Verranno spesi 316 milioni di dollari per ammodernare gli aeroporti dell’Oklahoma

Il Dipartimento dell’Aerospazio e dell’Aeronautica dell’Oklahoma (ODAA) ha annunciato che, a seguito del suo ultimo incontro presso il Dipartimento dei trasporti dell’Oklahoma (ODOT), prevede di investire 316 milioni di dollari nel potenziamento degli aeroporti dello stato.

44 progetti

Secondo l’ODAA, il prossimo Piano di costruzione aeroportuale (ACP) per l’anno fiscale 2025 e 2029 comprende 44 progetti di sviluppo a favore della crescita, con un budget totale di 316 milioni di dollari. L'ODAA dedicherà 71,9 milioni di dollari al finanziamento dei progetti, mentre il resto del denaro proverrà dalla Federal Aviation Administration (196 milioni di dollari) e dai fondi integrativi locali (47 milioni di dollari). Pertanto, la maggior parte dei fondi proverrà dal governo federale.

Foto: Joe Kunzler | Volo semplice

Nick Young, responsabile della divisione aeroporti dell'ODAA, ha affermato che il dipartimento è entusiasta di investire negli aeroporti dell'Oklahoma attraverso l'ACP, aggiungendo che questi progetti non riguardano solo l'aggiornamento delle infrastrutture. Rappresentano anche un catalizzatore affinché lo Stato subisca cambiamenti positivi, favorendo al tempo stesso la crescita economica e la sostenibilità della comunità a lungo termine.

"Ogni progetto è pronto a produrre miglioramenti sostanziali, avvantaggiando non solo gli aeroporti ma anche alimentando trasformazioni positive all'interno dell'intera comunità. Siamo fiduciosi che questi sforzi di collaborazione lasceranno un impatto duraturo, migliorando sia la funzionalità degli aeroporti che il benessere generale delle comunità che servono."

Sviluppo all'interno del piano generale

L'ODAA ha osservato che i suoi ACP stanziano i fondi secondo l'Oklahoma Airport System Plan (OASP), approvato dal Dipartimento. L'OASP è un documento di pianificazione a lungo termine utilizzato per identificare gli aeroporti che servono lo Stato, caratterizzandoli per classificazione funzionale, livello di servizio e standard di progettazione.

Foto: Kit Leong | Shutterstock

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Nel frattempo, l’ACP consente al Dipartimento, alla FAA e agli sponsor aeroportuali di soddisfare le esigenze di finanziamento dell’aeroporto e di accogliere la portata, i costi e le modifiche del programma del progetto sulla base di una pianificazione pluriennale. Tuttavia, l'ODAA ha sottolineato che affinché un progetto possa essere approvato deve esistere una giustificazione.

Quattro aeroporti principali

Dati della società di analisi aeronauticaCandelaha mostrato che l’Oklahoma ospita quattro aeroporti principali, che hanno voli regolarmente programmati nel marzo 2024. Ciò include l’aeroporto mondiale Will Rogers di Oklahoma City (OKC), l’aeroporto internazionale di Tulsa (TUL), l’aeroporto regionale di Lawton-Fort Sill (LAW) e l’aeroporto regionale di Stillwater (SWO).

Mentre gli ultimi due sono aeroporti regionali con rispettivamente 21 e 14 voli settimanali durante il mese, OKC e TUL sono molto più grandi in termini di orari. Il primo ha 446 voli settimanali, mentre il secondo ha 339 voli nel mese di marzo.

Foto: American Airlines

Per quanto riguarda i vettori che operano voli fuori dallo stato, i quattro più significativi sono le principali compagnie aeree, vale a dire American Airlines, Southwest Airlines, United Airlines e Delta Air Lines. Le quattro grandi hanno almeno un centinaio di voli settimanali durante il mese, mentre le restanti compagnie aeree, Frontier Airlines, Allegiant Air e Alaska Airlines, servono rispettivamente 11, dieci e sette voli dall'Oklahoma.