Los 5 aviones de combate militares estadounidenses más emblemáticos del siglo XX

Durante la Segunda Guerra Mundial se produjeron cientos de miles de aviones militares. Estos aviones llevaban armamento masivo y fueron construidos para diversas misiones, incluido el combate aire-aire, el ataque terrestre, la vigilancia, la escolta y la patrulla. Este artículo explora algunos de los aviones militares estadounidenses más emblemáticos.

Mustang P-51

Caza legendario de la Segunda Guerra Mundial conocido por su alcance y efectividad.

• Tripulación: Uno
• Peso máximo al despegue: 12,100 lb (5,490 kg)
• Velocidad máxima: 440 mph (710 km/h, 383 nudos)
• Velocidad de crucero: 362 mph (583 km/h, 315 nudos)
• Alcance: 1.650 mi (2.660 km, 1.434 NM) con tanques externos
• Techo de servicio: 41.900 pies (12.800 m)

El P-51 Mustang es uno de los cazas más conocidos utilizados por el ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial. Popular por su alcance y agilidad, el P-51 cumplió muchas funciones, incluido el de bombardero de ataque terrestre y caza de escolta de largo alcance.

Foto:Piedra Arping | Wikimedia Commons

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El avión está propulsado por un único motor Rolls-Royce Packard V-1650-7 Merlin de 12 cilindros refrigerado por líquido, que genera hasta 1.720 hp (1.280 kW) de potencia de despegue. Con una velocidad máxima de casi 400 nudos, el avión puede volar a una distancia de 1.435 NM.

ElFuerzas aéreasafirma que el Mustang sirvió en casi todas las zonas de combate durante la Segunda Guerra Mundial y luego luchó en la Guerra de Corea.

F-4 fantasma II

Jet versátil utilizado por la USAF, la Armada y el Cuerpo de Marines

• Tripulación: dos
• Peso máximo al despegue: 61,795 lb (28,030 kg)
• Velocidad máxima: Mach 2,23 (1.280 nudos, 1.470 mph, 2.370 km/h) a 40.000 pies (12.000 m)
• Velocidad de crucero: 510 nudos (580 mph, 940 km/h)
• Alcance de combate: 370 NM (420 mi, 680 km)
• Techo de servicio: 60.000 pies (18.000 m)

Capaces de transportar el doble de la carga normal de un B-17 en una misión aire-tierra, los F-4 Phantom han asegurado muchas victorias en combate para el ejército estadounidense. El tipo entró en funciones de combate aire-aire en 1965 y obtuvo varias victorias contra MiG-17 y otros aviones notables en 1967.

Foto: Vídeo y fotografía de vuelo | Shutterstock

El avión está propulsado por dos motores turborreactores de postcombustión General Electric J79-GE-17A, cada uno de los cuales genera 11.905 lbf (52,96 kN) de empuje en seco y 17.845 lbf (79,38 kN) con postquemador. Con una velocidad máxima de Mach 2,23, el avión puede volar a un alcance de combate de 370 NM.

Gato F-14

Famoso por su papel en la Marina de los EE. UU. y en la cultura popular.

• Tripulación: dos
• Peso máximo al despegue: 74,350 lb (33,725 kg)
• Velocidad máxima: Mach 2,34 (1.544 mph, 2.485 km/h) en altitud
• Alcance de combate: 500 NM (580 mi, 930 km)
• Techo de servicio: 53.000 pies (16.000 m) más

Foto: Marina de los EE. UU.

El F-14 Tomcat fue diseñado en respuesta a los bombarderos patrulleros de largo alcance de la Unión Soviética. El Tomcat, con su furiosa capacidad de maniobra y armamento, dejó su huella desde el principio en varias misiones de combate. Según elMuseo Nacional de Aviación Naval,

"Equipados con misiles aire-aire AIM-54 Phoenix de largo alcance, los F-14 podrían enfrentarse a múltiples enemigos a más de 90 millas de distancia. Al necesitar la alta velocidad de un interceptor mientras transportaba esta artillería pesada, Grumman produjo el ala de barrido variable altamente efectiva del F-14, que le permite operar en una amplia gama de velocidades aéreas".

El avión está propulsado por dos motores turbofan de poscombustión General Electric F110-GE-400, cada uno de los cuales genera 16.333 lbf (72,65 kN) de empuje en seco y 26.950 lbf (120 kN) con posquemador. Con una velocidad máxima de Mach 2,34, el avión puede volar en un alcance de combate de 500 NM.

F-86 Sable

Avión de combate clave en la Guerra de Corea, conocido por sus capacidades de peleas de perros

• Tripulación: Uno
• Peso máximo al despegue: 18,152 lb (8,234 kg)
• Planta motriz: 1 × motor turborreactor General Electric J47-GE-27, 5910 lbf (26,3 kN) de empuje
• Velocidad máxima: 687 mph (1106 km/h, 597 nudos) al nivel del mar con 14,212 lb (6,446 kg) de peso de combate
• Alcance de combate: 414 mi (666 km, 360 NM) con dos bombas de 1000 lb (454 kg) y 2 tanques de lanzamiento de 200 galones estadounidenses (170 imp gal; 760 L)
• Techo de servicio: 49.600 pies (15.100 m) con peso de combate

El F-86 Sabre fue el primer caza a reacción de ala en flecha de la USAF y entró en servicio a principios de la década de 1950. El caza diurno fue desplegado en Corea para oponerse a los MiG soviéticos, incluidos principalmente los MiG-15. Los pilotos del F-86 lograron una proporción de muertes de 8:1 durante sus primeros años.

Foto:Fuerza Aérea de los Estados Unidos | Wikimedia Commons

El avión está propulsado por un único motor turborreactor General Electric J47-GE-27, que genera 5910 lbf (26,3 kN) de empuje. Con una velocidad máxima de casi 600 nudos, el avión puede volar en un alcance de combate de 360 ​​NM.

Águila F-15

• Tripulación: Uno
• Peso máximo al despegue: 68.000 lb (30.844 kg)
• Planta motriz: 2 × turbofanes de postcombustión Pratt & Whitney F100-PW-220, 14.590 lbf (64,9 kN) de empuje cada uno en seco, 23.770 lbf (105,7 kN) con postquemador
• Velocidad máxima: Mach 2,5 (1.650 mph, 2.655 km/h) a gran altitud
• Alcance de combate: 1.061 NM (1.221 mi, 1.965 km) para misión de interdicción
• Techo de servicio: 65.000 pies (20.000 m)

Foto de : USAF

El F-15 Eagle es un caza táctico birreactor para todo clima que entró en servicio en 1976 y participó en varias campañas de combate con las fuerzas estadounidenses. Según elFuerzas aéreas,

"La superioridad aérea del Eagle se logra mediante una combinación de maniobrabilidad y aceleración, alcance, armas y aviónica sin precedentes. Puede penetrar la defensa enemiga y superar en rendimiento y combate a cualquier avión enemigo actual".

El avión está propulsado por dos motores turbofan de postcombustión Pratt & Whitney F100-PW-220, cada uno de los cuales genera 14.590 lbf (65 kN) de empuje en seco y 23.770 lbf (105,7 kN) con postquemador. Con una velocidad máxima de Mach 2,5, el avión puede volar en un alcance de combate de más de 1.050 NM.