JetBlue revela la estrategia “Jet Forward” para mejorar su desempeño

La aerolínea estadounidense JetBlue ha ideado una estrategia denominada JetForward, que la aerolínea pretende seguir en el futuro. La estrategia tiene como objetivo hacer más eficientes las operaciones de la aerolínea, reestructurar su red de rutas, simplificar su flota y, en última instancia, reducir sus costos operativos. Como parte de la estrategia, la aerolínea también identificó posibles obstáculos a los que se enfrenta actualmente y sugirió posibles soluciones.

Reestructuración de la red

Según la estrategia JetForward, uno de los elementos clave en los que se centra la atención

es la reestructuración de la red de rutas, especialmente las rutas salientes que se han identificado como no rentables, mientras se redistribuyen los recursos de la aerolínea a lo largo de la red de la costa este para optimizar y fortalecer la red de ocio de la aerolínea.

Como parte de la reestructuración de la red, la aerolínea planea redistribuir alrededor del 20% de sus vuelos a la costa este de los Estados Unidos, con especial atención en optimizar las operaciones en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York (LGA) y

(EEE).

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

JetBlue ya dejó de prestar servicios a 10 de las 15 ciudades de las que planeaba salir a lo largo de 2024. Las cinco ciudades restantes dejarán de recibir servicios de JetBlue en octubre.

Ciudad	Código de aeropuerto	último día de servicio
charlotte	CLT	26 de octubre
Mineápolis	MSP
San Antonio	SE SENTÓ
Burbank	REBABA
Tallahassee	TLH	27 de octubre

Además, la aerolínea planea dejar de operar en algunas rutas más en enero de 2025. En total, la aerolínea habría abandonado más de 50 rutas desde enero de 2024 hasta enero de 2025.

Simplificando la flota

Otro elemento de la estrategia es que la aerolínea simplifique su flota en el futuro. JetBlue, durante el primer semestre de 2024, recibió 14 aviones nuevos, y los datos al 30 de julio muestran que el avión recibirá 13 aviones más durante el segundo semestre de 2024. Sin embargo, en los próximos años, la aerolínea ha decidido priorizar la entrega del

Avión sobre el A321neo.

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La aerolínea ha aplazado la entrega de 44 aviones A321neo que debían entregarse entre 2025 y 2029 y que ahora se entregarán más allá de 2030.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

La aerolínea planea reemplazar los Embraer E190 de su flota con los entrantes A220, que ofrecerán a la aerolínea un 90% más de capacidad premium y reducirán los costos unitarios en un 30%. Además, habrá beneficios adicionales de operar sólo dos tipos de aviones en términos de economías de escala.

Según los contratos de la aerolínea, JetBlue devolverá 30 aviones, que incluyen E190 y A320, a lo largo de 2024 y 2025. Si bien esto marcará el final de las operaciones del E190 con la aerolínea, JetBlue planea extender los arrendamientos o comprar los A320 en arrendamiento para mantener la capacidad perdida por la inmovilización de los aviones de la familia A320neo debido a problemas globales con los motores PW1100G (GTF).

Mejoras del producto

Si bien la estrategia busca métodos para ajustar el tamaño de las operaciones de la aerolínea y hacerlas más eficientes, JetBlue también está invirtiendo en sus productos a bordo y otras áreas para garantizar que se mejore el servicio a los pasajeros. Esta inversión incluye permitir a los pasajeros de Blue Basic tener un equipaje de mano gratuito al volar e introducir el concepto de asiento preferencial a bordo de los vuelos.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

Además, la aerolínea ha anunciado que realizará una inversión plurianual para mejorar su puntualidad. La aerolínea afirma que esta es una solución para mitigar los problemas causados ​​por la escasez de controladores de tráfico aéreo en el aeropuerto y al mismo tiempo mejorar la experiencia de los pasajeros.

Además, la aerolínea ha anunciado que lanzará servicios a ciudades donde vea rentabilidad e introducirá el producto JetBlue Mint en más ciudades dentro de su red, mejorando aún más la experiencia del cliente a bordo.