Los tipos de aviones más populares que vuelan desde Nueva York-JFK

(JFK) es uno de los aeropuertos más transitados de los Estados Unidos, la puerta de entrada a la "Gran Manzana" y uno de los tres principales aeropuertos que dan servicio al gran Nueva York. El aeropuerto, que recibe a varias aerolíneas y tipos de aviones, mantiene a los neoyorquinos conectados con el resto del país y más allá. Con tanta actividad en este gran aeropuerto, Simple Flying está explorando los tipos de aviones más populares que operarán en Nueva York este mes.

JFK está ubicado en la costa suroeste de Long Island, en Queens, y cuenta con cinco terminales de pasajeros. El aeropuerto es uno de los siete del sistema metropolitano de Nueva York; sin embargo, los tres aeropuertos principales siguen siendo JFK, Newark y LaGuardia. El aeropuerto se encuentra entre los diez más transitados de los Estados Unidos y es el aeropuerto más transitado si se consideran únicamente vuelos internacionales. El aeropuerto cuenta con más de 90 aerolíneas que operan vuelos directos o sin escalas a los seis continentes habitados.

¿Cuál es el avión más popular para operar en JFK este mes de mayo?

Se lleva la corona del avión más popular en el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York. Kennedy, este mes de mayo, según datos deVela, una empresa de análisis de aviación en línea, identifica que el europeo

Es el avión más popular. Este tipo de avión es uno de los más populares en la historia de la aviación y frecuentemente compite cara a cara con la familia de aviones 737 de Boeing. El avión es conocido por su eficiencia de combustible, confiabilidad y comodidad general para los pasajeros. Se utiliza predominantemente en rutas populares de gran volumen.

La aerolínea neoyorquina JetBlue Airways es el operador clave del A320 en JFK, operando este mes de mayo 1.906 salidas en el mes. Esto equivale a 61,48 vuelos diarios o 430 salidas por semana. A lo largo del mes, estos datos se desglosan en 308.724 plazas mensuales (9.958 plazas por día). Las millas de asiento disponibles son 381.477.156 ASM por mes o 86.140.002 ASM por semana. JetBlue tiene 128 aviones A320ceo en su flota, segúnaviación-ch.

JetBlue no es la única aerolínea que opera el A320 a JFK. Operan las siguientes cuatro aerolíneas más populares: Avianca, con 31 vuelos en mayo, a sus destinos colombianos de Bogotá y Medellín. La aerolínea mexicana Viva sirve a la Ciudad de México con 31 salidas. Delta es la cuarta aerolínea más popular con este tipo de avión, con 23 salidas. Avianca El Salvador (TA) opera 11 vuelos a Nueva York, con vuelos en mayo, y servicios a Ciudad de Guatemala y San Salvador. Dejando de lado el A320ceo, el A32Q tiene 1.478 vuelos este mes de mayo, y el A32S, que es el A321 configurado por JetBlue Mint, tiene 762 vuelos.

El Bombardier CRJ900, el segundo avión más popular en el aeropuerto JFK este mes de mayo

El Canadair Regional Jet, el Bombardier CRJ900, es el segundo avión más popular que presta servicio en JFK en mayo. Este avión, que sigue siendo popular para conectar ciudades regionales con centros de aerolíneas, se introdujo por primera vez en 2001 y tiene capacidad para entre 76 y 90 pasajeros, según la configuración. Este avión es conocido por sus menores costos operativos y es una opción popular para las aerolíneas regionales que prestan servicios en rutas regionales o de corta distancia. SkyWest, Endeavor Air y Air Canada operan estos aviones en su flota.

Endeavour Air y SkyWest, que operan para Delta Air Lines bajo la marca Delta Connection, son los mayores operadores en mayo, con 1.995 vuelos mensuales. Esto arroja una sombra sobre la única salida que Air Canada registra actualmente con datos de Cirium. Los cerca de 2.000 vuelos de Delta representan alrededor de 151.620 asientos para el mes y 71.829.196 millas de asiento disponibles. Estos datos se desglosan en promedio por día y semana como se muestra a continuación:

Vuelos por día	64
Vuelos por semana	450
Asientos por día	4,890
Asientos por semana	34,236
Millas de asiento disponibles (ASM) por día	2,317,070
Millas de asiento disponibles (ASM) por semana	16,219,495

Las rutas que se ofrecen con el CRJ incluyen servicios de "lanzadera" de alta frecuencia a través de la costa este de EE. UU., incluidos Boston, Washington Reagan, Chicago, Raleigh-Durham y, más lejos, Toronto Pearson, Nashville, Detroit y Montreal. Delta configura su CRJ900 con primera clase, Comfort+ y economía.

Una mirada a las operaciones del Airbus A321neo en JFK en mayo

Varias aerolíneas utilizan el Airbus A321neo, incluido el A321LR, hacia y desde JFK.

es el mayor operador de este tipo con destino a la Gran Manzana, con 1.086 vuelos registrados en mayo. Esto representa 210.684 asientos a lo largo del mes y 405.205.278 ASM (más desglose en la siguiente tabla). Otros competidores de este tipo incluyen a la aerolínea de ultra bajo costo Frontier, con sede en Denver, que tiene una creciente red nacional e internacional desde Nueva York. Frontier y JetBlue operarán 159 y 146 vuelos, respectivamente.

La versatilidad del avión, especialmente cuando se utiliza la versión LR, permite a las aerolíneas internacionales estar presentes con el tipo en JFK, ya que Aer Lingus utiliza el tipo para sus vuelos directos desde Shannon, Irlanda, uno de los dos únicos aeropuertos europeos que actualmente cuentan con autorización previa de EE. UU. (lo que significa que los pasajeros llegan como pasajeros nacionales a los Estados Unidos). Aer Lingus operará 31 vuelos de este tipo a Nueva York en mayo, seguida de Scandinavian Airlines con 31 servicios y Azores Airlines, con 25 vuelos, que conectarán Nueva York con las pintorescas islas portuguesas de las Azores. Los datos del vuelo son los siguientes:

Aerolínea	Líneas aéreas delta	Aerolíneas fronterizas	JetBlue	Aer Lingus	Aerolíneas escandinavas	Aerolíneas Azores
Vuelos promedio por día	35	5.12	4.70	Uno diario	Uno diario	–
Vuelos promedio por semana	245	35	33	Siete	Siete	cinco por semana
Promedio de asientos por día	6,796	1,230	649	184	157	150
Promedio de asientos por semana	47,573	8,616	4,549	1,288	1,099	1,050
Promedio de millas de asiento disponibles (ASM) por día	13,071,138	2,119,594	2,201,620	567,088	578,702	380,700
Promedio de millas de asiento disponibles (ASM) por semana	91,497,966	14,837,163	15,411,345	3,969,616	4,050,914	2,664,900

En la versión anterior del A321ceo, JetBlue reina, operando el tipo 913 veces en mayo, lo que representa 182.600 asientos y 324.396.600 ASM. Le sigue sólo Delta con 319 vuelos (60.929 asientos y 59.917.655 ASM) y Frontier Airlines con 22 vuelos, 5.060 asientos y 4.352.750 millas de asiento disponibles. JetBlue también opera 762 vuelos en mayo con el A32S, equipado con JetBlue Mint.

Despegando con el avión Embraer E175

American Airlines, Delta y

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operar el Embraer E175 brasileño a través de sus filiales. Este avión es una opción popular para vuelos regionales debido a sus capacidades según las cláusulas de alcance que limitan el tamaño de los aviones en rutas dentro de los Estados Unidos para proteger los contratos de los pilotos. Estos aviones increíblemente confiables se pueden ver en todo Estados Unidos en aeropuertos regionales, y generalmente conectan con centros de aerolíneas más grandes como Dallas, Atlanta, Denver, Chicago y Nueva York.

Republic Airways, que realiza vuelos E175 para Delta, United y American Airlines, representa 843 vuelos para American en mayo y 482 para Delta. Desglosar estos datos equivale a 27 vuelos desde JFK por día, o 190 vuelos por semana con un número de vuelo de American Airlines, y 15 por día, o 108 para Delta Air Lines. Eso resulta en 2.066 asientos por día para American Airlines y 14.466 asientos por semana. Para Delta Air Lines, esto representa 1.181 asientos por día y 8.271 asientos por semana.

Cerca

Air Canada es el tercer operador más grande de la E175 a Nueva York-JFK, operando bajo Air Canada Express desde el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) y el Aeropuerto Internacional Trudeau de Montreal (YUL). La aerolínea canadiense operará 123 salidas desde JFK en mayo, lo que equivale a casi cuatro vuelos por día, o alrededor de 15 por semana. El corto trayecto a Montreal y Toronto equivale a casi 10.000 asientos en total entre las dos ciudades desde el aeropuerto de Queens.

Los cielos el límite en Nueva York-JFK

Como uno de los tres aeropuertos principales que sirven al área metropolitana de Nueva York, JFK sigue siendo la puerta de entrada para muchos de los que residen en Long Island. El aeropuerto tiene una fuerte presencia de servicios internacionales a la mayor parte de Europa y muchos destinos en América Latina, América del Sur, África, Asia y más allá. Londres Heathrow sigue siendo el par de ciudades con más servicios de JFK, con American Airlines, British Airways, Delta, JetBlue y Virgin Atlantic en la ruta.

JFK también alberga dos de los vuelos internacionales sin escalas más largos que operan actualmente en el mundo, con sus servicios directos en el Airbus A350-900ULR de Singapore Airlines directo al Aeropuerto Internacional Changi de Singapur (SIN), y Air New Zealand, compitiendo con su rival Qantas, en servicios directos al Aeropuerto Internacional de Auckland (AKL). Qantas, que actualmente sirve la ruta cuatro veces por semana, está ligeramente por delante en capacidad en comparación con Air New Zealand, con tres vuelos por semana. Ambas aerolíneas operan en la ruta el Boeing 787-9. El avión más grande que actualmente opera regularmente hacia Nueva York-JFK no es otro que el Airbus A380. British Airways (Londres) y Emirates (Dubai) operan servicios diarios con el avión.

Otros destinos únicos que ofrece JFK incluyen Cayman Airways a Gran Caimán, China Southern a Guangzhou, HiSKy a Bucarest Otopeni, Kenya Airways a Nairobi Jomo Kenyatta y Royal Air Maroc a Casablanca. También está previsto que despeguen varios destinos nuevos desde JFK este año, incluido el servicio estacional de Delta a Catania (22 de mayo) y Eagle-Vail (20 de diciembre), junto con Frontier Airlines a Los Ángeles (1 de mayo), JetBlue a Hartford (30 de abril), Pittsburg y Providence (30 de abril) y San Pedro Sula (12 de junio). Completando nuevas rutas notables está Neos a Bari a partir del 3 de junio.