TAAG Angola Airlines adquiere su primer Boeing 787 Dreamliner

Compañía aérea de bandera angoleña

ha recibido el primero de cuatro

Dreamliners, poco más de un año después de realizar el pedido. La aerolínea está atravesando una transformación significativa, con nuevos aviones, un nuevo centro y una nueva identidad de marca.

El primer 787 llega a Luanda

El nuevo 787-9, registrado como D2-TEQ, llegó al nuevo centro de TAAG en el Aeropuerto Internacional Dr. Agostinho Neto (NBJ) de Luanda el 29 de enero. El avión partió de Everett a las 10:14 y aterrizó en Luanda a las 12:13 hora local, donde fue recibido con un saludo de celebración con un cañón de agua y recibido por los funcionarios de la aerolínea y del país.

Foto de : TAAG Angola Airlines

. Inicialmente se esperaba que el primer avión se entregara en agosto de 2024. Según TAAG, el 787 tiene 313 asientos para pasajeros, divididos entre 16 en clase business y 297 en clase económica y económica premium. TAAG tiene tres Dreamliners más encargados: un 787-9 y dos 787-10. El avión respaldará sus planes de modernización de flota e impulsará su capacidad de largo recorrido. Nelson Rodrigues, director general de TAAG Angola Airlines, dijo:

"La entrega del 787-9 es un paso fundamental en nuestra estrategia para modernizar la flota de TAAG Angola Airlines. Este avión aporta la eficiencia y versatilidad que necesitamos para satisfacer las crecientes demandas del mercado, reemplazar nuestra envejecida flota de fuselaje ancho y ofrecer una experiencia de clase mundial a nuestros pasajeros".

, convirtiéndose en el primer arrendador en presentar el 787 a la aerolínea angoleña. El pago previo a la entrega de la flota está financiado por un consorcio liderado por el Africa Export-Import Bank (Afreximbank) y Absa, uno de los bancos más grandes de África. La transacción se basa en la colaboración de 2019, donde Absa facilitó un acuerdo de 148 millones de dólares por seis Dash 8-Q400 para TAAG.

Mejora de las capacidades de larga distancia

El gobierno de Angola tiene planes ambiciosos para aumentar el turismo y el comercio internacional, lo que implica aumentar la conectividad hacia y desde Angola y hacer de Luanda un centro regional clave. De acuerdo aaviación-ch, la aerolínea estatal cuenta actualmente con una flota de ocho Boeing 777, nueve 737, seis DHC-8-Q400 y un Airbus A220-300.

Al incorporar el Dreamliner, TAAG busca reemplazar sus antiguos 777-300ER y 777-200ER y ofrecer a los pasajeros una experiencia a bordo mejorada. Si bien no es nuevo, el 787 se entregó con la nueva decoración de TAAG, que refuerza la visibilidad de la PALANCA (antílope negro) manteniendo la misma combinación de colores inspirada en el tejido tradicional de Angola.

Foto de : TAAG Angola Airlines

El fuselaje ancho también presenta una calcomanía especial “50 ANOS” en la sección delantera que celebra el 50 aniversario de la independencia del país. El D2-TEQ llegó a Luanda justo antes del Día de la Liberación de Angola el 4 de febrero, marcando casi 50 años desde que TAAG recibió su primer avión, un Boeing 737-200.

Una nueva era para TAAG Angola

TAAG Angola se une a algunas de las principales aerolíneas de África, como Ethiopian Airlines, Egyptair, Royal Air Maroc y Kenya Airways, en la operación del Dreamliner. La flota está propulsada por motores General Electric GEnx,

. La aerolínea también está trabajando con Boeing para comprar reducciones de emisiones de CO2 con combustible de aviación sostenible (SAF) mezclado a través de un proceso de reserva y reclamación.

Foto de : Airbus

para impulsar sus operaciones regionales. Tiene pedidos de 14 A220 más de los múltiples acuerdos realizados en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2022 y

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. El avión de pasillo único también se entregó con la nueva decoración de TAAG y cuenta con 125 asientos en clase económica y 12 en clase ejecutiva.

Mientras tanto,

. La nueva instalación de 3.000 millones de dólares se inauguró en noviembre y se convertirá en un punto importante para el comercio y la principal puerta de entrada al país. TAAG está trasladando gradualmente todas sus operaciones al nuevo aeropuerto y, eventualmente, todas las aerolíneas internacionales operarán desde allí.