Cómo el Puma de Sud Aviation se convirtió en los helicópteros pesados ​​Super Puma H215 y H225 de Airbus

El Eurocopter EC225 Super Puma (ahora llamado Airbus Helicopters H225) es un helicóptero de transporte de pasajeros de largo alcance y la próxima generación de la familia civil Super Puma desarrollada por la empresa aeroespacial francesa Aerospatiale. Construidos en la década de 1970, los Super Pumas han encontrado una amplia gama de funciones en todo el mundo, tanto militares como civiles. Estos ahora son construidos por la gran división de helicópteros de Airbus y tienen variantes militares y civiles.

Familia original Eurocopter AS332 Puma

Los orígenes de la familia Super Puma se remontan a 1962, cuando el ejército francés anunció la necesidad de un helicóptero de transporte táctico bimotor que pudiera operar en todas las condiciones climáticas. Los trabajos de desarrollo comenzaron en 1963 (con la designación SA300).

Foto: Dawid Lech l Shutterstock

En 1967, el avión fue seleccionado como parte de un acuerdo de helicópteros anglo-francés (producción compartida por Sud Aviation y Westland Helicopters). Posteriormente, el Puma entró en servicio tanto en la Royal Air Force como en la Fuerza Aérea del Ejército francés, y la producción se prolongó hasta 1982, cuando se habían producido 679.

Helicópteros civiles Airbus:	Helicópteros militares Airbus:
H125 Monomotor intermedio	Luz H125M
H130 Monomotor intermedio	Entrenamiento militar H135 Bimotor ligero
H135 Bimotor ligero	H145M Bimotor ligero
H145 Bimotor ligero	H160M Bimotor mediano
H160 Bimotor mediano	H175M Supermedio
H175 Bimotor súper mediano	H215M Bimotor pesado Leer más:El Beluga Super Transporter de Airbus lleva dos helicópteros H175 a China
H215 Bimotor pesado	H225M Bimotor pesado
H225 Bimotor pesado	Bimotor Tiger Specialized
	NH90 (TTH y NFH) Bimotor especializado

Aerospatiale sucedió a Sud Aviation en 1970 y pronto trabajó en una nueva versión del Puma que se convertiría en el Super Puma. Posteriormente, Aerospatiale se fusionó con Airbus en 2000, lo que llevó al cambio de nombre de los helicópteros. En la actualidad, los dos helicópteros bimotores pesados ​​de Airbus, el H215/H215M y el H225/H225M, se derivan del AS332 Super Puma de Aerospatiale.

Variantes del Airbus Helicópteros H215

El Super Puma es una versión rediseñada y más voluminosa del Aérospatiale SA 330 Puma original. La familia de helicópteros Super Puma voló por primera vez en 1978, mientras que el Eurocopter EC225 voló por primera vez en 2000. Proporcionan capacidades de transporte de pasajeros de largo alcance. Dependiendo de la configuración, pueden transportar hasta 24 pasajeros (incluidos dos tripulantes y un asistente de cabina).

Se utilizan para apoyo en alta mar y transporte VIP (entre otras misiones). Si bien el helicóptero está construido con un enfoque civil, tiene una contraparte militar: el Eurocopter EC725 (rebautizado en 2015 como elHM225M).

Helicópteros Airbus H215
Variantes H215:	largo y corto
Capacidad:	19 pasajeros / 22 tropas
Carga útil versión larga:	3.889 kg / 8.575 libras
Carga útil versión corta:	4.038 kg / 8.900 libras
Planta motriz:	2x Helicóptero Safran Makila 1A1 Turboeje

La variante H215 está disponible en dos versiones diferentes: una diseñada para operaciones polivalentes y la otra con una cabina más corta y mayor capacidad de carga útil. La versión multifunción cuenta con una gran cabina reconfigurable y puede cumplir con un espectro completo de misiones de servicio público (SAR, evacuación médica, aplicación de la ley, transporte de pasajeros, extinción de incendios, ayuda en casos de desastre, etc.).

Foto de : Airbus

La versión de fuselaje más corto permite una configuración más ligera que aumenta su capacidad de carga útil para que sea más adecuado para trabajos aéreos y misiones de extinción de incendios. Se puede configurar para transporte de servicios públicos y de pasajeros. Ofrece un excelente rendimiento de elevación de carga útil y rentabilidad y está diseñado para operar en algunos de los entornos más hostiles del mundo.

El operador británico de transporte offshore, Bristow Helicopters, se convirtió en el mayor operador del Super Puma después de encargar unos 35 helicópteros (una variante llamada Bristow Tiger). Un ejemplo de uso es el transporte de trabajadores petroleros del Mar del Norte hacia y desde los campos de petróleo y gas de Brae Alpha, a unas 155 millas de la costa de Escocia.

Militar Eurocopter EC725 Caracal / Airbus Helicopters variante H225M

El ahora nombradoHelicópteros Airbus H225MEs un helicóptero de transporte táctico militar de largo alcance. El helicóptero bimotor puede transportar hasta 28 soldados (según la configuración) y se utiliza para el transporte de tropas, búsqueda y rescate en combate y evacuación de heridos. Viene con dos grandes puertas corredizas dobles de carga y dos grandes ventanas corredizas para instalación de ametralladoras.

Foto de : Airbus

“Como miembro más avanzado de la familia militar Super Puma/Cougar de Airbus, el H225M de 11 toneladas métricas ha demostrado su confiabilidad y durabilidad en condiciones de combate y áreas de crisis que incluyen el Líbano, Afganistán, Chad, Costa de Marfil, la República Centroafricana, Somalia y Mali, al tiempo que apoya las operaciones lideradas por la OTAN en Libia”. –Aerobús

Variante militar Airbus Helicopters H225M
Introducción:	2005
Número producido:	más de 90
Rango:	700 millas náuticas
Role:	Operaciones especiales, Búsqueda y rescate en combate, Transporte táctico, Evacuación médica/víctimas
Planta motriz:	2x motores turboeje Makila 2A1
Operadores:	Francia, Brasil, México, Malasia, Indonesia, Kuwait, Singapur, Hungría, Tailandia

El H225M está destinado a ser un caballo de batalla versátil y confiable para el ejército que combine una rápida velocidad de crucero, largo alcance y agilidad en vuelo. Su capacidad máxima de carga externa es de 4750 kg o alrededor de 10,500 lbs. Hasta ahora ha sido adquirido por los ejércitos de Francia, Brasil, México, Malasia, Indonesia, Kuwait, Singapur, Hungría y Tailandia.

Foto de : Airbus

El H225M de Airbus puede operar desde barcos y tierra (incluso en condiciones de formación de hielo). Está construido como un helicóptero para todo clima compatible con gafas de visión nocturna.