Winglets, procedimientos de aterrizaje y más: Delta ahorra 45 millones de galones de combustible

ha salido de la pandemia como una empresa ganadora. La aerolínea, que es la aerolínea más grande del mundo según los ingresos generados, acaba de anunciar otro hito importante. Gracias a las iniciativas de eficiencia de todas sus operaciones, la aerolínea logró ahorrar 45 millones de galones de combustible para aviones. Este logro conlleva menores costos operativos y un menor impacto ambiental para Delta.

Este logro se alcanzó gracias a un equipo multifuncional dentro de Delta que encontró formas de reducir el uso de combustible durante las operaciones diarias de la aerolínea. El hito de Delta la sitúa por delante de sus competidores, que aún tienen que lograr los mismos objetivos de eficiencia que se fijaron. Dado que las aerolíneas están bajo un creciente escrutinio por su impacto ambiental, esta iniciativa posicionará a Delta para ganar una reputación más favorable en el mercado.

Una variedad de cambios ayudaron a Delta a reducir el consumo de combustible en un 1%

De acuerdo aDelta, la aerolínea ha ahorrado 45 millones de galones de combustible, lo que equivale a una reducción del consumo de combustible del 1%. Si bien esto puede no parecer un número grande, para una empresa tan dependiente del combustible para aviones, este hito marca un logro enorme para Delta. Para alcanzarlo, la aerolínea tuvo que examinar de cerca una variedad de elementos de sus operaciones diarias.

La aerolínea analizó sus operaciones a bordo y encontró formas de reducir el peso de los aviones para requerir menos combustible. También introdujo tecnología capaz de rastrear el uso de la unidad de energía auxiliar mientras los aviones estaban en tierra, lo que permitió al portaaviones encontrar estrategias de reducción. También trabajó para optimizar la velocidad y las rutas de las aeronaves, certificar nuevos procedimientos de aterrizaje y agregar funciones de reducción de resistencia (como aletas) a sus aeronaves.

Este hito no habría sido posible sin la ayuda de todo el equipo de Delta, como explicó el director del Consejo de Carbono de Delta, Jesse Miers. En el comunicado de prensa de la empresa explicó:

“El 65 por ciento de la gente de Delta está en condiciones de contribuir diariamente directamente a nuestros KPI operativos para reducir el uso de combustible, mejorar la eficiencia del combustible y generar millones de dólares en ahorros de costos cada año que, a su vez, contribuyen aparticipación en las ganancias. Es un verdadero esfuerzo de equipo que se acumula rápidamente”.

Las modificaciones de los aviones desempeñaron un papel importante en el éxito de Delta

Uno de los lugares más importantes donde Delta buscó reducir el consumo de combustible fue en el propio avión. Esto incluyó agregar nuevas características a las aeronaves existentes y cambiar los procedimientos para permitir una reducción de la resistencia al aterrizaje. Por ejemplo, Delta trabajó con Boeing para certificar una configuración de aterrizaje con flaps reducidos. Delta todavía utiliza ampliamente el avión y se espera que solo este cambio ahorre 1.000.000 de galones de combustible por año.

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Además de las diferentes configuraciones de aterrizaje, Delta también continúa instalando aletas mejoradas en muchos de sus aviones de fuselaje estrecho. Esto incluye la variante "cimitarra dividida" de Boeing, que ofrece una mayor reducción de combustible gracias a una parte adicional del ala que se extiende hacia abajo desde el extremo del ala. También se ha instalado un tren de aterrizaje liviano en algunos de sus aviones, lo que reduce aún más la resistencia.

Estas iniciativas tendrán un impacto especial en la flota de fuselaje estrecho de la aerolínea, que constituye la mayor parte de su flota. Si bien Delta es un actor global, su agenda nacional es masiva y sólida. Los tipos de aviones más grandes de la aerolínea en su flota son los siguientes, segúnplanespotters.net:

Familia de aviones	Cantidad en flota
Familia Airbus A320	310
Familia Boeing 737	240
Familia Boeing 757	112

Delta continúa teniendo éxito mientras las aerolíneas económicas luchan

El reciente éxito de Delta no es el único motivo que la aerolínea tiene para celebrar. La aerolínea con sede en Atlanta ha disfrutado de ingresos y beneficios récord este año, impulsados ​​por una alta demanda de productos de viajes premium y servicios transatlánticos a Europa. Con una red de centros sólidos y una flota de aviones premium pesados, la aerolínea se ha posicionado para tener éxito en la era post-Covid.

Mientras tanto, sus rivales de bajo costo han seguido luchando, incapaces de hacer frente al aumento de los costos o capitalizar la tendencia de la industria hacia los asientos premium.

se declaró en quiebra el año pasado, y su socio casi fusionado

continúa reorganizando su red. Mientras tanto,

ha abandonado sus políticas populares y amigables con el cliente en un esfuerzo por aumentar los ingresos.

Dado que las demandas de viajes se están suavizando, las perspectivas para los viajes aéreos en Estados Unidos son inciertas. Sin embargo, parece que Delta está comprometida a mejorar sus operaciones y disminuir su impacto ambiental.