Guía definitiva para FRED: el C-5 Super Galaxy, el avión de carga más grande de la USAF

El LockheedGalaxia C-5es el de hoytransporte militar más grande de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (más grande que el A380). El avión gigante da laFuerzas aéreascapacidades de transporte aéreo estratégico intercontinental y puede transportar cargas de gran tamaño y de gran tamaño. El Super Galaxy puede transportar a 350 personas, dos tanques de batalla principales M1 Abrams, seis helicópteros Boeing AH-64 Apache o cinco vehículos de combate Bradley. El vientre de la bestia es lo suficientemente ancho como para albergar dos filas de vehículos. Puede transportar hasta el doble de carga que cualquier otro avión de transporte estadounidense (aunque rara vez transporta estas cargas pesadas para preservar su estructura).

El transportador aéreo más grande de la Fuerza Aérea

"Como el avión de transporte estratégico más grande y único de la Fuerza Aérea, el C-5 Galaxy puede transportar más carga a distancias más largas que cualquier otro avión. Con una carga útil de seis vehículos protegidos contra emboscadas resistentes a las minas (MRAP) o hasta cinco helicópteros, el C-5 puede transportar el doble de carga que cualquier otro avión transportado". –Lockheed Martín

Foto: Fotografía Rix Pix | Shutterstock.com

El primer C-5 Galaxy voló en 1968 y fue entregado a la Fuerza Aérea en junio de 1970. El último se entregó en marzo de 1989, lo que significa que no se ha construido ningún nuevo C-5 Galaxy desde cero en unos 35 años.

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El Lockheed C-5 Galaxy es más grande que el Lockheed C-141 Starlifter de la Fuerza Aérea.El C-17 Globemaster III de Boeing, y suAirbus A400Mhomólogo europeo. El C-5 Galaxy, sin embargo, no esEl avión de transporte militar más grande del mundo.– ese galardón ahora es para el Antonov An-124 construido en la RSS de Ucrania de la Unión Soviética. Los An-124 son utilizados actualmente por Rusia y Ucrania (conAerolíneas Antónov). El avión militar más grande del mundo fue el singular Antonov An-225 Mriya, peroFue destruido a principios de la invasión rusa a gran escala de Ucrania..

Primer vuelo	30 de junio de 1968
Número construido:	131
Número en Servicio:	52 (2018)
Función principal:	Transporte de carga de gran tamaño
Operador:	Fuerza Aérea de EE. UU. (exclusivamente)

Los militares a menudo ponen apodos a las cosas que aman y odian, y los aviadores de la Fuerza Aérea no son una excepción. Mientras que el apodo del icónico B-52 Stratofortress es “BUFF” (Big, Ugly, Fat F***er), el apodo del C-5 Galaxy es “FRED” (F***ing Ridiculous Economic/Environmental Disaster).

Modernización al C-5M Super Galaxy

La misión principal del C-5M Super Galaxy es transportar carga y personal para el Departamento de Defensa. La variante más moderna del C-5 Galaxy es el C-5M Super Galaxy. Estos fuselajes se actualizaron a partir de fuselajes más antiguos después de que un estudio descubriera que a los aviones todavía les quedaba el 80% de su vida útil. La primera actualización comenzó en 1998, recibiendo el Programa de Modernización de Aviónica C-5 que mejoró la aviónica. Esto mejoró los sistemas de comunicaciones, navegación, vigilancia y gestión del tráfico aéreo de la aeronave. También se instaló un nuevo piloto automático.

Foto:Fuerza Aérea de EE. UU. l Wikimedia Commons

Otra actualización comenzó en 2006 e incluyó los nuevos motores GE F136-GE-100 instalados en los fuselajes. Los nuevos motores dieron al Galaxy un 22% más de empuje, un recorrido de despegue un 30% más corto y una velocidad de ascenso un 58% más rápida. Además, los motores permiten transportar más carga a mayor distancia. El último de los C-5 recibió el Programa de Reingeniería y Mejora de la Confiabilidad en 2018.Fuerzas aéreasafirmó que en 2018 se planean más modernizaciones para las Galaxias en el futuro. Se espera que las actualizaciones alarguen la vida útil de las Galaxias hasta 2040 y más allá.

Especificaciones y función

Como ocurre con muchos proyectos de desarrollo complicados, el desarrollo del C-5 Galaxy sufrió importantes sobrecostos y problemas con algunos de los primeros aviones suministrados a la Fuerza Aérea (como grietas en muchas alas). Desde que entró en servicio en 1969, el C-5 Galaxy se ha utilizado en todas las principales operaciones militares estadounidenses en todo el mundo (por ejemplo, Afganistán, la ex Yugoslavia, Irak y Vietnam). Además, el Galaxy ha sido empleado en operaciones humanitarias e incluso participó en el programa espacial.

Foto: Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Según elFuerza Aérea de EE. UU.(a febrero de 2018), el servicio cuenta con 52 Galaxias en servicio de las variantes C-5B/C/M (se han construido un total de 131 ejemplares). Tienen su base en la Base de la Fuerza Aérea de Dover, Delaware; Base Aérea Travis, California; Base Aérea Lackland, Texas; y la Base de la Reserva Aérea Westover, Massachusetts. La Fuerza Aérea retiró aviones que no fueron mejorados.

Última variante:	C-5M Súper Galaxia
Motores:	4x GE CF6-80C2-L1F (F-138)
Envergadura:	222 pies 9 pulgadas
Longitud:	247 pies 10 pulgadas
Cargo Load:	281.001 libras
Peso máximo al despegue:	840.000 libras
Rango:	7.000 millas náuticas sin carga y sin repostaje

Foto: Richard Stephen / Shutterstock

Las Super Galaxias pueden transportar una carga de 281.001 libras (o más de 127 toneladas) y volar 2.150 millas náuticas. Después de descargar, pueden volar a una segunda base a 500 millas náuticas del destino original. Pueden lograr todo esto sin reabastecimiento de combustible en vuelo. Las supergalaxias también pueden repostar en el aire, lo que esencialmente les da un alcance ilimitado, salvo las limitaciones humanas.

Con una velocidad de crucero de 518 mph, el Super Galaxy es sólo un poco más lento que la mayoría de los aviones de pasajeros modernos. Una de sus características es que sus puertas de proa y popa se abren, permitiendo cargar y descargar carga desde ambos extremos simultáneamente. Esto reduce los tiempos de carga y descarga del avión, lo que ayuda a que el Super Galaxy sea un activo estratégico invaluable para la Fuerza Aérea.