Virgin Atlantic vuelve a obtener beneficios por primera vez desde la pandemia

La aparición del coronavirus tuvo enormes implicaciones para las aerolíneas de todo el mundo, ya que la caída repentina y pronunciada de la demanda de pasajeros afectó duramente a las finanzas de las aerolíneas. Si bien la industria de la aviación comercial ha estado en un estado de estabilidad e incluso crecimiento en los últimos años después del regreso de la vida a la normalidad pospandémica, a las aerolíneas les ha tomado un poco de tiempo recuperarse financieramente hasta donde estaban antes de que llegara la crisis de salud. Aún así, Virgin Atlantic ha dado un paso importante con su primera ganancia post-Covid.

De vuelta en el gran momento

Como se informó hoy en un comunicado publicado por la aerolínea británica, el retorno a la rentabilidad pospandemia de Virgin Atlantic le permitió generar una ganancia antes de impuestos y partidas excepcionales de £20 millones ($25,9 millones) para el período completo del año que finalizó el 31 de diciembre de 2024. Según la aerolínea, un catalizador clave en este frente fue un aumento de £183 millones en ingresos, que aumentó a un total anual récord de alrededor de £3,3 mil millones en 2024. los resultados,

El director ejecutivo Shai Weiss declaró:

"Nuestro desempeño en 2024 marcó un gran paso adelante en nuestra misión de convertirnos en la empresa de viajes más querida y sosteniblemente rentable, con ingresos récord y ganancias operativas logradas en nuestro cuadragésimo año. Volvimos a la rentabilidad por primera vez desde la pandemia, pagamos una gran parte de la deuda y enfrentamos desafíos operativos tomando medidas decisivas".

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Virgin Atlantic también destacó el hecho de que su capacidad de pasajeros creció un 7,6% en 2024, con “una demanda continua de viajes de negocios y de placer premium”. Esto es algo a lo que la aerolínea respondió lanzando “Asientos de recompensa de disponibilidad ilimitada para miembros del Flying Club”, como lo cubre Simple Flying como parte de una mirada más amplia a sus cambios en su programa de fidelización en septiembre de 2024.

Hechos y cifras

2024 fue un año calendario muy ocupado para Virgin Atlantic, ya que la aerolínea transportó 5,6 millones de pasajeros a bordo de sus vuelos de larga distancia hacia y desde el Reino Unido. Cuando se compara con su capacidad total de pasajeros en términos de disponibilidad de asientos para el período, esto generó un factor de carga promedio del 77,3% en Virgin Atlantic en 2024. Oli Byers, quien se desempeña como director financiero de Virgin Atlantic, explicó que:

"Los resultados financieros de 2024 reflejan un segundo año consecutivo en el que nuestros equipos generaron ingresos récord junto con una disciplina de costos sostenida. Informar un desempeño récord de ganancias antes de impuestos e intereses (EBIT) y un retorno a la rentabilidad en nuestro cuadragésimo año es un testimonio del compromiso duradero de la gente de Virgin Atlantic. Además de los resultados operativos, continuamos pagando gran parte de nuestra deuda pandémica. Nuestros logros contribuyen en gran medida a construir un futuro más fuerte y seguro para Virgin Atlantic".

Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo

Al profundizar en los hechos y cifras clave que rodean el desempeño de Virgin en 2024, podemos ver que la aerolínea ha mejorado la utilización de su flota. De hecho, logró operar más vuelos en 2024 que en 2023 (24.832 frente a 23.551) a pesar de tener menos aviones a su disposición (43 frente a 45). Uno de los principales desafíos operativos que Virgin ha enfrentado en este frente es la reducida disponibilidad de motores Rolls-Royce Trent 1000, aunque aun así logró un factor de finalización de vuelo del 98,6%.

Razones para estar alegre en 2025

Virgin espera capitalizar su sólido desempeño financiero y operativo en 2024 con resultados similares (o incluso mejores) en 2025. Incluso en los primeros meses del año, la aerolínea ha tenido muchas razones para estar alegre, y un hito reciente fue la apertura de una nueva sala Clubhouse en

(LAX), al que la aerolínea presta servicio tres veces al día desde Londres.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Además, el inicio de la temporada de verano de la IATA ha visto a Virgin comenzar a operar en dos nuevas rutas de largo recorrido desde su base en

Ver también:Kenya Airways vuelve a obtener beneficios con 80 millones de dólares el año pasado

(LHR). En efecto, segúnAviación A2Z, ayer la aerolínea SkyTeam comenzó a volar desde las instalaciones del oeste de Londres al Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) en Canadá y al Aeropuerto Internacional King Khalid (RUH) en Riad, Arabia Saudita.