CEO de Norse Atlantic: 8.000 dólares por un viaje de ida y vuelta a Nueva York es una estupidez

Hablando en un panel en el Festival Mundial de Aviación en Amsterdam, el

El director ejecutivo Bjørn Tore Larsen afirmó que era “absolutamente estúpido” gastar 8.000 dólares en un viaje de ida y vuelta.

vuelo a Nueva York.

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'Estúpido' pagar 8.000 dólares por prima transatlántica

Tore Larsen afirmó: "Creo que si gastas 8.000 dólares en un viaje de ida y vuelta a Nueva York, es una estupidez. Sé cómo gastar un dólar sabiamente. Cualquiera que trabaje para mí y haga eso, sería despedido en el acto. Es absolutamente estúpido". Larsen se refería a algunos billetes de primer nivel o de clase ejecutiva en algunas aerolíneas de servicio completo que cuestan tanto.

Foto: El chico global | Shutterstock

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Como referencia, una búsqueda enSitio web nórdicopara noviembre y diciembre muestra boletos premium de regreso desde Londres Gatwick a Nueva York JFK a partir de $ 1,000 con la aerolínea (y las ofertas económicas son considerablemente más bajas que eso, desde tan solo $ 157 por trayecto). La prima de Norse en esa ruta ofrece dos comidas, equipaje facturado, una separación de asientos premium de 43 pulgadas, asientos más anchos y más.

El tiempo de vuelo programado entre Gatwick y JFK es de siete horas y 50 minutos, mientras que el vuelo de regreso es de seis horas y 45 minutos. Como afirmó Larsen: "Uno de los tramos es un viaje de un día, por lo que no necesitas una cama. Entonces, ¿alquilarías una habitación de hotel por 8.000 dólares porque vas a dormir cuatro horas? No, no lo harías. Puede que haya un pequeño número de personas que harían eso".

Foto de : Aeropuerto de Gatwick

Más que economía premium

Hablando sobre estos asientos premium, Larsen comentó que es un "gran producto, un producto premium". Y agregó: “Duermo como un bebé allí y, de hecho, me resulta difícil dormir en cualquier lugar, pero duermo como un bebé”. Continuó diciendo que Norse Premium tiene un excelente servicio, mucho espacio y excelentes asientos. Estos se ofrecen en

Dreamliners.

Foto: Photofex_AUT | Shutterstock

El director ejecutivo de Norse explicó que la aerolínea no ofrece una clase económica premium. Afirmó que es un nombre “engañoso” porque de lo contrario tendrían que pagar “impuestos de clase ejecutiva en ciertos aeropuertos, París o Londres por ejemplo”. Pero los asientos que tiene Norse en su clase premium son tan buenos que “probablemente se les debería ocurrir un nombre mejor”.

Menos que el Hindenburg después de 90 años

Desde la pandemia,

. Si bien volar comenzó como algo sólo para las personas más ricas, ahora es asequible para la mayoría.

Foto de : Norse Atlantic

En 1937, un billete en el lujoso dirigible Hindenburg costaba 450 dólares (el salario medio anual en 1937 oscilaba entre 890 y 975 dólares). Ahora, después de casi 90 años de inflación, todavía se puede comprar un billete transatlántico premium en nórdico por el mismo importe (y menos de la mitad en clase económica).