Las 5 rutas por las que volará Austrian Airlines con sus 2 Boeing 787 Dreamliner

Austrian Airlines tiene seis Boeing 777-200ER (con una duración media de 23,5 años), tres 767-300ER (24,7 años) y, por ahora, dos 787-9 (4,7 años). Hainan Airlines encargó inicialmente el par de 787, pero no los utilizó. En cambio, formaban parte de la flota de Bamboo Airways. Cada avión tiene294 asientos: 26 en business, 21 en economía premium y 247 en economía regular.

planes austriacos11 787 para 2028para reemplazar el equipo Boeing significativamente más antiguo y menos eficiente. Un menor consumo de combustible transformará la economía de las rutas de larga distancia, compensado por mayores costos de propiedad. Los próximos cinco aviones serán transferidos desde Lufthansa y los cuatro restantes se entregarán nuevos.

Foto de : Aerolíneas austriacas

Un vistazo rápido a los dos aviones.

radar de vuelo24Como muestra, Austria acogió con agrado la llegada del OE-LPM procedente de Teruel el 20 de junio, donde se encontraba almacenado temporalmente. Llegó al aeropuerto español procedente de Taipei, donde había sido sometido a mantenimiento y modificaciones. El 21 de junio, el día que investigué y escribí este artículo, entró en servicio generador de ingresos a Düsseldorf y Frankfurt por motivos de capacitación de la tripulación.

• Tu-ll: librea completamente blanca (ver más abajo); Llegó a Viena el 14 de mayo y comenzó a transportar pasajeros hacia y desde Alemania para recibir formación a partir del 19 de mayo. El primer servicio de larga distancia al JFK de Nueva York se produjo el 15 de junio.
• tu-lpm: librea austriaca completa; entró en servicio fiscal el 21 de junio

Foto de : Aerolíneas austriacas

¿Adónde volarán este verano?

De21 de junio al 26 de octubre, el último día de la temporada de verano de la aviación del norte según las temporadas de franjas horarias de la IATA, las 787 rutas de Austria son las siguientes:

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• Viena-Frankfurt: diariamente hasta el 27 de junio, luego dos veces por semana hasta el 28 de agosto.
• Viena-Nueva York JFK: reemplazando al 777-200ER, funcionará seis veces por semana hasta el 25 de octubre, y el 767-300ER asumirá el relevo a partir del 27 de octubre.
• Viena-Chicago O'Hare: reemplazando al 777-200ER, operará seis semanas por semana desde el 28 de junio hasta el 26 de octubre, y el 777-200ER asumirá el relevo a partir del 27 de octubre.

¿Qué pasa en el invierno?

Las cosas cambiarán dramáticamente en27 de octubre, cuando las aerolíneas del norte cambian a horarios de invierno. A partir de entonces, el austriacoactualEl plan 787 es el siguiente, enfatizando los centros de Star Alliance. Como de costumbre, puede cambiar, así que trátelo con precaución.

• Viena-Newark: reemplazando al 777-200ER, el 787-9 funcionará diariamente. Sin embargo, los horarios muestran que el 767-300ER también operará a mediados de enero; el 767 funcionará principalmente cuatro veces por semana y el 787 tres veces por semana. Cuando esto suceda, ¿otra ruta verá el 787?
• Viena-Washington Dulles: reemplazando al 767-300ER, el 787-9 operará cinco veces por semana y exclusivamente durante el invierno.

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