El Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma cumple 75 años celebrando resultados récord

Simple Flying estuvo en el inicio de la conmemoración del 75 aniversario del aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma (SEA) el 25 de enero. SEA y el Puerto de Seattle, que administra el aeropuerto, tienen la intención de tener un flujo de celebraciones durante todo el año no solo de los 75 años de historia que se hicieron sino de los que se hicieron.

75 años de historia de la aviación

El Puerto de Seattle celebró una disponibilidad de medios para anunciar un año de conmemoración de los 75 años del Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma (SEA), con su nacimiento el 9 de julio de 1949. El Puerto tendrá un libro y una serie documental conmemorativos, celebraciones planificadas para principios de julio alrededor de la fecha del 9 de julio y muchas publicaciones en Internet.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Como explicó la presidenta de la Comisión Portuaria de Seattle, Hamdi Mohamed, en la foto de arriba, en el inicio:

Sí, SEA apoya las operaciones de carga aérea y de pasajeros por igual. Durante la disponibilidad de los medios, se vio un Boeing 747-400 de Korean Air:

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Pero también se vio una variedad de aviones, desde el jet regional E175 de Horizon Air hasta los A330 de Delta Air Lines y un Boeing 777-300ER de Qatar Airways.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Más información:Ciberataque: Se investiga la interrupción de los sistemas del aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma

SEA disfruta de un tráfico aéreo más diverso a pesar de sus limitaciones documentadas:

Como puede ver arriba, el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma tiene una forma única desde su diseño original de 1940. Como explicó el Puerto de Seattle en un15 de julio de 2019, publicación de blog, las pistas originales se planificaron de modo que hubiera una pista para cualquier posible viento:

Foto de : Puerto de Seattle

Pero a medida que la aviación comercial evolucionó para hacer frente a los vientos cruzados, se decidió mantener las pistas norte-sur y eliminar las demás. Sin embargo, a medida que SEA se desarrolló, el aeropuerto siguió construyendo y renovando la estructura original de la terminal, preservando así la forma original de boomerang como se ve en las fotos del puerto a continuación desde el día de la inauguración, el 9 de julio de 1949, hasta las décadas de 1950, 1960 y 2018.

Cerca

Además, vale la pena mencionar que si bien la torre de control SEA fue reemplazada por una más nueva, la original ahora sirve como torre de tierra que controla los movimientos del terreno. De esta manera, la nueva torre de control puede controlar los aviones en el aire y en las pistas, mientras que otra puede reducir el riesgo de colisiones.

El tráfico de pasajeros se recupera

Según Lance Lyttle, director general del aeropuerto SEA,

"En 2023, SEA atendió a casi 50,9 millones de pasajeros, poco menos que los volúmenes récord anteriores a la pandemia de 2019, pero prevemos alcanzar y superar esos volúmenes de viajeros en 2024. Tuvimos cuatro meses récord en febrero, septiembre, octubre y noviembre. Cuando pensamos en esto en comparación con nuestro primer año de millones de pasajeros en 1954, es bastante increíble ver hasta qué punto la demanda de viajes en SEA ha llegado”.

En efecto. Desde el Puerto de Seattle se destacan algunos hitos en el tráfico de pasajeros:

• 1949: construido para atender a medio millón de pasajeros.
• 1954: primer año con más de un millón de pasajeros
• 1983: 10,1 millones de pasajeros
• 1994: 20,9 millones de pasajeros
• 2007: 31,2 millones de pasajeros
• 2015: 42,3 millones de pasajeros
• 2019: 51,8 millones de pasajeros (récord de volumen actual)

Como puede ver, es casi seguro que el total de 2023 se superará en 2024. Aunque el total general no estableció un récord en 2023, el 24 de julio de 2023 fue el día de mayor actividad histórica de SEA, con un estimado de 198.000 pasajeros saliendo, haciendo conexiones y llegando. Además, en 2024 se ha establecido un nuevo récord de llegadas internacionales que pasan por la Aduana estadounidense.

El uso del tren ligero asciende a 1,9 millones

Una forma popular de conectarse a SEA es el tren ligero Link de Sound Transit. Aunque también hay opciones de autobús y autocar/aeropuerto para conectarse a SEA, cabe señalar que, según un portavoz de Sound Transit, Link de Sound Transit tuvo 26,88 millones de pasajeros en 2023, de los cuales 1,9 millones provenían de la estación Sea-Tac. Son 1,9 millones de pasajeros, empleados y visitantes que llegan a SEA en tren ligero.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Además, 1,9 millones representan aproximadamente el 7% del número de pasajeros de las 19 estaciones Link actuales, que se expandirán enormemente en 2024 y 2025. El futuro puede ser mejor para las conexiones de transporte hacia y desde el SEA.

También visto: Primer 737-8 MAX de Alaska Airlines

Durante la ceremonia, el autor vioAerolíneas de Alaska' primer Boeing 737 8 MAX N801AK en servicio, como se muestra a continuación. El modelo 737-8 de la familia 737 MAX entró en servicio rápidamente con poca fanfarria después de que un Boeing 737-9 MAX sufriera una explosión en el tapón de la puerta de popa el 6 de enero.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

También hay que tener en cuenta que Alaska Airlines está trabajando para que sus 737-9 MAX vuelvan a estar en condiciones de volar. A principios de febrero, todos los 65 aviones 737-9 MAX de Alaska Airlines estarán de regreso, y Alaska Airlines tiene 16 más pedidos según ch-aviation.

¿Ha volado al Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma? Por favor comparte tus recuerdos en los comentarios.