SkyWest operará CRJ550 para United Express

SkyWest pronto comenzará a volar el avión Bombardier CRJ550 para el brazo regional de United Airlines, United Express. La aerolínea ya vuela el CRJ550 a través de otro operador y recientemente anunció un nuevo contrato con SkyWest durante una publicación de resultados.

United Express adquirirá 11 CRJ550 más

ha anunciado que 11 aviones Bombardier CRJ550 adicionales comenzarán a unirse a su flota en diciembre para sus servicios regionales proporcionados por United Express. La aerolínea hizo el anuncio durante su convocatoria de resultados del tercer trimestre de 2024. Dijo,

"United firmó un acuerdo con SkyWest para comenzar a operar el CRJ550 como parte de la cartera de United Express, con 11 aviones iniciales que comenzarán a ingresar a la flota en diciembre de este año y la oportunidad de más en el futuro".

United no es ajeno al CRJ550. De hecho, el tipo debutó con United Express en 2019, operado por GoJet Airlines. El avión tenía como objetivo brindar una experiencia más premium para rutas regionales y voló exclusivamente para GoJet durante unos cinco años hasta que SkyWest también lo incluyó en su flota.

Además de ofrecer asientos económicos estándar y Economy Plus, los CRJ550 que vuelan para United Express también tienen 10 asientos en primera clase. Estos aviones también cuentan con un snack bar cerca de la cocina delantera para pasajeros de primera clase. Además de los compartimentos superiores, también hay opciones adicionales de almacenamiento de equipaje para los pasajeros.

Delta también está usando el CRJ550

Por supuesto, antes de firmar el contrato con United, SkyWest ya había estado operando los CRJ550 con el brazo regional de Delta Air Line, Delta Connection. Está previsto que Delta reciba un total de 19 Bombardier CRJ550 y ya ha desplegado estos aviones desde algunos de sus centros.

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El último aeropuerto en unirse a la lista incluye Detroit, desde donde Delta comenzará a volar los CRJ550 al aeropuerto del condado de Delta (Escanaba, Michigan), al aeropuerto regional de Pellston, Michigan, y al aeropuerto regional Marquette Sawyer, Michigan, dentro de unas semanas.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

Delta estrenó el avión con rutas desde Salt Lake City a principios de este año y desde entonces ha incluido otros aeropuertos en la lista para servicios CRJ550.

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Al igual que United, Delta también ha identificado ciertas rutas regionales en las que podría no haber suficiente demanda general para un avión más grande, pero aún tiene algunos pasajeros que prefieren asientos y comodidades premium.

Asientos premium

El avión Bombardier CRJ550 es en realidad un CRJ700 reconvertido que cumple un propósito específico. Si bien su cabina premium atiende a un cierto segmento de viajeros, el hecho de que también tenga menos asientos le permite tener un peso máximo de despegue (MTOW) más bajo, de acuerdo con los requisitos de las cláusulas en los contratos de los pilotos en los Estados Unidos.

Foto: stock natmac | Shutterstock

El avión tiene capacidad para un máximo de 50 asientos, 10 de los cuales están en la cabina premium. Si bien GoJet Airlines fue la primera en volar estos aviones, SkyWest comenzó la reconfiguración después de que expirara su contrato con American Airlines.

Muchas de las rutas de Delta que anteriormente utilizaban el CRJ200 más pequeño ahora están siendo atendidas por el CRJ550.AerolíneaGeekscita datos de la empresa de análisis de aviación Cirium y dice que SkyWest comenzará a operar los CRJ550 para United Express a partir del 3 de diciembre desde Chicago O'Hare.