United Airlines firma un acuerdo por 40 Airbus A321neos arrendados

ha confirmado sus acuerdos preliminares con arrendadores de aviones para añadir 40

avión en los próximos dos o tres años, y la aerolínea seguirá buscando alternativas al Boeing 737 MAX 10.

Contratos de arrendamiento anunciados previamente

La presentación de la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) del tercer trimestre de United Airlines decía que la aerolínea había finalizado acuerdos "definitivos" con arrendadores de aviones para 40 aviones A231neo durante el trimestre.

Airbus debería entregar los 40 aviones de los pedidos pendientes de los arrendadores entre 2026 y 2027, según el documento de la aerolínea.

Las transacciones se revelaron inicialmente en la presentación ante la SEC del segundo trimestre de la aerolínea el 18 de julio. Luego, la aerolínea dijo que había firmado cartas de intención (LoI) con las principales empresas de arrendamiento de aviones para 40 aviones A321neo.

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En julio, la aerolínea había cerrado acuerdos para 35 de 40 de estos aviones, según se lee en la presentación ante la SEC del segundo trimestre.

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Al 30 de septiembre, United Airlines había celebrado contratos de arrendamiento con obligaciones de alquiler de alrededor de 4 mil millones de dólares, y la suma cubría “varios” aviones de línea principal, aviones regionales bajo acuerdos de compra de capacidad (CPA), instalaciones aeroportuarias y espacio de oficinas.

Ninguno de estos arrendamientos había comenzado antes del 30 de septiembre, y estos acuerdos comenzaron entre 2024 y 2027, con plazos de hasta 12 años, dijo United Airlines.

La aerolínea finalizó el tercer trimestre con ingresos de 14.800 millones de dólares y unos ingresos netos de 965 millones de dólares. Durante los primeros nueve meses de 2024, el beneficio neto de United Airlines fue de 2.100 millones de dólares, un ligero aumento en comparación con el mismo período del año anterior.

Arrendador confirmando transacción

Si bien United Airlines no reveló los arrendadores a los que arrendará los A321neos, al menos una compañía ha anunciado públicamente su transacción con la aerolínea con sede en Estados Unidos.

Esto incluido

, que anunció que había firmado acuerdos definitivos para arrendar 20 A321neo a United Airlines el 19 de septiembre.

"El avión, anunciado previamente como parte del plan de flota de United en abril, está programado para entregarse a partir de 2026 y provendrá de la cartera de pedidos directos de Airbus de SMBC Aviation Capital".

Michael Leskinen, director financiero (CFO) de United Airlines, dijo que la relación entre la aerolínea y el arrendador nunca ha sido tan fuerte, y agregó que los arrendamientos del A321neo eran parte de sus esfuerzos por optimizar su balance y aumentar el retorno del capital de sus accionistas.

Buscando alternativas al Boeing 737 MAX 10

United Airlines se ha visto obligada a buscar alternativas al 737 MAX 10, ya que Boeing ha seguido certificando el tipo y su hermano menor, el

.

Con el

Al ser similar en capacidad al A321neo, la aerolínea recurrió a este último como alternativa al primero.

Anteriormente, United Airlines eliminó el 737 MAX 10 de su plan de flota a corto plazo, y la aerolínea ahora planea dar la bienvenida a su primer miembro más grande de la familia de aviones 737 MAX después de 2025, lo que también se confirmó en sus presentaciones ante la SEC del tercer trimestre.

La situación aparentemente se deterioró después del reventón del tapón de la puerta en el aire de Alaska Airlines en enero, lo que ha provocado que Boeing intente solucionar sus problemas de control de calidad desde entonces.

Foto de : Boeing

Durante una conferencia de J.P. Morgan Industrials en marzo, Scott Kirby, director ejecutivo (CEO) de United Airlines, dijo que era imposible predecir la certificación del 737 MAX 10, reiterando que la aerolínea había hecho pública sus intenciones de reemplazar el 737 MAX 10 por el A321neo, mientras la aerolínea busca opciones en el mercado. Sin embargo, Kirby advirtió que la economía tenía que ser la adecuada para que United Airlines finalizara cualquier acuerdo potencial para A321neos adicionales.

aviación-chLos datos mostraron que la aerolínea tiene 15 aviones A321neo en su flota, todos los cuales son propiedad de United Airlines y no de arrendadores de aviones.

Aún así, los registros de la flota del sitio indicaron que al menos 116 de los 972 aviones principales son propiedad de arrendadores de aviones.