Qantas Group reporta ganancias de $875 millones en resultados semestrales

ha anunciado que finalizó el primer semestre del año fiscal 2024/2025 con una sólida ganancia después de impuestos (PAT), lo que permitió a la aerolínea anunciar un importante programa de modernización de cabina para su antiguo avión Boeing 737-800.

Impulsado por una fuerte demanda

El 27 de febrero, Qantas Group, que incluye Qantas, QantasLink, su marca de bajo coste

y otras empresas, anunciaron un PAT legal de 923 millones de dólares australianos (581,1 millones de dólares). La aerolínea australiana dijo que su sólido desempeño se debió a su estrategia de doble marca, y que la demanda de viajes se mantuvo fuerte en todos los segmentos.

Además, los negocios nacionales e internacionales de Qantas y Jetstar generaron una mayor rentabilidad y transportaron casi un 10 % más de pasajeros año tras año (YoY). El grupo finalizó el período fiscal de seis meses con 28,2 millones de pasajeros (primer semestre del año fiscal 2023/2024: 26 millones) y un factor de ocupación promedio del 85,5 %, un aumento del 1,9 % interanual.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

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Como resultado, los ingresos por pasajeros del grupo fueron de 10.400 millones de dólares australianos (6.500 millones de dólares). Con la carga adicional y "otros" ingresos, sus ingresos totales en el primer semestre del año fiscal 2024/2025 fueron de 12.100 millones de dólares australianos (7.600 millones de dólares).

"Los viajes premium y corporativos se mantuvieron fuertes para Qantas, mientras que Jetstar transportó un número récord de clientes en un entorno de alto costo de vida, con alrededor de uno de cada tres volando por menos de 100 dólares australianos [62,9 dólares]".

Sin embargo, aunque Qantas afirmó que la satisfacción del cliente mejoró en todos los segmentos, admitió que es necesario avanzar más. En el futuro, su atención se centrará en mejorar los factores más importantes para sus clientes, incluido el desempeño puntual, el servicio a bordo, las recompensas para viajeros frecuentes y una experiencia de viaje más fluida.

Vanessa Hudson, directora ejecutiva (CEO) de Qantas Group, dijo que el sólido negocio de la compañía significa que puede invertir en sus clientes y su gente, incluidos los programas de renovación de flota y revisión de cabina más grandes de la historia de la aerolínea.

"Nuestra solidez financiera significa que ahora estamos en condiciones de pagar dividendos a nuestros accionistas por primera vez en casi seis años".

La junta directiva de Qantas aprobó un dividendo base totalmente franqueado de 250 millones de dólares australianos (157,4 millones de dólares), o 16,5 centavos de dólar australiano (10 ¢) por acción, y un dividendo especial, totalmente franqueado, de 150 millones de dólares australianos (94,4 millones de dólares), o 9,9 centavos de dólar australiano (6,2 ¢) por acción.

De cara al futuro, la aerolínea australiana dijo que espera que la fuerte demanda de viajes en toda su cartera continúe en los próximos seis meses del período financiero. Se espera que los ingresos unitarios nacionales del grupo crezcan entre un 3% y un 5%, mientras que se espera que los ingresos unitarios internacionales se mantengan estables en el segundo semestre del año fiscal 2024/2025.

Su capacidad general durante el año fiscal debería crecer un 9% interanual, incluido un crecimiento del 8% durante la segunda mitad del período.

Refrescantes cabinas 737-800

En un anuncio separado, Qantas detalló que para introducir una experiencia a bordo de próxima generación, lanzó una importante

programa de mejora de cabina, que afectará a 42 aviones de este tipo.

Tras la modernización, los aviones Boeing de pasillo único tendrán nuevos asientos en clase ejecutiva y económica, compartimentos superiores más grandes (con hasta un 50% más de espacio), nuevas alfombras, paredes laterales e iluminación ambiental, y mantendrán Wi-Fi “rápido y gratuito”.

Qantas dijo que el primer 737-800 reacondicionado comenzará a volar en 2027, y el tipo operará itinerarios en sus rutas nacionales, trans-Tasmania e internacionales de corta distancia.

De acuerdo aaviación-chSegún datos, la aerolínea australiana tiene 75 737-800 en su flota, con una edad media de 16,9 años.

Además de los 737-800 reacondicionados, Qantas ha ido añadiendo

a su flota, mientras que los nuevos aviones Airbus A321XLR reemplazarán gradualmente a los 737-800 durante la próxima década. La primera

Está previsto que llegue en junio y se entregarán cuatro aviones más de este tipo antes de finales de 2025.

Además, el resto almacenado

Los aviones deberían volver a estar en servicio antes de que finalice el año calendario, mientras que los Airbus A350-1000ULR del Proyecto Sunrise deberían ingresar al ensamblaje final en septiembre antes de su entrega en la segunda mitad de 2026.

Hudson dijo que las inversiones en la flota de la compañía eran una de las formas más importantes de mejorar la experiencia de los pasajeros y garantizar que la aerolínea australiana ofrezca constantemente un excelente viaje a sus clientes.