Se rumorea que Korean Air realizará un pedido multimillonario de Boeing 777X en el Salón Aeronáutico de Farnborough

Reutersinforma que Korean Air está a punto de realizar un pedido de hasta 30 aviones Boeing 777X y podría estar listo para anunciarlo en el próximo Salón Aeronáutico de Farnborough en el Reino Unido a finales de este mes. El rumor del pedido de Boeing se produce después de que la aerolínea comprara 33 aviones A350 del fabricante europeo Airbus a principios de este año.

Fuentes han dicho a Reuters que Korean Air podría estar considerando entre 20 y 30 aviones Boeing 777X, un acuerdo que inevitablemente implicaría miles de millones de dólares. Se estima que el pedido podría totalizar entre 4.000 y 6.000 millones de dólares.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

En otras palabras, es posible que Boeing no haya perdido a Korean Air como importante cliente de aviones de larga distancia a pesar de su pedido de marzo del A350. El Boeing 777X también permitiría a Korean Air transferir a los pilotos capacitados existentes de su flota de 777 actualmente en operación.

En los últimos meses, Korean Air ha sido fuente de rumores sobre un posible pedido de aviones de larga distancia fuera de su reciente acuerdo A350.

En abril se supo que el 777X era una opción. Mes pasado,Noticias Bloomberginformó que, en cambio, se trataba de elegir entre el 787 de Boeing y otros A350. Ahora, el ciclo continúa a medida que el 777X resurge como la opción principal y fuentes de Reuters indican que el enfoque efectivamente ha cambiado.

Crecimiento de la flota con Asiana

Como se mencionó, la idea de que Korean Air pueda regresar a Boeing para sus futuros planes de flota significa que no cambiará completamente a Airbus en el lado de larga distancia. Tal como está,aviación-chLos datos muestran que Korean Air opera principalmente aviones Boeing para sus vuelos de pasajeros más largos. Tiene:

• 13 787-9
• 25 777-300ER
• 8 777-200ER (estos también se utilizan principalmente para rutas de corta y media distancia)
• 8 747-8
• 9 A380-80000
• 2 A330-200 (estos también se utilizan para rutas de corta y media distancia)

Esta lista no incluye la flota de larga distancia de Asiana, que se incluiría una vez que las dos aerolíneas se fusionen. El acuerdo ya cuenta con la aprobación de la Comisión de la UE, que le dio luz verde en febrero de este año. Para aliviar algunas de sus preocupaciones, Asiana acordó vender su división de carga y se comprometió a renunciar a cuatro rutas europeas que conectan Seúl Incheon (ICN) con Frankfurt, Barcelona, ​​Roma y París. La aerolínea de bajo coste T'way Air está actualmente trabajando para iniciar vuelos en esos sectores.

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Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

Perspectivas de Boeing en Farnborough

En comparación con lo habitual, se espera que la presencia de Boeing en el Salón Aeronáutico de Farnborough sea mucho más tranquila. En cuanto a los aviones en exhibición, ya ha confirmado que no traerá aviones de prueba 737 MAX o 777X. En cambio, un 787-9 de Qatar Airways y un P-8 Poseidon de la Royal Air Force (RAF) completarán la presencia del fabricante en lo que es uno de los espectáculos aéreos más famosos del mundo.

No se espera que la compañía tenga un éxito de pedidos tan grande como Airbus, que ha tomado la delantera en la competencia constante entre los dos fabricantes. Un compromiso de Korean Air podría ayudar a impulsar a Boeing en una mejor dirección, solidificando aún más su presencia en el mercado de larga distancia a pesar del golpe que ha recibido su reputación en los últimos tiempos.

Foto: Fotografía de Ian Dewar | Shutterstock

El 777-9 voló por primera vez en enero de 2020 y desde entonces se encuentra en la fase de certificación. Se esperaba completar esta etapa en dos años, pero se retrasó debido al mayor escrutinio regulatorio tras los dos accidentes fatales del 737 MAX. Como informó hoy Simple Flying, Boeing ha concedido al 777-9 su Autorización de Inspección de Tipo (TIA). Los vuelos de certificación formal comenzaron ayer por la tarde.

Según sus propios datos de pedidos y entregas, Boeing tiene casi 500 pedidos para su programa 777X.