Los pasajeros ahora están demandando a Boeing por la explosión de la puerta del 737 MAX de Alaska Airlines
Los pasajeros a bordo del vuelo 1282 de Alaska presentaron una demanda contra el fabricante Boeing por el incidente de despresurización de la semana pasada. El documento también reveló el alcance de las lesiones sufridas por los viajeros, citando hematomas, sangrado de oídos y máscaras de oxígeno defectuosas.
Pasajeros de Alaska presentan demanda contra Boeing
La demanda, presentada en nombre de seis pasajeros por el bufete de abogados Stritmatter ante el Tribunal Superior del Condado de King en Seattle, argumenta que la negligencia de Boeing provocó el incidente del 5 de enero. Busca una “compensación justa” por el daño físico, emocional y económico sufrido por los pasajeros. Se produce pocos días después de que Alaska Airlines ofreciera a los pasajeros 1.500 dólares a cada uno en compensación.
A principios de esta semana, el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, admitió la responsabilidad de la compañía y dijo que trabajaría con total transparencia en la investigación subsiguiente, que condujo a la inmovilización indefinida de más de 170 Boeing 737 MAX 9.
La demanda dice,
"Boeing es responsable de la seguridad de las instrucciones de diseño y mantenimiento, así como de la continua aeronavegabilidad de la aeronave".
La puerta del enchufe fue fabricada por el proveedor Spirit AeroSystems, pero el ensamblaje final del avión se llevó a cabo en las instalaciones de Boeing en Renton, Washington, y es responsabilidad del fabricante realizar las inspecciones finales de la aeronave.
La Administración Federal de Aviación (FAA) está intensificando su supervisión de las prácticas de Boeing, incluida una auditoría urgente de la línea de producción del MAX 9, afirmando que cree que también podría haber otros problemas de fabricación.
Surgen más detalles sobre los pasajeros
La repentina y violenta despresurización de la cabina dentro del avión fue aterradora y causó daños materiales a muchos pasajeros. Algunas de las lesiones sufridas por los demandantes incluyen hemorragia en el oído interno, dificultad para respirar, desmayos y provocar una convulsión en un hombre con una condición preexistente después de desembarcar. A un niño incluso le arrancaron toda la camisa y el avión también succionó otros objetos, incluidos un respaldo entero, reposacabezas y teléfonos móviles.
Foto de : NTSB
La demanda dice,
"La violencia del evento lastimó los cuerpos de algunos. La puerta de la cabina se abrió de golpe y una azafata se apresuró a intentar cerrarla. El cambio de presión hizo que los oídos sangraran y, combinado con la falta de oxígeno, el fuerte ruido del viento y el estrés traumático, provocó dolor de cabeza. Los pasajeros quedaron conmocionados, aterrorizados y confundidos, sumergidos en una pesadilla al despertar, con la esperanza de vivir lo suficiente para volver a caminar sobre la tierra".
Si bien se desplegaron máscaras de oxígeno, muchas de ellas no funcionaban correctamente, lo que obligó a los asistentes de vuelo a llevar botellas de oxígeno por la cabina. Si bien hicieron todo lo posible para dar prioridad a los niños, otros pasajeros con máscaras inutilizables no pudieron recibir oxígeno en absoluto.
La demanda también da una idea de la inquietud que los pasajeros deben haber sentido cuando el avión descendió al nivel del suelo, y agrega:
"Pensamientos sobre un mal funcionamiento total del avión y una posible destrucción entraron naturalmente en sus mentes. Algunos oraron. Algunos enviaron mensajes de texto a sus familiares para expresar su temor. Algunos se agarraron y se aferraron unos a otros. Algunos pasajeros adultos lloraban. La mayoría fueron pronto dominados en su estado de impotencia colectiva, enmudecidos con máscaras puestas".
Los defectos del Spirit AeroSystem son “generalizados”
Según lo informado porLa palanca, Spirit AeroSystems ya se enfrenta a una demanda colectiva presentada apenas un mes antes. Esta demanda fue presentada por inversores de la empresa y alega fallas generalizadas de calidad debido a "priorizar las cifras de producción y los resultados financieros a corto plazo sobre la calidad del producto".
Foto: Fotografía de Ian Dewar | Shutterstock
Según se informa, los empleados expresaron su preocupación por problemas de seguridad a los funcionarios de la empresa, alegando una "cantidad excesiva de defectos". Además, el año pasado, Boeing descubrió que el proveedor había perforado agujeros incorrectamente en el 737 MAX. La demanda también sostiene que una FAA con una financiación insuficiente crónica no regula adecuadamente a proveedores como Spirit AeroSystems, que ha defendido sus prácticas. En un comunicado, la compañía dijo,
"En Spirit AeroSystems, nuestro enfoque principal es la calidad y la integridad del producto de las estructuras de aeronaves que entregamos".
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