¿Qué aviones comerciales utiliza el gobierno de EE. UU. para el transporte gubernamental?

Corey

2024-08-07

El Boeing VC-137C, también conocido como SAM (Special Air Mission) 26000, es uno de los muchos aviones icónicos que se encuentran en el Museo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El avión fue utilizado por el presidente Kennedy, en cuyo honor el aeropuerto JFK pasó a llamarse Idlewild original. Los presidentes de Estados Unidos han utilizado una variedad de aviones en el pasado, incluido el Boeing 314 Clipper (también conocido como hidroavión).

Mientras que el príncipe saudí Al Waleed utiliza el Boeing 747 que compró en 2003 por 485 millones de dólares, el presidente ruso utiliza el Ilyushin Il 96 para su transporte. Pero, ¿qué aviones comerciales utiliza el gobierno de Estados Unidos para el transporte gubernamental? Averigüemos.

El papel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el transporte gubernamental

Decanos como Jimmy Harold Doolittle, Neil Armstrong y John Glen han estado asociados con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Esto podría darnos la impresión de que el trabajo de la USAF se centra en misiones de combate o en la aviación y los viajes espaciales pioneros. Pero hay otro ámbito en el que su trabajo destaca. Y eso es “proporcionar transporte de seguridad para los niveles más altos del gobierno de Estados Unidos”. Esto significa que la USAF opera transporte configurado para VIP para coroneles, funcionarios del gabinete y el propio presidente de los EE. UU.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Según un informe elaborado por Alexander Mitchell, periodista de Simple Flying, la USAF tiene una flota considerable dedicada al transporte gubernamental:

"En total, la Fuerza Aérea opera más de 50 aviones que pueden configurarse como transportes VIP. Al mismo tiempo, otros tipos, como el E-4 Nightwatch, pueden configurarse para transporte VIP en caso de un incidente catastrófico de seguridad nacional".

VC-25: El avión presidencial

El avión Boeing 747-200 que el presidente de Estados Unidos utiliza para el transporte recibe la denominación VC-25A y también se conoce como “Air Force One”. Después de competir y ganar un concurso contra el McDonnell Douglas DC-10, el avión fue entregado en 1990, cuando el presidente George H. W. Bush asumía el cargo. En marzo de 1991 se desplegó un segundo VC-25, VC-25B (también conocido como SAM 29000).

A continuación se muestran algunos detalles de los dos aviones utilizados para transportar al presidente de los Estados Unidos:

	VC-25A	VC-25B
Longitud	231 pies 10 pulgadas`	250 pies 2 pulgadas
Envergadura	195 pies 8 pulgadas	224 pies 5 pulgadas
Alcance (MN)	6,735	7,730
Velocidad de crucero (Mach)	0.84	0.855

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

Sin embargo, los viejos VC-25 que se utilizan actualmente para el transporte presidencial podrían ser revisados muy pronto. Jonathan E. Hendry informó para Simple Flying que:

" Citando 'brechas de capacidad, crecientes costos de mantenimiento y obsolescencia de piezas', la Fuerza Aérea de EE. UU. ordenó dos de los modelos más nuevos de la Reina de los Cielos, los jumbo jets Boeing 747-8i (intercontinentales), para reemplazar los dos últimos Boeing 747-200... Los dos aviones seleccionados para el programa nunca han volado para una aerolínea comercial. Inicialmente fueron construidos para la aerolínea rusa Transaero, que se declaró en quiebra antes de que se pudiera entregar el avión, lo que llevó a la Los aviones jumbo almacenados en California son los últimos modelos sin un historial de servicio significativo y se convirtieron en la propuesta ideal cuando la Fuerza Aérea de EE. UU. vino a buscar un reemplazo para sus viejos 747-200”.

El vicepresidente vuela en el Air Force Two

Los seis Boeing 757-200 que se utilizan para el transporte del vicepresidente de Estados Unidos se conocen colectivamente como C-32. Los Boeing 757 utilizados por el vicepresidente requieren una pista mucho más pequeña que la del Air Force One, por lo que los equipos de fútbol también utilizan los aviones de negocios Boeing 757.

Foto de : Phoenix Sky Harbor International Airport

Aquí hay algunas cosas notables sobre el avión de negocios Boeing 757:

La producción del avión se detuvo en 2005.
Los jefes de Estado de Argentina y Nueva Zelanda también utilizan el Boeing 757 BBJ.

Personal de alto rango del Departamento de Defensa vuela en el Gulfstream V/550

designación de la USAF	C-37A/B
Operado desde	Fuerza aérea de Hickam en Hawaii Base de la Fuerza Aérea Andrews en Maryland Base aérea de Ramstein en Alemania

El C-37A, que se utiliza para transportar personal de alto rango del Departamento de Defensa, cuesta 37 millones de dólares, mientras que el C-37B cuesta 64 millones de dólares. Este último “sólo funciona desde la Base de la Fuerza Aérea Andrews, donde se pueden encontrar cinco ejemplos de este tipo”.

La Armada, la Guardia Costera y la Fuerza Aérea de EE. UU.

A continuación se muestra una tabla que muestra los tipos de otros aviones utilizados por la Armada, la Guardia Costera y la Fuerza Aérea de los EE. UU.

Tipo de avión utilizado	Utilizado por	Utilizado para
Gulfstream C-37	Marina de los EE. UU. Guardia Costera de EE. UU.	Visitas y viajes oficiales a zonas y bases de combate.
E-11A, un avión Bombardier Global Express modificado	Fuerza Aérea de EE. UU.	Facilitar la comunicación entre fuerzas, especialmente para las comunicaciones con “bases cuando están separadas por terreno montañoso u otras obstrucciones”.

Los tres E-11 As utilizados por la Fuerza Aérea de EE.UU. tienen su base en Afganistán.

Learjet 35A: el avión más pequeño operado por la USAF

El avión más pequeño utilizado para el transporte de funcionarios del gobierno estadounidense es el Learjet 35A, denominado C-21A. Este transportador también funciona como ambulancia aérea.