Los viajeros estadounidenses luchan por comprender las cambiantes reglas de los vuelos internacionales que podrían dejarlos impotentes

Mantenerse conectado se ha convertido en una parte esencial de los viajes y la mayoría de los pasajeros aéreos ahora llevan múltiples dispositivos, incluidos teléfonos, tabletas y computadoras portátiles. Pero mantenerlos cargados se ha convertido en un gran desafío, ya que los enchufes de los aeropuertos tienen una gran demanda. Es por eso que muchos viajeros dependen de baterías externas para mantenerse encendidos durante su viaje.

Sin embargo, las baterías de iones de litio, la tecnología contenida en estos cargadores portátiles, han sido puestas bajo escrutinio recientemente. En 2016,Samsung retiró sus teléfonos inteligentes Galaxy Note7después de que el sobrecalentamiento de las baterías provocara incendios, lo que llevó a la prohibición total de estos dispositivos en los aviones. El mismo tipo de batería alimenta los cargadores externos actuales. En julio pasado, Anker retiró del mercado cinco modelos diferentes de bancos de energía, lo que afectó a más de 1,1 millones de unidades. Semanas después,Los funcionarios vincularon un incendio en un compartimento superior de Virgin Airlines con una batería portátil..

Aunque elAdministración de Seguridad del Transporte (TSA)Aunque ya especifica que los bancos de energía deben colocarse únicamente en el equipaje de mano, el aumento de los incidentes relacionados con el sobrecalentamiento de las baterías de iones de litio ha llevado a las aerolíneas a endurecer sus propias normas. Muchos viajeros estadounidenses ahora se encuentran luchando por mantenerse al día con las políticas cambiantes, especialmente en vuelos internacionales.

Esto es lo que está cambiando en aerolíneas específicas y cómo reaccionan los pasajeros.

Las reglas de las aerolíneas para el uso del banco de energía para pasajeros están cambiando

Las políticas sobre el uso de baterías externas para mantener los dispositivos cargados durante vuelos de media y larga distancia se están volviendo más estrictas. Los viajeros que han dependido de cargadores portátiles ahora se ven atrapados en la tarea de resolver la inconsistencia en los vuelos internacionales y algunos nacionales.

Según la empresa de gestión de viajes,Viaje a FCM, recientemente se han anunciado varias restricciones nuevas.

¿Qué aerolíneas han cambiado sus reglas sobre los bancos de energía?

Aerolínea	Se puede utilizar para cargar	Permitido en el equipaje facturado	Dónde almacenar	Límite de capacidad
Aerolíneas de Singapur	No permitido	No permitido	Sólo cabina	Hasta 100 Wh; Se requiere aprobación para 100Wh-160Wh
Mosca	No permitido	No permitido	Sólo cabina	Hasta 100 Wh; Se requiere aprobación para 100Wh-160Wh
aire asia	No permitido	No permitido	Solo bolsillo debajo del asiento o en el asiento	Hasta 100 Wh; Se requiere aprobación para 100Wh-160Wh
Malaysia Airlines (incluidos Firefly y MASwings)	No permitido	No permitido	Solo bolsillo debajo del asiento o en el asiento	Hasta 100 Wh; Se requiere aprobación para 100Wh-160Wh
Cathay Pacífico	No permitido	No permitido	Solo debajo del asiento	Hasta 160Wh
Aerolíneas Chinas	No permitido	No permitido	Evite los gastos generales	Hasta 100 Wh; Se requiere aprobación para 100Wh-160Wh
Aerolíneas de Hong Kong	No permitido	No permitido	Solo debajo del asiento	Hasta 160Wh

Además de las aerolíneas enumeradas por FCM Travel, algunas otras han cambiado recientemente o pronto cambiarán sus políticas.Emiratos, la aerolínea más grande de Medio Oriente,planea implementar una nueva política en octubre que prohibirá a los pasajeros usar bancos de energía durante los vuelos. Los viajeros deberán apagar estos dispositivos y guardarlos en el bolsillo del asiento o debajo del asiento de delante, en lugar de dejarlos enchufados.

EnCorea del Sur, los funcionarios han ido más allá al imponer restricciones a nivel nacional sobre la carga durante los vuelos y prohibir por completo a los pasajeros colocar baterías portátiles en los compartimentos superiores.

La cabina económica de un avión de Korean Air. Crédito: Dr. Victor Wong / Shutterstock.com

Mientras tanto,Aerolíneas del suroesteRecientemente se convirtió en la primera aerolínea en los EE. UU. en introducir una regla que requiere que los pasajeros mantengan los bancos de energía y otros dispositivos de carga portátiles a la vista mientras están en uso.

Los viajeros estadounidenses luchan por comprender las reglas y prohibiciones de cada aerolínea

Un banco de energía y un teléfono móvil encima de una maleta. Crédito: Shutterstock

En los últimos meses, Reddit ha visto un número cada vez mayor de publicaciones de viajeros estadounidenses preguntando sobre nuevas reglas y prohibiciones relacionadas con los bancos de energía en los vuelos. Un viajero publicó informes sobre la confiscación de cargadores portátiles por parte de la TSA.

"[En] la última semana, he visto varios artículos sobre la TSA y las aerolíneas que se vuelven más restrictivas con respecto a las baterías de iones de litio, específicamente los bancos de energía, y la TSA supuestamente las confisca en algunos aeropuertos si son demasiado grandes o no están etiquetadas adecuadamente. ¿Pensamientos? ¿A alguien aquí le han confiscado un banco de energía?"escribió el viajero.

Otros comentaristas compartieron sus propias experiencias. Uno dijo que su banco de energía había sido confiscado en China, mientras que otro señaló que habían volado por numerosos aeropuertos sin problemas hasta llegar a Beijing.

Ellos escribieron:
"Recientemente volé desde Beijing en Air China y eran fanáticos de las baterías. Cada batería externa fue examinada minuciosamente. Vi a una chica con una batería tan pequeña que estaba conectada a la parte posterior de su teléfono inteligente, pero debido a que la información de las especificaciones técnicas se había borrado y era ilegible, Seguridad la confiscó y la arrojó a un contenedor que tenía docenas de baterías".
"Me acaban de confiscar mi banco de energía de 20.000 mah al salir del aeropuerto de Beijing. Lo he tenido durante años, tal vez 6 o 7 años o más. Lo llevé conmigo en cada vuelo en el que he estado, y apenas estoy terminando 3 meses [de] viaje en Centroamérica y dos escalas en los EE. UU., donde lo tuve conmigo en cada vuelo".

En Estados Unidos, si bien el sitio web de la TSA no establece explícitamente que dichos artículos serán confiscados, sí advierte que “la decisión final recae en el oficial de la TSA sobre si se permite que un artículo pase por el punto de control”.

Debido a que las aerolíneas y los destinos internacionales pueden tener reglas muy diferentes sobre los bancos de energía, el enfoque más seguro es investigar su aerolínea y ruta específicas antes de llegar al aeropuerto.

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