embargo, no debería haber ningún problema con los vuelos desde ciudades occidentales como Vancouver.

"Es difícil tener vuelos desde el este de Canadá (Toronto y Montreal, principalmente) a China sin utilizar un sobrevuelo a Rusia. Nos gustaría ver que ese mercado regrese. Era un mercado fuerte para nosotros antes de la pandemia".Director ejecutivo de Air CanadáMichael Rousseau

Foto: Ryken Papy | Shutterstock

Si bien las aerolíneas chinas todavía tienen libertad para volar sobre el espacio aéreo ruso, Canadá y Estados Unidos ven esto como una ventaja injusta. Se informó que a algunas aerolíneas chinas se les permitió operar más vuelos a Estados Unidos a cambio de utilizar rutas que evitaran el espacio aéreo ruso para evitar que las aerolíneas chinas subcotizaran a las estadounidenses con vuelos más rápidos y más baratos.

Vuelos internacionales chinos a Europa e India

Sin embargo, los vuelos internacionales chinos están teniendo dificultades no sólo en América del Norte. El cierre del espacio aéreo ruso ha hecho extremadamente difícil que los vuelos con base en Europa vuelen a China, mientras que los vuelos chinos pueden sobrevolar Rusia. El resultado ha sido una disminución masiva de los vuelos europeos a China, pero un aumento masivo de los vuelos chinos a Europa. En general, los vuelos europeos a China han bajado alrededor del 7%.

Cambio de vuelos programados (octubre 2019 a octubre 2024):

• Canadá-China: -91%
• Estados Unidos-China: -74,1%
• India-China: -100%
• Europa-China: -7%

Foto: sockagfoto | Shutterstock

Sin embargo, India lidera la caída de la conectividad con China. India y China pueden ser los dos miembros más grandes e importantes del bloque económico BRICS, pero están en una guerra comercial (además de escaramuzas fronterizas reales). Si bien los dos países en conjunto tienen un tercio de la población mundial,

. Actualmente no hay vuelos comerciales programados entre ambos países.