Top 10: estas son las rutas más largas desde el aeropuerto internacional de Ciudad del Cabo

Ciudad del Cabo es uno de los destinos turísticos más atractivos del mundo. Ya sea visitando la emblemática Montaña de la Mesa o la Isla Robben, donde Nelson Mandela estuvo encarcelado durante décadas, o disfrutando de numerosas actividades de ocio como visitar sus numerosas fincas vinícolas o sus playas de arena blanca, hay mucho que hacer en la "Ciudad Madre". También ha sido votada como una delos destinos vacacionales más asequibles, por lo que no sorprende que el verano pasado batiera su récord histórico de pasajeros internacionales.

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El único desafío es que se trata de un vuelo de larga distancia que lo aleja de la mayoría de los principales mercados de América del Norte, Europa y Asia. Pero para los fanáticos de la aviación como nosotros, agregar un vuelo fascinante a unas vacaciones de ensueño puede aumentar enormemente la atracción del destino. Entonces, echemos un vistazo más de cerca a las 10 rutas más largas desde el Aeropuerto Internacional de Ciudad del Cabo (CPT), segúnVela, una empresa de análisis de aviación.

São Paulo

Distancia: 3,944 millas

São Paulo (GRU) es el único destino en la lista que opera la aerolínea de bandera,Vías aéreas sudafricanas. En el pasado, la aerolínea solía tener múltiples vuelos desde CPT a Europa, sobre todo sus apreciadas franjas horarias en Londres Heathrow. Sin embargo, desde sus bien publicitadas dificultades financieras, South African Airways ha descartado todos sus Airbus A330, A340 y A350 heredados, excepto tres, y no tiene la capacidad de flota para capitalizar plenamente el crecimiento del turismo en CPT.

Foto de : Fasttailwind | Shutterstock.

La ruta a São Paulo se realiza dos veces por semana, con salidas los martes y sábados, y complementa el servicio de lunes/jueves Johannesburgo (JNB)-São Paulo. South African Airways utiliza uno de sus Airbus A330-300 en la ruta, que tiene una configuración de 249 asientos y 2 clases con 46 asientos en clase ejecutiva y 203 en clase económica.

Doha

Distancia: 4,615 millas

Qatar AirwaysProporciona servicio diario entre CPT y Doha (DOH) utilizando un Airbus A350-900 de 283 asientos. La aerolínea opta por utilizar la versión 'Super Diamond' de su A350-900 en la ruta, que está configurada con 36 asientos Collins Super Diamond en clase ejecutiva y 247 asientos en clase económica, a diferencia de su configuración alternativa A350 que cuenta con 36 de sus populares QSuites en clase ejecutiva.

Foto: Soos Jozsef l Shutterstock

Dubái

Distancia: 4,734 millas

Emiratoses la mayor aerolínea internacional de CPT y ofrece un servicio Boeing 777-300ER dos veces al día desde Dubai (DXB). También vuela tres veces al día a Johannesburgo (2 x A380; 1 x B777) y diariamente a Durban (B777), lo que la convierte en la aerolínea internacional más grande que vuela a Sudáfrica con más de 2.000 asientos diarios.

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

Ambos vuelos a CPT operan con una diferencia de 5 horas entre sí, con un vuelo diurno de ida a CPT y un vuelo nocturno de regreso a DXB. La aerolínea utiliza la versión de 360 ​​asientos de 3 clases de su B777-300ER en la ruta, lo que significa que proporciona más de 21.500 asientos a CPT cada mes, más del doble que la siguiente aerolínea más grande (KLM).

Estanbul

Distancia: 5,215 millas

Aerolíneas turcasha estado volando directamente a CPT desde su base en Estambul (IST) durante más de dos décadas y durante mucho tiempo ha sido una ruta alternativa popular a Europa para los sudafricanos con mentalidad viajera. La aerolínea utiliza en la ruta uno de sus Boeing 787-9, que ofrece un total de 300 asientos, 30 de los cuales en clase business y 270 en clase económica.

Fráncfort

Distancia: 5,814 millas

Frankfurt (FRA) es el único destino de la lista con más de una aerolínea en la ruta:

• Aerolínea de ocioCóndorvuela la ruta de 12 horas a CPT tres veces por semana, utilizando su casi nuevo A330-900 de 310 asientos. El servicio estacional existe desde hace más de una década y está específicamente destinado a llevar a los turistas alemanes a un destino soleado durante los meses de invierno del hemisferio norte.
• LufthansaTambién ofrece un servicio directo diario a CPT, una de las pocas rutas restantes en las que todavía se puede volar un A340-300. A medida que se acerca el verano en el hemisferio sur y comienzan los horarios de invierno de la aerolínea, Lufthansa también iniciará un servicio diario A350-900 desde Munich (MUC) a CPT en octubre.

Foto: Lukás Souza | Vuelo sencillo

Londres

Distancia: 5,994 millas

Históricamente, Londres (LHR) a Ciudad del Cabo ha sido una de las rutas más transitadas hacia Sudáfrica. Hoy, sóloAerolíneas británicassirve la ruta tras los problemas de South African Airways y ofrece un servicio diario utilizando sus A350-1000. El avión ofrece 331 asientos: 56 en clase business y premium turista y 219 en clase turista.

Foto: Lukás Souza | Vuelo sencillo

Más información:El aeropuerto de Ciudad del Cabo bate el récord histórico de pasajeros internacionales

Sin embargo, como los vuelos a Sudáfrica durante los meses de verano comienzan en serio en octubre,Atlántico virgenVolverá a la ruta LHR-CPT con el servicio diario B787-9. Los vuelos también se reanudarán desde Londres Gatwick (LGW), más centrado en el ocio, y British Airways ofrecerá un servicio B777-200 tres veces por semana. Al mismo tiempo, la aerolínea noruega de bajo coste y larga distanciaAtlántico nórdicoestá previsto iniciar un nuevo servicio B787-9 tres veces por semana.

Ámsterdam

Distancia: 5,997 millas

KLMdesde hace mucho tiempo conecta Ámsterdam (AMS) con la ciudad fundada por marinos holandeses en 1652. Su servicio diario utiliza el avión de mayor capacidad que vuela a Ciudad del Cabo: un Boeing 777-300ER de 3 clases y 381 asientos, con 35 asientos en clase ejecutiva, 24 asientos en clase económica premium y 322 asientos en clase económica. Sin embargo, 56 de los asientos económicos están catalogados como “confort económico”, y ofrecen 2 pulgadas más de reclinación y 4 pulgadas más de espacio entre filas. La frecuencia de las rutas y el tamaño de los aviones convierten a KLM en la segunda aerolínea más grande con destino a Ciudad del Cabo, ofreciendo poco más de 10.000 asientos en septiembre.

Foto: Stephan Kogelman | Shutterstock

Nueva York

Distancia: 7,816 millas

aerolíneas unidasEl servicio de Newark (EWR) a CPT es uno de los dos servicios directos tres veces por semana que la aerolínea ofrece a la Ciudad Madre. Lanzada justo antes de la pandemia en noviembre de 2019 con un B787-9 de 257 asientos, la demanda en la ruta ha sido tan alta que vuela durante todo el año y recientemente actualizó el avión utilizado a un B777-200ER de 276 asientos en el vuelo de 16 horas.

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Como explica Thorsten Lettnin, director de ventas de United para EMEA:

"Si nos fijamos específicamente en la demanda de viajes a Ciudad del Cabo, uno podría pensar que es volátil y que hay menos demanda durante el invierno sudafricano. Sin embargo, hemos encontrado una demanda estable y creciente durante todo el año y estamos buscando activamente nuevas oportunidades de crecimiento".

Washington DC

Distancia: 7,923 millas

Washington DC (IAD) esaerolíneas unidas' Segundo servicio directo a CPT, que también vuela tres veces por semana. La aerolínea recientemente lo trasladó de un B787-9 a un B777-200 de mayor capacidad con 276 asientos. Junto con el servicio EWR-CPT y el servicio diario EWR-JNB de la aerolínea, United ahora tiene 13 vuelos semanales a Sudáfrica. A la aerolínea le encantaría tener más, pero está limitada por la cantidad de espacios que el gobierno sudafricano está dispuesto a poner a disposición de las aerolíneas estadounidenses y ha tenido que compartir los que se ofrecen con Delta Air Lines.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

Atlanta

Distancia: 8,127 millas

La ruta más larga desde CPT, con más de 8,000 millas, es hasta el aeropuerto más transitado del mundo, Atlanta (ATL), operado porLíneas aéreas delta. Esta es la segunda ruta más larga de la aerolínea (después de ATL-JNB). Delta utiliza un A350-900 de 306 asientos tres veces por semana en la ruta, ofreciendo cuatro clases diferentes de servicio (32 asientos en Delta One, 48 asientos en Premium Select, 36 asientos en Comfort+ y 190 asientos en Economy).

Esta ruta se materializó después de una polémica batalla con United, que, después de inicializar su servicio EWR-CPT, quería agregar también el servicio IAD-CPT. Delta cuestionó esto por dar a United una ventaja en los limitados espacios disponibles a Sudáfrica, y solo se resolvió una vez que el gobierno sudafricano permitió a ambas aerolíneas agregar vuelos tres veces por semana.