Luxair respalda el 737 MAX 10 con un pedido de 4 en el Salón Aeronáutico de Farnborough

Luxair ha añadido otro pedido a la cuenta de Boeing en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024, siendo hasta ahora el evento una prueba exclusivamente para Boeing, ya que el fabricante ha acumulado tres pedidos con la compra por parte de Luxair de cuatro (dos firmes, dos opciones) aviones 737 MAX 10.

Añadiendo el 737 MAX 10

Luxair, cuyo mayor accionista era el Estado de Luxemburgo, encargó cuatro aviones 737 MAX 10, divididos en dos pedidos en firme y dos opciones para el miembro más grande de la familia 737 MAX.

Foto de : Boeing

Gilles Feith, director ejecutivo (CEO) de Luxair, dijo que el 737 MAX 10 ayudaría a la aerolínea a posicionarse para el futuro, y que el tipo de avión respaldaría el crecimiento y la descarbonización de la aerolínea.

Feith también mencionó los puntos en común entre los modelos 737 MAX, y el CEO agregó que esto resultará en importantes ahorros operativos para Luxair.

"Además de reducir el uso general de combustible y las emisiones, los 737 MAX ayudarán a crear una huella acústica un 50 por ciento menor al reducir el ruido generado por los despegues y aterrizajes en el aeropuerto de Luxemburgo".

Pedidos anteriores del 737 MAX

En dos ocasiones distintas, Luxair encargó aviones 737 MAX, incluidos el 737 MAX 7 y el 737 MAX 8, en 2023. El primer pedido se produjo en marzo de 2023, cuando la aerolínea con sede en Luxemburgo compró cuatro aviones 737 MAX 8. Luxair ya ha recibido dos aviones 737 MAX 8 en régimen de arrendamiento, concretamente aviones registrados como LX-LBL y LX-LBK.

La aerolínea recibió el avión el 1 de julio de 2023 y el 6 de septiembre de 2023, respectivamente.aviación-chlos datos mostraron.

Foto de : Boeing

Ambos aviones fueron operados anteriormente por Air Italy, una aerolínea cuya participación minoritaria era propiedad de Qatar Airways. La aerolínea italiana dejó de operar abruptamente en febrero de 2020.

Sin embargo, durante el Salón Aeronáutico de París 2023, Luxair añadió otros cuatro 737 MAX 7, convirtiéndose en el cliente de lanzamiento de este tipo en Europa.

En ese momento, Feith afirmó que el 737 MAX 7, con capacidad para 160 pasajeros, ofrecería flexibilidad en toda la red de la aerolínea y al mismo tiempo reduciría significativamente el consumo de combustible.

Espectáculo exclusivamente Boeing

Hasta ahora, Boeing ha sido el único fabricante de aviones que ha anunciado pedidos en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough.

Leer más:Boeing confirma pedido de arrendamiento de 35 aviones 737 MAX antes del Salón Aeronáutico de Farnborough

Foto de : Boeing

Además del pedido de Luxair, la compañía comenzó el evento anunciando un pedido de cuatro aviones 777F de National Airlines, seguido de la compra de 20 aviones 777X y 30 787-10 de Korean Air, dividiéndose los pedidos de este último en 20 pedidos en firme y diez opciones.

Mientras tanto, Airbus sólo ha anunciado un acuerdo con el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), en el que ambas partes prometen trabajar juntas para apoyar los esfuerzos de la aviación para reducir sus emisiones.

Según el anuncio del fabricante de aviones europeo, las dos compañías aprovecharían las fortalezas de Airbus como fabricante de aviones y de ACI como la asociación internacional de aeropuertos más grande e importante del mundo para avanzar en la descarbonización de la aviación y la mitigación del impacto del ruido de los aviones.