Cómo moverse por Londres: del metro y el tren a la bicicleta y al autobús

Londres es una ciudad en expansión de más de nueve millones de habitantes. Con su combinación de murallas romanas, desarrollo victoriano, reconstrucción posterior a la Segunda Guerra Mundial y focos de regeneración en curso, es un revoltijo de carreteras, líneas de metro y tren, y definitivamente no es el más intuitivo.ciudadpara navegar.

Sin embargo, con aplicaciones, buenos mapas, señalización y un poco de paciencia, es posible visitar casi toda la ciudad en transporte público. Desde compañías de trenes hasta Transport for London, aquí encontrará todo lo que necesita saber sobre cada modo de transporte y el importante sistema de emisión de billetes.

El Tube (el metro de Londres) es el más rápido y sencillo.

El Metro de Londres, o "el Metro", es el metro de la ciudad que recorre 11 líneas codificadas por colores diferentes, y sólo alrededor del 45% de la red de Metro opera realmente bajo tierra. A pesar de las interminables mejoras y obras de ingeniería que requieren cierres de fin de semana y escaleras mecánicas fuera de servicio, el Metro es, en general, la forma más rápida y sencilla de moverse por la ciudad. También suele ser el lugar más cálido para esperar el transporte en invierno, excepto en las raras estaciones de metro sobre el suelo.

Sin embargo, tenga en cuenta: algunas estaciones, las más famosas Leicester Square y Covent Garden, en realidad están mucho más cerca de lo que aparecen en el mapa del metro, y viajar en metro para viajar entre ellas llevará mucho más tiempo que simplemente caminar entre ellas.

Consejo para usar el Metro para hacer turismo:La línea Piccadilly para en algunos de los principales lugares de interés de Londres ybarrios– Piccadilly Circus, Covent Garden, Hyde Park Corner y Knightsbridge – y sale de las terminales del aeropuerto de Heathrow. Es una buena línea de metro para ubicarse cerca.

Tome el metro nocturno los viernes y sábados por la noche

El metro funciona aproximadamente de 5 a.m. a 1 a.m., aunque la hora de salida del último tren varía según la línea y el día de la semana.

Varias líneas (las líneas Central, Jubilee, Northern, Piccadilly y Victoria) funcionan toda la noche los viernes y sábados para llevar a los juerguistas a casa (en lo que se llama el "metro nocturno"), con trenes cada diez minutos aproximadamente (y tarifas fuera de las horas pico).

Los autobuses rojos de Londres (y la mejor ruta de autobús turístico)

Los omnipresentes autobuses rojos de dos pisos de Londres ofrecen excelentes vistas de la ciudad, pero el avance puede ser lento debido a los atascos de tráfico y a docenas de viajeros que suben y bajan en cada parada.

Hay excelentes mapas de autobús en cada parada que detallan todas las rutas y destinos servidos desde esa área en particular (generalmente algunas paradas de autobús dentro de una caminata de dos a tres minutos, que se muestran en un mapa local).

Los servicios de autobús funcionan normalmente de 5:00 a 23:30 horas. Muchas paradas de autobús tienen pantallas LED que indican los horarios de llegada de los autobuses, aunque descargar una aplicación como Citymapper en su teléfono inteligente es la forma más eficaz de realizar un seguimiento de cuándo llega el próximo autobús.

El mejor consejo para tomar el autobús:La ruta de autobús 15 ya no cuenta con autobuses tradicionales Routemaster, pero sigue siendo una ruta útil para los turistas, ya que conecta la Torre de Londres, St Paul's, Strand y Trafalgar Square.

La línea Isabel

La nueva y brillante línea "púrpura" de Londres, que conecta ciudades tan al oeste como Reading y tan al este como Shenfield con el centro de Londres a través de centros como Paddington, la estación de Liverpool Street y Tottenham Court Road,ya está abierto al público.

La línea también ofrece una ruta más rápida (¡aunque más cara!) entre el aeropuerto de Heathrow y el centro de Londres.

Moverse por Londres a pie

Mejor en un barco por el Támesis

Varias empresas operan a lo largo del río Támesis; soloBarco Uber de Thames ClippersSin embargo, realmente ofrece servicios de cercanías. Es rápido y agradable, y casi siempre tienes garantizado un asiento y una vista. Los barcos Thames Clippers ofrecen servicios regulares entre Embankment, Waterloo (London Eye), Blackfriars, Bankside (Shakespeare's Globe), London Bridge, Tower Bridge, Canary Wharf, Greenwich, North Greenwich y Woolwich. Los boletos se pueden comprar en los muelles o pagar por uso con su tarjeta Oyster o Contactless (consulte a continuación para obtener más información sobre el pago de tarifas).

La bicicleta es una forma sorprendentemente rápida de cruzar Londres

La bicicleta es generalmente una excelente manera de moverse por la ciudad., aunque el tráfico urbano puede resultar intimidante para los ciclistas menos seguros, es importante mantener la cabeza alerta. La ciudad se ha esforzado por mejorar la infraestructura ciclista, abriendo nuevas "supercarreteras para bicicletas" para quienes viajan diariamente y "vías tranquilas", que son carriles bici secundarios para ciclistas de ocio. El sistema público de alquiler de bicicletasCiclos SantanderEs particularmente útil para los visitantes con muelles de alquiler de bicicletas en toda la ciudad. Cuesta £2 por viajes ilimitados de hasta 30 minutos y £2 por cada 30 minutos adicionales. Descarga la aplicación para encontrar las bicicletas más cercanas y dónde hay lugares disponibles para dejar tu bicicleta cerca de tu destino. El ciclismo también es una excelente opción para explorar parques y a lo largo del Támesis.

Los taxis negros de Londres y otras opciones de taxi

Los conductores de taxis negros con licencia tienen "El conocimiento", adquirido durante tres a cinco años de capacitación rigurosa y una serie de exámenes. Se supone que deben conocer 25.000 calles en un radio de seis millas desde Charing Cross/Trafalgar Square y los 100 lugares más visitados del momento, incluidos clubes y restaurantes.

Se pueden alquilar taxis cuando el letrero amarillo sobre el parabrisas está encendido; simplemente extiende el brazo para señalar uno. Las tarifas se miden y el cargo inicial de £3,80 aumenta en incrementos de 20 peniques según la distancia recorrida o el tiempo empleado, que varía según la tarifa que se utilice. Puedes pagar tu viaje con tarjeta de crédito o débito o en efectivo.

Los minitaxis (coches de alquiler privados) son alternativas más económicas que los taxis negros, pero deben reservarse con antelación a través de una oficina de taxis o una aplicación y no pueden pararse en la calle. Las tarifas se fijan por adelantado en lugar de medirse.

Las aplicaciones de viajes compartidos también están en funcionamiento en Londres, aunque su introducción y su impacto en la ciudad, desde la rebaja de los precios de los taxis negros tradicionales hasta las acusaciones de una mayor congestión de automóviles, todavía son objeto de acalorados debates entre los lugareños.

El mejor consejo para tomar un taxi negro:A pesar del nombre, ¡no todos los taxis negros de Londres son negros! Sin embargo, en términos generales todos tienen la misma forma y tendrán un letrero amarillo sobre el parabrisas que dice "Taxi".

Conducir un coche en Londres

Como visitante, es muy poco probable que necesite conducir en Londres. Se ha hecho mucho para alentar a los londinenses a salir de sus automóviles y subirse al transporte público (o a sus bicicletas), y los mismos desincentivos deberían mantenerlos firmemente alejados de la carretera: el Cargo por Congestión (CC) adicional y las tarifas de la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ), costos de estacionamiento exorbitantes, el alto precio del combustible, guardias de tránsito diabólicamente eficientes y cámaras CCTV omnipresentes que graban los autos estacionados (aunque sea momentáneamente) en líneas amarillas dobles o que no ceden el paso cuando deberían... probablemente sea no vale la pena.

Sobrevolando el Támesis en teleférico

La Emirates Air Line es un teleférico que une los Royal Docks en el este de Londres con North Greenwich, a unos 90 metros sobre el Támesis. El viaje es breve y bastante caro, pero las vistas son impresionantes. Air Line no tiene escalones y los teleféricos tienen capacidad para la mayoría de sillas de ruedas motorizadas.

El DLR (tren ligero de Docklands)

El DLR, o Docklands Light Railway, es una red de trenes sin conductor que opera en la parte este de la ciudad. Es probable que des un paseo en él si te diriges al teleférico de Emirates Air Line o si llegas o sales por el aeropuerto de la Ciudad de Londres. Es una opción ideal para viajeros con niños, a quienes les gusta jugar a conducir el tren desde el vagón delantero.

London Overground y la red de trenes de cercanías

La red de trenes Overground forma parte de Transport for London y opera principalmente más allá del centro de Londres (aunque algunas líneas pasan por la Zona 1, así que presta atención si intentas evitar las tarifas de la Zona 1). En febrero de 2024, la extensa red Overground pasó a denominarse seis líneas separadas, nombradas para celebrar la historia moderna y la diversidad de la capital. No todos los londinenses quedaron impresionados por los nombres.

Hay varias empresas privadas que operan trenes en Londres que llegan a los suburbios. La red de trenes es especialmente buena para cualquierexcursiones de un día fuera de Londres, pero presta atención al operador con el que has reservado los billetes de tren, ya que más de una compañía saldrá de la misma estación.

Transporte accesible en Londres

Londres es una mezcla frustrante de facilidad de uso inconsistente para. Todas las paradas de tranvía, la Emirates Air Line (teleférico) y las estaciones de DLR tienen acceso sin escalones, al igual que todos los Thames Clippers y la mayoría de los muelles (las excepciones son Cadogan Pier, Wandsworth Riverside Quarter Pier y London Bridge City Pier). Sin embargo, sólo alrededor de una cuarta parte de las estaciones de metro y la mitad de las estaciones de Overground tienen acceso sin escalones. Esto significa que si necesita pasar por un intercambio en la red de Metro, puede encontrarse con un tramo de escaleras inesperado. A menudo también hay una brecha entre el tren y el andén con la que lidiar. Se recomienda una planificación cuidadosa y notificación a un miembro del personal antes de abordar un tren.

Los autobuses son una opción mucho mejor: todos pueden bajar al nivel de la calle cuando se detienen y los usuarios de sillas de ruedas viajan gratis. Los usuarios de sillas de ruedas entran por las puertas del medio y tienen prioridad en el uso del espacio para sillas de ruedas sobre los usuarios de cochecitos. Todos los taxis negros están pensados ​​para ser accesibles para sillas de ruedas, pero los usuarios de sillas de ruedas eléctricas deben tener en cuenta que el espacio es reducido y que el espacio para la cabeza puede ser insuficiente.

Los perros guía son universalmente bienvenidos en el transporte público. Las aceras generalmente están en buen estado, los cruces de peatones son relativamente frecuentes y están bien ubicados, y los cortes en las aceras son suficientes para no dejarlo varado. Cuanto más te alejes del centro de Londres, más probable será que tengas problemas ocasionales con la falta de un corte en la acera.

Abonos, billetes y tarifas de transporte

Transporte para Londresopera la red integrada de transporte de la ciudad y es la mejor fuente de información actualizada sobre viajes, incluidos horarios y tarifas. Los niños menores de cinco años viajan gratis con un adulto que paga la tarifa. Utilice las puertas automáticas más grandes para pasar con niños, cochecitos, sillas de ruedas o equipaje.

como pagar

Puede comprar billetes para viajes sencillos en las taquillas y en las máquinas de autoservicio de la mayoría de las estaciones, pero es más barato y mucho más cómodo utilizar Contactless, una tarjeta Oyster o un pago móvil con un teléfono inteligente (a menos que esté pagando tarifas de transacción en el extranjero).

Sin contacto:Es cualquier tarjeta de crédito o débito que permite realizar pagos sin contacto. Lo sostienes cerca de los lectores de tarjetas amarillas en las barreras de billetes del metro y del sistema ferroviario para marcar el inicio (y el final) de tu viaje. Esto se conoce como "tocar, tocar". El coste del viaje se deducirá automáticamente de su cuenta.

Tarjetas de ostras:Se trata de tarjetas prepago reutilizables que se pueden recargar con fondos en una máquina expendedora de billetes o online. Se venden en la mayoría de las estaciones de metro/tren y en muchos quioscos (cargo de £ 5) y siguen el mismo sistema de "tocar, tocar".

Viajes en autobús:Todos los autobuses no admiten efectivo, lo que significa que debes tener un billete con antelación o pagar con una tarjeta Contactless o Oyster al subir. Sólo necesita "tocar" al comienzo de su viaje. Pagarás una tarifa fija sin importar cuánto tiempo estés a bordo.

Zonas de viaje para metro y ferrocarril

Los sistemas ferroviarios y de metro de la ciudad están divididos en zonas, que irradian hacia afuera desde la Zona 1 en el centro hasta la Zona 9 como la sección exterior del Gran Londres hacia el norte (llega hasta la Zona 6 hacia el sur). Las tarifas tienen un límite, por lo que si utiliza la misma tarjeta/dispositivo durante todo el día y viaja dentro del sistema de zonas, pagará una tarifa Travelcard reducida.

Si vas a tomar un tren más allá de las zonas de Londres, tal vez para una excursión de un día a la costa o más lejos, necesitarás comprar un billete de tren por separado.