Los informes sugieren que se ha aceptado la oferta de Air Europa de Turkish Airlines

A principios de este mes, Simple Flying informó que Turkish Airlines se había convertido en el único postor por Air Europa, con sede en Mallorca, después de que otras aerolíneas europeas se hicieran a un lado. Ahora, la aerolínea de bandera turca ha confirmado que ha aceptado su oferta para adquirir una participación minoritaria en la aerolínea española.

Air Europa se ha enfrentado a una gran deuda en los últimos años y ha hecho varios intentos de conseguir nuevas inversiones. Varios grupos de aerolíneas europeas expresaron interés en adquirir una participación, pero todos los intentos fracasaron. Eso permitió a Turkish Airlines avanzar en solitario con el objetivo de ampliar su alcance en América Latina y la Península Ibérica.

Turkish Airlines confirma una inversión de 349 millones de dólares en Air Europa

reveló por primera vez en junio que había iniciado conversaciones no vinculantes sobre una posible inversión en Air Europa. A principios de este mes, confirmó que estaba preparando una oferta vinculante. Informes locales indicaron que la aerolínea presentó una propuesta de 320 millones de dólares (275 millones de euros) para adquirir entre el 26% y el 27% de la aerolínea española.

El 19 de agosto, la aerolínea de bandera turca anunció que Air Europa había aceptado la oferta. en undeclaración presentada ante la Plataforma de Divulgación Pública (KAP), dijo que el proceso había avanzado hasta la preparación de los documentos de la transacción y el inicio de los procedimientos de cierre.

La inversión asciende a 349 millones de dólares (300 millones de euros), la mayor parte de los cuales se financiará mediante una ampliación de capital. La aerolínea dijo que el tamaño exacto de la participación minoritaria se establecerá una vez que se completen los ajustes financieros y técnicos. También agregó:

"Se espera que el proceso se complete en aproximadamente 6 a 12 meses, sujeto a la obtención de los permisos y aprobaciones necesarios de las autoridades reguladoras pertinentes".

Lectura sugerida:Los informes sugieren que el antiguo Boeing 727 privado de Jeffrey Epstein será desechado

Turkish Airlines dice que el acuerdo será un pilar clave de su crecimiento horizontal

Durante su conferencia telefónica sobre resultados más reciente, un ejecutivo de Turkish Airlines explicó queLa red de rutas de Air Europa fue el principal atractivo de la inversión, según informó Reuters. La aerolínea española tiene una presencia consolidada en América Latina y en toda la Península Ibérica, lo que complementa el alcance global de Turkish Airlines. La aerolínea de bandera también dijo que la asociación encaja dentro de su estrategia de crecimiento para 2033, cuyo objetivo es fortalecer la creación de valor a largo plazo.

En su notificación a KAP, Turkish Airlines señaló que una participación en Air Europa proporcionaría un crecimiento rápido y escalable en el mercado latinoamericano y, al mismo tiempo, ayudaría a diversificar sus ingresos y operaciones en nuevas regiones. Además, más allá de la conectividad, los ejecutivos han delineado una cooperación más amplia, que incluye áreas como mantenimiento, compra de aviones, programas de fidelización, diseño de cabinas y fabricación de asientos.

Según un medio de comunicación turco,NacionalidadAhmet Bolat, presidente de la aerolínea, describió el acuerdo como "un pilar clave del crecimiento horizontal de nuestra empresa". Dijo: "La mudanza de Air Europa es una buena oportunidad para nosotros... Será una inversión rentable y esperamos una buena rentabilidad". En general, el acuerdo posiciona a Turkish Airlines para fortalecer su competitividad global y al mismo tiempo garantizar ventajas estratégicas a largo plazo.

Para Air Europa, la inversión turca asegura un salvavidas financiero

Mientras tanto, para Air Europa, que, segúnaviación-ch, opera una flota exclusivamente Boeing de 47 aviones, el acuerdo garantiza un alivio financiero muy necesario. dijo a un medio español Juan José Hidalgo, presidente de la matriz de la aerolínea, GlobaliaEl Paísque estaba satisfecho con el acuerdo y que el nuevo capital garantizaría que las operaciones pudieran continuar.

Flota actual de Air Europa
Tipo de aeronave	No. de Aeronaves en la Flota
Boeing 737 MAX 8	2
Boeing 737-800	17
Boeing 787-8	10
Boeing 787-9	18

La aerolínea con sede en Mallorca planea utilizar parte de los fondos para reembolsar un préstamo de 551 millones de dólares (475 millones de euros) que recibió del fondo soberano español SEPI durante la pandemia de COVID-19. También confirmó que la empresa no buscaría más partes interesadas. Globalia, propietaria del 80% de la aerolínea, lleva años buscando comprador.

Otros grupos de aerolíneas europeos habían mostrado previamente interés en Air Europa pero no lograron llegar a un acuerdo. Air France-KLM aparentemente propuso una inversión de 347 millones de dólares (300 millones de euros) por una participación del 51%, pero las conversaciones con Globalia finalmente fracasaron. Lufthansa también prosiguió las conversaciones, pero luego confirmó su retirada. "Después de un análisis exhaustivo y negociaciones intensivas, hemos decidido no adquirir una participación en Air Europa en este momento", dijo un portavoz.Reuters.

Además, (IAG), matriz de British Airways y ya accionista del 20% de Air Europa, intentó hacerse con el 80% restante de Globalia. Sin embargo, en 2024, la Comisión Europea bloqueó el acuerdo, dictaminando que perjudicaría la competencia dada la propiedad de Iberia por parte de IAG.